Très jolie !

Bon, petite découverte du jour, en voulant fixer un câble de maintien de charge sur la batterie : la vis de serrage de la borne négative est HS et la borne non serrée…

L’ancien proprio venait de changer la batterie…
La personne qui l’a fait s’y est visiblement pris comme un pied…

J’ai voulu ôter la vis pour la remplacer, mais c’est bien bloqué, voire impossible à dévisser (pointeau sur le bout ?)

Donc deux choix possibles :
- remplacer la pièce (à priori réf "PE05-18-8A1")
- démonter la pièce, scier la vis, et la remplacer

Je n’ai pas trouvé de revendeur de pièces détachées d’origine avec cette réf en France… quelqu’un connaît un revendeur ?

J’ai choisi de replacer la pièce : moins prise de tête…
La réf est bien "PE05-18-8A1".

Un peu de nouvelles !

Devant les soucis de boîte que je vois passer, j’ai décidé de changer l’huile de Zoom tous les ans… et comme Mimix roule peu car en collection, je me suis dit que j’allais faire son entretien, et donc me mettre à la mécanique pour mes 2 belles !

Comme c’est nouveau pour moi, me suis équipé : cric (merci au forum pour les réf, qui m’ont bien aidé à choisir !), chandelles, et un peu de bricolage pour faire les choses bien…
J’ai pris le parti de suivre les forums américains, et de poser Zoom sur des palets de hockey que j’ai usiné à la défonceuse pour la feuillure, histoire de bien porter au bon endroit.
Content du résultat :


Bon, je sais que si je dois rabaisser Zoom, faudra que je fasse des rampes :



Un peu flippant au début le levage… trop peur de faire comme ces fails qu’on voit sur YouTube, où des mecs ruinent leur caisse…
Mais en suivant les preco, ça marche bien !

Ceinture-bretelles avec des cales pour les roues à l’arrière, et le cric juste sous le berceau à l’avant, et c’est parti ! (Après une p’tite balade quand même, histoire de se faire plaisir, et de réchauffer l’huile)


Démontage du cache, puis dévissage du bouchon de remplissage, puis celui de vidange : l’huile n’était pas trop noire… (un marronnasse façon café mal filtré) A se demander si la vidange n’avait pas été faite en septembre, alors que rien ne l’indiquait sur la facture et le suivi Mazda.
Aimant plutôt propre :


Après avoir bien laissé coulé, on remet le bouchon avec un nouveau joint.

Pour le remplissage, j’ai voulu tester la technique du pulvérisateur modifié.
J’en ai pris un à moins de 4€ chez Lidl, bien costaud, j’ai enlevé la crépine et le diffuseur, et ai mis un tuyau au bout.
Résultat : ça marche bien !

Mais que c’est long… j’ai mis 3 plombes pour mettre 300ml… faut dire que le tuyau d’aspiration est tout petit, et que j’ai fait le choix de mettre de la Castrol TRANSMAX Manual Transaxle 75W-90, conseillée par Carpenterws.
Et j’en suis resté là, après avoir remis temporairement le bouchon de remplissage à la main, car attendu à l’apéro
Pour terminer de la remplir, je vais partir sur une seringue…

Vidange de la boîte terminée.
Vitesses passées plusieurs fois à froid, puis petite balade.
Tout semble nickel !

Petit détail des palets de hockey usinés, où on voit bien la surface d’appui du châssis, qui est centrée au milieu du palet.

Si quelqu’un veut faire pareil, attention à bien choisir de vrais palets officiels, pas les chinoiseries vendues sur Amazon et consorts, beaucoup trop souples…
Les vrais sont juste ce qu’il faut entre rigidité et souplesse. vous les trouverez notamment chez Decat’ à 2,5€.

Pour la prochaine fois, je vais essayer de bricoler un truc pour transvaser l’huile plus facilement et rapidement… car avec le pulvérisateur c’était propre mais trop lent, et avec la seringue plus rapide, mais galère à pousser et un chouillat moins propre (ça goutte si on fait pas gaffe… oui, je sais ça va terminer dans le topic des sorties de contexte )

Petite balade luxembourgeoise de 3 jours avec des potes motards.

Très joli pays, avec de belles routes, nickel, et une topographie propice à nos joujous

On a suivi en partie un tracé Moto-trip « balade 1000 virages », et c’était bien sympa !
https://moto-trip.com/balade-moto/1000-virages

À revisiter avec plus de temps !

Quant à la boîte, suite à la vidange, elle est redevenue plus ferme à froid que lors des premiers kilomètres, comme prévu, mais encore plus agréable à chaud !

Je viens de relire tout ton récap et plutôt sympa la balade et et la partie méca !!

Elle est chouette cette ND !! Combien de kilomètre au compteur ?

Merci !
Elle vient de passer les 22000 km