Intéressante ta modif sur le siège, tu as des photos ?

Salut BP,
Je posterai quelques photos rapidement. La seule difficulté est de trouver les vis de la bonne longueur (fonction de la hauteur que tu veux gagner) en pas fin (M10x1,25) en classe 12.9.

Merci Christian Dans mon cas ce serait pour le siège passager, je suppose que le montage est le même.
Classe 12.9 ce n'est effectivement pas courant il me semble.

A mon avis la classe 8.8 (la plus courante) est suffisante, mais quand on peut le plus on peut le moins. Ce qui est moins courant c'est le pas fin de 1.25, le pas standard est de 1.50 et si on force une vis de 10x1.50 dans l'écrou prisonnier ......
La longueur de vis sera fonction de la hauteur qu'on désire obtenir et l'entretoise sera proportionnée également. La longueur de vis est importante car l'écrou prisonnier est également aveugle... il n'a vraiment pas de chance celui-là

Merci pour les explications complémentaires. Il faut que je prenne le temps de regarder comment ça se présente de plus prêt.

Salut BP, les photos ne donnent rien de bien explicite, je viens de faire un crobard rapidement :




1 : vis de 10x1.25 x 40 mm pour une entretoise de 20mm
2 : rails de siège
3 : entretoises de 30x30x épaisseur 20 mm
4 : plancher de la mimix
5 : écrous prisonniers

Je n'ai pas modifié les fixations de l'avant, la hauteur pouvant être compensée par le réglage du nez de l'assise.

Bonne journée, bon week-end,

Christian

Parfait ce crobard (Je n'ai pas encore pris le temps de garder).

Dans mon cas ce serait pour le siège passager qui n'a pas le réglage du nez de l'assise mais je suppose que le montage à l'avant est sur le même principe

Oui, c'est exactement le même montage.
@+

Bonjour et bienvenu dans le clan des retraités en MX-5 !

Si tu roules en F16, nous avons une connaissance en commun, le ssieur Baboon, qui m'avait fait essayer le sien ! D'ailleurs, madame n'avait pas trop apprécié l'inconfort de roulage !

A ce moment là, je roulais avec un JZR (Baboon en avait un aussi) et je trouvais ça encore plus amusant et plus confortable !

Par contre, le F16, ça pousse bien !

A+ Gilles, essayeur de bizzarreries !

Salut Gilles,
Merci pour ton message.
Si tu te présentes "essayeur de bizarreries" alors nous avons encore plus de points en commun..
Gold Wing 1500 et 1800 pendant une quinzaine d'années, puis side-car Zeus, Can-Am Spyder, F16 et maintenant la MX. Le F16 ne trouvant pas de repreneur je continue à m'amuser avec de temps en temps, alternant ainsi les plaisirs. En effet, le F16 pousse plus fort que la MX (qui de plus est encore en rodage), le rapport poids/puissance est à l'avantage du F16 (116CV pour 600 kg). Bien évidemment je connais le sieur Baboon plus quelques autres possesseurs de F16...
@+
Christian

Eh oui, j'ai aussi un 1500 de 99, en vente en ce moment, les Zeus je connais (je connais bien JCP) et j'ai des copains qui en ont, dont D. Gilbert, un voisin aussi, le CanAm, un copain et sa femme en ont un chacun (lui tu dois au moins le connaitre de réputation car il possède une 1500 Gold "spéciale", Dinosaure. Sans compter les JZR, Pembleton, Morgan TW, Oural, etc...

Baboon je le connais très bien et l'ai vu il y a une semaine encore.

A+ Gilles, qui roule en CX, mais à deux roues !