Soit, niveau esthétique (pour la taille des disques) mais comme la ND est plus légère que la NC, ça freine bien!

Pendant ce temps, j'ai eu notre ami Jean (qui a reçu sa MX-5 30e Anniv. mercredi dernier) au téléphone hier matin: il avait déjà parcouru 400 km en MX-5.

Il la trouve sympa mais pour la sportivité, cela ne vaut pas sa Lotus (qu'il a gardé en France). Je lui ai recommandé les ressorts Eibach!

On va tâcher de faire un petit trip à Tenerife avec nos 2 Mazda. Cela devrait faire des photos sympa, ... malgré l'orange.

Je n'en doute pas une seconde mais cela ternit un peu l'image, c'est tout

Sur la ND 1.5l ils sont encore plus petits, c'est du 258mm de diamètre comparé au 280mm du 2.0l. C'est sûr que esthétiquement des petits disque ça fait pas top à l'intérieur des jantes mais comme dit Olivier_TFE ça freine déjà bien pour le poids de la voiture si c'est juste pour un usage normal/routier.

Quel modèle de Lotus possède-t-il?

Sa remarque est un peu "curieuse" je trouve, je ne sais pas trop ce qu'il s'attendait à trouver au niveau de la Mx5 mais on est sur 2 catégories d'auto très différentes... une Lotus c'est une pistarde avant tout, une Mx5 c'est juste ce qui se fait de mieux en terme de polyvalence pour se régaler sur le réseau secondaire. C'est un peu comme sur le forum Z, lorsque des gens viennent et disent hésiter entre une Mx5 et un Z, c'est assez difficile de pouvoir les "conseiller" tant qu'ils n'ont pas essayé car ce sont simplement 2 autos qui n'ont strictement rien à voir...

Je ne sais pas quelle Lotus il possède.
Une rouge, je crois!

Ça remarque est juste une constatation, pas une critique.

ah oui, je me doute que ce n'était pas forcément une "critique" sinon il n'aurait pas acheté ce type de véhicule c'est juste, comme je le disait que je trouvais cela "curieux" comme remarque, un peu comme quelqu'un qui possède déjà une BMW par exemple, qui s'achète une Dacia en second véhicule et qui trouve que sa BMW est mieux finie.

Ma Mazda MX-5 ND 2L 160ch a dépassé les 35.000km et a eu 3 ans le 21/9/2019.

C'est la sportive avec laquelle j'ai fait le plus de km:
-BMW 135i: 34.500km (2009-2012);
-Porsche Cayman 987S Phase II: 25.000km (2012-2014);
-Porsche Boxster 981 GTS: 18.000km (2014-2016);
-Corvette C7 V8: 20.000km (2016-2018).

C'est aussi celle que j'ai conservé le plus longtemps, exception faite de la BMW 135i (plus de 3,5 ans).

Pour le moment, je garde ma précieuse MX-5!


Voici 7 photos prises le 2/11/19 sur la route qui mène à Masca (pour les connaisseurs de Tenerife):

Bonus

Et dire que l'automne et son cortège de pluie bat son plein chez nous...
Merci pour ces photos... et ce soleil !

Ah, c'est déjà l'automne?!

Ça donne envie
C'est clair jejisback, ça doit faire 1 mois que j'ai pas sortie la mx5 pour arsouiller tlm fait pourris chez nous tous les wkd..snif

En général c'est un signe. Idem en ce qui me concerne. NC record car pour l'instant en ce qui me concerne avec 11 ans.

Bah moi mon record c'est un Nissan cube (6 ans) , suivi d'une 205 GTI 5.5 ans.
Score que je devrais battre allègrement avec mes deux Mazda actuelle.

Très belles photos.

Je pense que c'est une auto que tu ne souhaites pas changer car elle correspond parfaitement à la région où tu habites. C'est exactement le type de terrain de jeu d'une Mx5, et c'est donc presque "naturellement" que ce type de voiture s'impose là bas.

C'est vrai et en plus, j'ai déjà passé mon époque "sportives de 300 à 500ch", donc je suis bien - maintenant - avec mon petit 160ch!