Comment peux-tu en être aussi sûr ?

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Perso j'ai su quelques semaines après avoir acheté une S2000 qu'une MX5 en apportait presque autant pour 50% du budget. Sauf à être super blindé et ne pas considérer le coût au sens large du véhicule (décote, assurance, entretien) je pense qu'un Porschiste objectif est obligé d'admettre que niveau rapport prix/prestation la japonaise est nettement mieux placée. Après si on raisonne performance / finition / prestige y'a pas débat. Tout dépend, comme toujours, là où on place le curseur.

Très joli topic et échanges de haute volée, j'aime !

Pour rebondir, j'ai eu la chance d'essayer plusieurs autos de sport, notamment lors des journées Téléthon organisées par un membre du FAR. Il y a 3 ans, j'ai essayé :
- en passager : Mac Laren MP4-12C, Mercedes C63 AMG, Chevrolet Camaro, BMW Z4 M, Lotus Elise 111s, Ferrari Mondial T, Ferrari 360 Modena LM
- en passager puis conducteur : Caterham SV (moteur Ford Duratec 120 chevaux)

La Mac Laren, on est monté à 250 km/h en 20 secondes, mais aucune sensation : tu n'entends pas le bruit du moteur, c'est un rail, à l'intérieur tu écoutes la musique et tu as seulement le paysage qui se floute instantanément. Aucune émotion. La Mercedes C63 AMG, ça patine tout le temps, sapin de Noël permanent au tableau de bord. Le bruit est sympa, mais le mobilier intérieur ressemble à un vulgaire taxi (hormis les sièges), et c'est inexploitable sur route ouverte. Encéphalogramme plat.

L'auto qui m'a vraiment ému au sens propre, c'était la Cat' : assis au ras du sol, ça pousse velu, ça grince, ça grogne, ça glisse, ça sent l'huile, tu entends les gravillons percuter les garde-boue en carbone... j'ai a-do-ré !

Le plaisir automobile n'est pas - à mon humble avis - qu'une question de puissance, loin de là.

Ceci dit Olivier tes photos du Boxster sont absolument magnifique, et ce Boxster GTS restera assurément dans les annales. Si j'étais toi, je le garderais encore un ou deux ans "au cas où" : si la bulle n'éclate pas, tu pourrais sûrement le revendre son prix d'achat...

Et comme je le constate dans mon essai de ce jour, la MX-5 pousse beaucoup moins "au crime" sur routes ouvertes qu'une Porsche moderne.

On roule moins vite, moins fort, moins hors la loi ... mais pas avec moins de bonheur, finalement!
(mais bien entendu, chacun sa vision de la chose et surtout, chacun doit faire son "chemin")

Le 718 existera en flat 6. Rien n'est moins sur.

Le flat 6 turbo ne rentre pas dans le 718 (pas de place) donc s'il y a un jour un Flat 6 dans le 718, cela sera le "vieux" atmo" sur des versions rares style Spyder ou GT4, donc hors de prix et souvent toutes vendues avant même qu'on soit au courant qu'elles existent!

Des 6 cylindres qui rentraient pas dans une Golf, un TT, une Leon ça fait 20 ans que je lis cela. Et puis un jour le modèle sort car le constructeur est finalement parvenu à le faire

Ils ont monté un WR6 compact, ce n'est pas un "6 cylindres" en ligne ni un V6 normal.
(sauf erreur)

Oui mais c'est précisément ce moteur qui soit disant ne pourrait jamais logé. Après tu es infiniment plus calé que moi en Porsche, il y a peut être une impossibilité totale et auquel cas je m'incline. Je constate juste que le 718 devait sonner la fin du flat 6 et seulement quelques mois après sa sortie des déclaration officielle re-viennent finalement sur cette (dés)information (d'où ma remarque sur le côté collector hypothétique... mais c'est sur qu'en ce moment tout peu arriver avec des GT4 en vente a 180 K ou des 911 R qui fleurtent avec le million)

Si seulement mon Boxster fleurtait aussi avec le million!

On dit qu'un pigeon (au moins !) se lève tous les matins Blague à part y'a un marché suffisamment "vaste" pour écouler ce genre d'auto sur ton île ?

Porsche est aussi très fort pour jeter le chaud et le froid, lancer des rumeurs et user d'effets d'annonce à coups de multiples séries limitées (dont certaines un peu limite...) pour soutenir la cote de ses autos. Plus que toute autre marque je trouve.

En fait, il y a 7 îles aux Canaries, mais malgré cela, il est possible que je finisse par la vendre en France...