C'est intéressant de voir que la matmut propose ce genre de garantie, même si je ne suis pas forcément adepte, je pense que ça a le mérite d'être plus transparent que l'extension de garantie proposée par Mazda.



Je sais que beaucoup sont attachés à ces notions de "clients", mais avec du recul, je pense sincérement que c'est une erreur de compter là dessus. Envisager le pire et compter sur mes ressources propres sera, à mes yeux, toujours plus fiable que des suppositions sur des "professionnels" qui suive la direction du vent...

Au delà de ça, garde bien ton idée de les suivre au c** et de ne rien laisser passer

Ma Mx5 va être une vraie Mx laboratoire

En 5000 kms
- disques et plaquettes Brembo neufs
- Un Roulement changé à 2500 kms
- Pack aéro changé au 2/3
- Boîte de vitesse neuve

Si je dois la revendre elle vaudra plus cher qu’une neuve

C’est la voiture avec laquelle j’ai le moins roulé depuis qu’elle est en ma possession : Fin 04/2024

J'ai prévu de les rappeler la semaine prochaine pour bien m'assurer de qui fait quoi, la gestion des process avec méthode et tout le contrôle qui suivra.

J'espère que tout se passera bien et même s'il y a eu des impairs je me dois de respecter une certaine confiance.

Il y a une chose qui est est en tout cas certain c'est que j'ai trouvé l'huile bien noire lors de la première vidange de boite avec comme un film métalique grisâtre dessus... quoi en penser ... pas grand chose ...

Ah oui, c’est extrême, là…
Tant mieux pour toi, tant qu’ils le font bien, comme le dit Aerogela.
Mais tu devrais être tranquille côté problèmes « intra boîte »

Espérons le ...

Ce qui me motive à accepter de le faire, c'est que je n'utilise pas bcp pour l'instant ma Mx5 donc je ne suis pas dans un cadre ultra obligatoire ... ce n'est pas un daily ..

Ensuite il ne reste qu'a espérer que les boites depuis Juillet 2024 ont à priori été stabilisées ou bien disont que l'aspect qualité et process est bien mieux géré dès la sortie d'usine ... cela reste à confirmer mais ici cela à été dit. on aurait moins de doute à mettre directement de l'IS de qualité aussi alors qu'avant on cherchait des plan B ou c ou D ..........

le reste c'est de l'inconnu ... ce sera du test & validation à l'usage .. traquer les bruits, les passages de vitesses etc... Je suis à la seconde partie de mon rodage celle la plus intéressante ... ou l'on va commencer à aller plus dans les tours et maintenir un rythme.

J'essaierai de faire de belles photos si possible et de demander à ce qu'il la mette sur le pont

Purée ! C'est fou, ça !
Et la BV neuve uniquement à cause d'une qualité d'huile... Ils n'auraient pas pu simplement purger (car très peu de km parcourus) ?

Attends, je comprends plus rien. Tu peux nous faire un recap sur ta boite ?

Boite d'origine c'est ça, kilométrage 5000 seulement c'est ça ?
Vidange d'huile par mazda, mais mauvaise huile c'est ça ? Puis revidange et là la boite fait du bruit donc ils vont la changer ?

J'ai bon ?

Attention, pas de jugement hâtif. S’il estiment devoir le faire c’est aussi que je n’ai peut-être pas eu toutes les informations…

Deux mauvaises vidanges cumulées et odeur et comme si la boîte avait chauffé lors de mon retour pour changer la SG1 et IS mais ils ont mis de l’huile de correspondance et pas de la IS

J’ai remonté des choses mais je ne sais pas ce qui a motivé cette décision, dsl

Après c’est certainement leur choix suite je suppose encore à une bévue mais vraiment j’en sais pas plus..

Kilométrage : 5750

J’ai appelé au départ pour refaire une vidange pour mettre de la IS …

Huile MAZDA IS ou pas, si il y a de l'huile dedans, c'est pas 500 kms avec la mauvaise huile qui va tout casser, j'y crois pas. Surtout d'après ce que je comprends tu ne tires pas encore dedans et roulage plutôt très cool vu ta conso très raisonnable que tu nous as déjà annoncé.

Certes

Justement, peut être qu'un rodage minimal et tirer dedans assez rapidement éviterait les problèmes.

L'année 2023 est assez gatée

La mienne est de 2023...

Tu l'as eu où, cette doc, STP

Là c'est sur Miata.net donc je suppose que seule les US sont concernés mais tu peux aisément prendre ces valeurs et les réduire d'un tiers ou de la moitié pour l'UE ...

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=781052

Les chiffres qui circulent sont de 3 à 8% à l'échelle du monde mais rien de bien fiable de cette information ...