Erf à 560 kms de Nantes sa fait un bout pour tourner avec vous

pas de problème, je les ramene avec moi

Bonjour tout le monde.
Pour ma part je veux bien faire partie de la journée étant donné que le circuit est à 35kms de chez moi.
j'ai éventuellement deux autres personnes qui viendraient aussi.
Mathieu qui est le frère de JéJé (mx5 BBS)
JéJé serait sans doute là mais pas sur la piste à cause de son moteur qui bouffe de l'huile.
Et peut ètre Vaivain mais bon c'est pas sur du tout.

Infos suplémentaire sur le circuit:

Il est tout récent donc il faut en profiter car pour l'instant il est ouvert uniquement aux clubs et aux associations.
Il n'est pas ouvert pour le public car il reste quelques trucs à mettre aux normes.

Piste (2kms et entre 8 et 9 m de large).

Pour ma part je pense qu'il s'agit d'un bon circuit étant donné que le club Lotus l'a réservé.

Yo les pistards,

je fais un peu de déterrage.

Primo, il y a un journée open auto le 31 mai au circuit de Clastres (dans le 02) au tarif de 80 € la journée, 55 € la demi-journée.



Secondo, suite au mail de M Boulme, je me propose d'aller dès jeudi sur place voir le circuit, les tarifs 2009, les infrastructures, règles et autre pour une éventuelle journée. Je prendrai aussi quelques infos sur la journée open (session ou non, règles et autre)

... en avril il y a déjà Lurcy; mais en mai, qui est partant ?

Merci pour les infos et ta proposition

Par contre...



Y'a un peu ça : viewtopic.php?f=26&t=1760

c'est bien ça aussi (limite tenté) et en effet, je ne me vois pas faire une sortie avec la moitié de l'Europe à Clastres

Bon, déjà j'y vais jeudi, on verra pour une date plus tard (juin => GPAO), juillet ?? mutain, les miatistes, c'est comme les ministres, toujours en réunion

oui c'est tentant selon la date

ben oui, en Mai fait ce qu'il te plait, donc suivant la date c'est tentant

A y est rentré ...

Bilan, 300 km de topdown depuis ce matin, grâce à une super météo. Je suis arrivé vers 10h30, et j'ai été reçu par Eric Boulmé, qui est en charge de la location du circuit pour le compte de la communauté de communes.

Super accueil, on a d'abord parlé du projet de circuit, sa raison d'être, les autres pistes (essais de freins, supermotards, quad, ...). Ensuite, j'ai eu droit à une visite privée du circuit... je suis reparti à 13h30.

Et alors ?

Côté parking et paddock, no soucy, il y a de la place (ancienne base militaire).
Pour les visiteurs, le circuit est "peu" visible à cause du dénivelé du terrain: même s'il est faible, on ne voit pas toute la piste des paddocks. Il y a une butte de terre façon Beuvardes...

Côté infrastructure, pour l'instant, sur le circuit, il y a des algécos, avec salle de briefing, et toilettes. Il y a possibilité de camper sur place, mais confort mini ...
Un bâtiment est en cours de construction, il devrait être livré en juin. Il y aura deux salles de briefing, toilettes, un point de vue haut et fermé (pas comme à Lurcy, où s'est une terrasse) pour se protéger du vent.

On peut également moyennant neuros, profiter de la salle de restauration (avec ou sans repas) du pôle de la communauté de communes, là, c'est grande classe (et pas trop cher). C'est à seulement 2 minutes du circuit.

Pour l'organisation, il faut des commissaires (au moins 3 en piste, +1 à l'entrée des stands) à cause du dénivelé justement qui empêche la visibilité de la piste depuis les paddocks.

Pour les tarifs, c'est 1900 HT le week end en période estivale, 1600 HT la semaine ... auxquels il faut ajouter la loc éventuelle des algecos (180 HT), ou de la salle de restauration (300 HT), plus éventuellement la restauration (fonction de la formule, du sandwich à 5 euros, jusqu'au repas avec service en salle). On peut aussi prendre les commissaires du circuit s'il nous en manque. Côté drapeaux et talkies, ils peuvent en prêter.

Et la piste ??

J'ai pu faire quelques tours, et comme vous me connaissez, je n'ai pas attaqué comme un fou, d'une le but était de découvrir le tracé, et deux, de voir les côtés du circuit: vibreurs (absents pour le moment) pneus, rails, bac à gravier....

Le tracé me semble intéressant, avec de bons enchainements. Ce n'est pas Beuvardes, mais le tracé est sympa quand même ... en revanche, la piste n'est pas large (8m) et assez courte (un peu en dessous de 2 km). Je pense donc qu'il ne faudrait pas être trop nombreux en piste (10 max). Il y a quelques virages un peu limites en cas de sortie, où les graviers et l'ancienne piste d'attéro en béton ne sont pas loin

La vidéo arrive ....

Comme d'hab, s'il y a besoin de remueurs de drapeaux!

Parce que si vous devez payer des pros, ça va vous couter bonbon!

oui, mais toi depuis tu es devenu un pro du bouger de baton

Yes merci pour ces infos JuJu, reste à voir la vidéo pour juger du circuit

coool

pour un nombre max de 30 auto, ça ferai une journée à pas cher !

Oui, en semaine, je pense qu'on peut viser les 100 euros max ...