@Goffer vu qu'elle avait à peine plus de 500km elle n'a roulé que sur la session débutant sans dépasser les 4000tr, difficile donc de se faire un réel avis. Vu que le circuit a des successions de virage en dévers, notamment un double gauche, j'ai noté du roulis mais je sortais de la Sub qui est rigide comme tout. Bref sensations peut être faussée pour donner un avis honnête.
Je verrai la prochaine fois.

Je comprends tout à fait ce que tu veux dire, puisque c'est mon cas : je passerais d'un châssis "bout de bois" à un châssis, certe très bon, mais quasi stock et pas prévu pour enchaîner les tours
Je me pose donc pas mal de questions quant au comportement ?
Je veux bien ton ressenti après ton prochain trackday, STP

Pas de soucis, je ferai un CR.
Mais ça risque de pas être avant plusieurs mois, je pense privilégier quand même la MX pour les balades et roadtrips.

Ça me va (ou même en conduite dynamique, si tu veux !

retour sur une sortie circuit estivale de l'année en famille sur le circuit de Haute Saintonge.
La MX est enfin rodée et on peut donc se lâcher.
Mon bilan personnel : en terme d'ambiance sonore, que c'est fade ! On va remédier à ça.
Sur le comportement, je trouve l'auto plutôt saine aussi bien dans le placement, le ressenti de la direction et le freinage. Les Recaro sont plutot pas mal pour le maintien dans les courbes. Après, je suis pas du genre à matraquer l'auto.
On sent qu'on peut la placer facilement et elle est joueuse, comme on peut le voir ici avec mon fils au volant :
https://www.youtube.com/watch?v=m1yjxd_9w5c&t=8s

Bon moi j'ai fait graviers au même endroit, mais...chut !


Quelques photos de cette belle sortie :

C'est sûr que l'ambiance sonore d'origine c'est pas ça.
Plus j'entends les autres MX et plus j'apprécie le son d'IGNITION.

SUBALASHI,

Merci pour ton retour d'info ! (Mieux vaut tard que jamais, mais tu m'avais prévenu )

Bon, ben, elle a l'air d'aller très bien sur piste ta Homura !

On est bien d'accord qu'elle est complètement stock (excepté les ressorts courts) : liquide freins, disques, plaquettes, pneus, etc

Si oui, pas de problème de surchauffe des freins ou autre ?
Et en géo, t'as mis quoi ?

Désolé pour les questions, mais ça m'intéresse

Le bac à graviers, avec la Mimix ou la Sub ? Sans gravité ?

Salut Goffer.
Oui complètement stock, dans le sens ou les ressorts sont d'origine Mazda.
Aucun fading, mais ce circuit n'est pas hyper exigeant à ce niveau là.
La géo est d'origine, je n'ai rien touché.
En fait je suis ressorti de l'auto très mitigé après ce weekend circuit : autant sur route je la trouve super amusante, fun et tout ce qu'on veut et la puissance me suffit bien vu le contexte de répression actuel. Autant sur circuit je trouvais que c'était un poumon et que les remontées d'informations étaient parfois floues. Je l'ai trouvé trop policée, trop sâge. En gros je pense que comme pour la Sub il lui faudrait une bonne prépa chassis et une bonne ligne qui fait du bruit. Trop l'habitude de la Sub.

les graviers c'etait bien avec la MX, seul mon égo a été touché.

Salut,

J'avais la NB verte. Vivement l'année juillet 2025 pour remettre ça.

Merci pour ces précisions !
Tu me rassures dans le sens où, après ton expérience, nos ND ST 2,0 Homura stock (avec ressorts courts Mazda ) sont une bonne base.
(Ah ! J'ai oublié de te dire : j'ai acheté ma Homura fin décembre 2023 ! )

> Pour la prépa châssis, y'a plusieurs sujets, dont un actuel sur la rigidification, qui est sympa. vas y faire un tour

> Pour le bruit, je suis comme toi : d'origine, il n'y en a ... pas . Perso, j'ai juste monté un silencieux Cobalt, qui est sonore, mais acceptable

> Pour le manque de puissance sur piste, je te comprends, mais nous partons tous les deux des opposés : tu as une Sub turbalisée, 4WD et préparée. Tu as donc un niveau d'exigence sur piste bien plus élevé que le mien (petite traction de 125 cv moteur/BV stock, juste allégée et châssis affûté).
Je change aussi complètement d'architecture (citadine traction à roaster prop)
Je repars donc d'une feuille blanche !
De plus (point extrêmement important), ma femme s'est mise à apprécier beaucoup les balades cheveux au vent... Tu comprendras donc que radicaliser à l'extrême ma Mimix m'est maintenant interdit

Tiens nous au jus de tes futures modifs

Pas de modifs chassis prévues, juste un échappement pour le son.
Eventuellement des élargisseurs de voie pour le style, mais je veux pas dénaturer le comportement de l'auto.

Petite sortie sur un rassemblement le weekend dernier.
La couleur fait plus parler que l'auto elle-même.
Il faut dire que ce Soul Red est d'une profondeur incroyable. Dommage que les photos aient du mal à le retranscrire. La ligne de cette auto est vraiment harmonieuse. Paradoxalement je trouve que l'auto n'attire pas vraiment l'oeil sur la route. C'est peut-être pas plus mal.

Après un an de recul je me dis avoir vraiment bien fait d'avoir fait installer un PPF sur la face avant : l'auto est toujours nickelle et très facile à nettoyer.