C'est 100kg de trop, car la ND1 1,5l est normalement donnée pour 975kg.
Et la ND2 aurait pris 100kg?!

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Personne dans la voiture lors de la pesée ?

Ma ND1 2.0L pesait 1060kg (donnée pour 1015kg je crois) sur ce type de banc (avec le plein, ...).
Pas encore pesé ma ND2.

Tout pleins fait et la mienne est équipée des systèmes Eloop et I-Stop qui rajoute du poids. Sur la CG je crois qu'elle est donnée pour 1001kg.
Donc de base à 975k plus le système Eloop qui rajoute environ 20kg, plus 70kg du conducteur j'imagine qu'on doit est pas trop mal avec le poids annoncé sur le banc du CT.

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Je viens de vérifier sur le CT je suis à 1079 daN, donc 1100 kg, pour une ND2 2.0L pack sport annoncée 1030 kg sur la carte grise (demi plein d'essence et jantes origine + pneus hiver).

Ca semble cohérent tout ça.

Petite modification du soir.
Étant donné que cette partie était un poil rayé et chiante à garder propre, je me suis dit pourquoi pas la recouvrir et rester dans le thème du faux carbone présent pour les boutons de lève vitres.

J'ai opté pour ce "carbone" autocollant :
https://www.amazon.fr/dp/B07VGR8S7F?ref ... b_ap_share



Je ferais peut-être les pièces brillante du volant, mais clairement je n'aime déjà pas faire du covering. Malgré tout l'autocollant ce pose plutôt bien avec un peu de chauffe à certain endroit pour aider a former.

Edit: Je précise que c'est complètement réversible.

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Ça existe préformé pour à peine plus cher sur Aliexpress
https://fr.aliexpress.com/item/1005005404808516.html?mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

Effectivement j'avais déjà vu, mais je voulais un aspect mat et pas de ce style autocollant "Faux 3M". Et on connaît comment ça ce passe sur Aliexpress

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Très joli le rendu carbone.

Effectivement cette pièce se salie rapidement et peut se rayer facilement. Peut-être qu'un jour je me lancerai dans la modif.

Bon courage pour les parties brillantes du volant si tu t'y lances, parce que c'est plein de recoins et c'est bien anguleux.

Merci, j'en suis plutôt fière car ce n'est jamais évident à mettre en place.
Pour le volant, j'aimerais déjà voir si ces parties là sont faciles à enlever, et après on verra pour la difficulté .


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[quote="Witkyp89"]Petite modification du soir.
Étant donné que cette partie était un poil rayé et chiante à garder propre, je me suis dit pourquoi pas la recouvrir et rester dans le thème du faux carbone présent pour les boutons de lève vitres.

J'ai opté pour ce "carbone" autocollant :
https://www.amazon.fr/dp/B07VGR8S7F?ref ... b_ap_share



Je ferais peut-être les pièces brillante du volant, mais clairement je n'aime déjà pas faire du covering. Malgré tout l'autocollant ce pose plutôt bien avec un peu de chauffe à certain endroit pour aider a former.

Edit: Je précise que c'est complètement réversible.]

C'est pas mal comme çà

Tu as pas trop galéré pour démonter la console ?

Merci, non il suffit juste d'enlever ce morceau, c'est maintenue par des clips.
Ça vient plutôt facilement .

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Petite balade rapido, démarrage à chaud sous parking souterrain.

Je vois seulement ton post et je trouve le résultat du carbone autocollant très sympa. Effectivement ça se rapproche très bien du faux carbone des lève vitres... Je vais surement t'imiter surtout qu'au pire l'investissement est faible.

Les pièces dAliexpress je ne suis pas fan. Ca fait une surépaisseur et ça c'est juste collé par dessus. Avec le covering ca donne vraiment l'impression que la pièce a été créée comme ça.

Pour le Fox j'en suis assez content également.

Merci de ton retour. Effectivement la pièce sur Aliexpress n'est pas si jolie, tandis que le covering est facile a faire et en plus réversible

Entretien annuel effectué par mes soins aujourd'hui.

Vidange moteur boîte pont, filtre huile/air. Modèle 2019 avec 43000km aujourd'hui.
Pas de surprise l'huile moteur après 12000km reste "sale" mais c'est très correct, je garde le grade et l'huile de chez Mazda en 0w20 pour la troisième année consécutive, ça fonctionne parfaitement comme ça.

- Côté boîte, après seulement 5 ans et 43000km l'huile est vraiment pas si jolie à voir, plutôt bien brune, bouchon avec un peu de dépôt mais sans excès.

- Côté différentiel c'est beaucoup mieux, l'huile est sortie très propre et un poil plus foncé que de l'huile neuve et sur le bouchon c'est comme la boîte, rien de spécial.

J'avais 3 litres d'huile au total, la contenance boîte dans le livret c'est 2,0l et pour le différentiel c'est 0,6l.
Comme beaucoup, dans la boîte j'ai du mettre 2,1l avant que sa déborde et pour le différentiel je ne sais pas trop mais il me reste un fond d'huile environ + - 0,2 donc c'est normal avec la perte du au débordement et les gouttes tombé sur les baskets à un moment

Le changement c'est fais avec de la Motul Gear 300 en 75w90 "pas de glissement limité sur ce modèle", le seul ressenti en partant du garage c'est la voiture est plus "libre" à rouler et un moteur plus souple aussi. La boîte chaud comme froid j'ai pas vu de changement particulier on verra surtout avec les températures plus basse cette hiver et pour le différentiel et bien.. voilà
Matériel de Loc et toutes pièces on s'en sort pour 222€ TTC.