Trop petit terrain de jeu. Il faut de grands espaces pour les fauves blague à part les pics d'Europe tiennent la corde. Date à définir. J'irai peut-être faire une reconnaissance solo dans quelques jours pour tester les ohlins ...

Dommage pour le passage ici

Tiens sinon une source d'inspiration : http://www.automotivpress.fr/ford-serie ... s-deurope/

Il va me rester l'Angleterre, l'Allemagne et la Roumanie au vu de ton article

Si je puis me permettre d'apporter quelques précisions sur celles que j'ai faite parmi celles citées :

1/ La C-462 ne mène pas à "rien" : elle va d'un point à un autre comme beaucoup de routes et c'est effectivement une des plus belles routes d'Espagne avec un billard exceptionnel. Elle est d'ailleurs filmée dans le clip officiel de lancement de la ND (a 1m10)



2/ La MA10 (j'ajouterais la 2141) est une route superbe qui tortille au sommet de la falaise au nord est de l'ile, je l'ai faite l'année passée en NC. Malheureusement elle est totalement impraticcable en raison des milliers de cyclistes... Bref inutile d'emmener la voiture là bas comme je l'ai fait. Idéalement il faut être un journaliste de EVO, y aller en avion et avoir un Boxster S mis à dispo par Porsche sur place pour aller rouler au lever du soleil

J'en avais parlé et filmé ici : viewtopic.php?f=87&t=25056#p15841982

En fait tous les constructeurs vont aux mêmes endroits pour faire leurs films de promotions

Ah ouf ! Je croyais que le moteur tournait.

Non : nous étions à la recherche d'une vignette pour enquiller l'autoroute après le col

L'auto quoi ?!





Tu descends (enfin plutôt "monte") au Mans Classic ce week-end ?

Nope ! Ma ND est sur un pont les amortos tombés en attente de remontage des ohlins... Et pas trop envie d'aller me faire cramer la tronche en statique au Mans pour tout dire

du coup tu peux revenir juste après, tant que les souvenirs sont frais

Je pense aller en Espagne refaire la c462 et ensuite les pics d'Europe. Les routes seront plus désertiques en Espagne. Et accessoirement on y roule plus détendu !

Tu veux dire qu'il y a moins de "zones dangereuses" ?

Vala

Ohlins posés avec un rabaissement raisonnable de 30 mm environ + Michelin Super Sport aux 4 coins


La bonne nouvelle du soir : la vis de réglage est accessible sous la barre anti-rapprochement :


Direction Pyrénées / Pic d'Europe dans 8j pour tester tout ça

Classe...



A peu de chose près la même hauteur de caisse que chez BBR...

Les stripes noires lui vont plutôt bien, non ?

J'aime pas. Je crois que je vais arrêter les frais là de toute manière.