Zagato et félicitations pour ton nouveau jouet et de plus une belle affaire De quelle couleur l'as-tu prise ?

Blanche ("normale", pas métallisée)

Bon pour ceux qui avaient suivi j'avais vendu ma Sportsline 131 2016, j'avais failli racheter une 2.0 neuve ce que je ne fis finalement pas.
Et maintenant, après quelques temps sans MX5, me revoilà au volant d'une 2.0 de fin 2017 Reflex Blue, que je viens d'acquérir à 9.000kms.
La propriétaire a fait, malgré sa faible utilisation, religieusement TOUTES les révisions annuelles, bien documentées dans le suivi électronique Mazda.

Bon retour parmi nous

Rebienvenue

Sympa dans cette couleur. Vous êtes finalement passé au 2.0

Oui j'adore cette couleur, d'ailleurs assez rare
Et oui un 2.0, c'est pour changer un peu mais c'est surtout par opportunité car je suis tombé par hasard sur l'annonce et j'ai filé la voir.
En plus c'est une version sans le i-ELOOP

Après 3 semaines d'attente que la CG Allemande revienne de la banque jusqu'au revendeur, j'ai enfin pu la récupérer.
Garage absolument NUL en terme de communication avec ses clients, par contre la ND, une première main, est parfaite.
L'unique propriétaire précédente Mme...xxxxx n'a quasi pas roulé avec, en gros 2 à 2.500 kms par an, Digital Service Mazda réalisé religieusement tous les ans à l'appui, révisions sans doute d'ailleurs aussi respectées à la lettre car la voiture était en Leasing.
Bref une bonne affaire, entretenue, pour 9.000 kms au compteur.
Reste quand même une taxe CO2 de encore près de 1500€ mais tous comptes faits significativement moins chère qu'une occase équivalente du marché français.



Je retrouve la ND que j'avais en 2016, avec le couple du 2.0 en plus cette fois ci.

Belle acquisition

Tu dis ne pas avoir le eloop, tu es sûre de ça ?

T'as une photo du compartiment moteur ?

Oui j'en suis sûr.
En Allemagne les 2 versions ont existé:


Mon COC indique bien 161g de CO2.

Photos du compartiment moteur (Pas encore dépoussiéré, je m'y colle ce WE):

Donc t'as du poids en moins c'est top

Oui mais 7g de CO2 en plus....ce qui transformé par l'administration française se traduit par 550€ de taxe CO2 en plus sur la CG

Mais vu l'âge tu n'as pas repayé de taxe ?

Bah si, première immatriculation en France, il faut payer le malus. Vu que c'est une occasion de 2017 Zagato a du avoir 40% de décote (calculé sur le malus qui était en vigueur en 2017).

Le mode de calcul a changé, je ne suis pas sûr que ça tienne compte du barême en vigueur en 2017.
Je crois mais sans être 100% certain, que le calcul est différent maintenant (Genre pour achat d'une occasion de 2017 en 2021, ils prennent dorénavant Barême 2021 - décote 4 ans)

=> Il y a un simulateur sur gouv.fr qui logiquement je suppose tient compte de la décôte vu qu'il faut indiquer la date de 1ere mise en circulation:
Pour ma ND de 09-2017 le malus devrait être selon ce simulateur de 1470€ pour 161g de CO2
Pour 154g, il n'est "plus" que de 937€.

Peu importe au final car mon prix d'achat en Allemagne était quasi imbattable.

Pour l'instant je ne peux rien confirmer car selon l'ANTS "le délai moyen de traitement de ma demande de CG sera de l'ordre de ....29 jours !"

(Auparavant dans la vieille pauvre sous préfecture du coin il fallait quoi?? Allez...1 heure maxi ! Et encore en comptant le temps d'attente dans la file)

Non à ma connaissance c'est toujours pareil.
En 2017 pour 161g c'était 2940€ de malus. En faisant la simulation maintenant la voiture a plus de 4 ans donc c'est en fait 50% d'abattement, tu retrouves les 1470€ annoncés.
Si tu fais la simulation avec une première immatriculation en 11/2017 (donc pas encore 4 ans) tu vas trouver 1764€ (2940*0,6).
J'espere que ta voiture avait 4ans passés quand tu as déposé ta demande...