Même si certains virages peuvent paraître « serrés » en photo ou vidéo, ils restent très larges pour une MX-5, la difficulté, c’est la vitesse à laquelle on arrive dessus, et de ce côté là, la MX-5 1.5 L reste plutôt dans le bas du panier donc en clair, je ne me suis jamais senti handicapé par l’absence de différentiel autobloquant, l’histoire serait sans doute différente avec plus de puissance.

Euh ... le différentiel joue en sortie, pas en entrée, ou bien ?

ça joue lorsque tu as un certain ecart de vitesse entre les roues.

si tu arrive déjà en crabe en entrée de virage alors ça joue aussi

Pour avoir un bon écart de vitesse entre les roues en entrée comme en sortie au Nurb en propulsion, faut soit être très très bon, soit un peu timbré.

Le pilote avec cagoule et casque et la passagère non casquée

C'est clair, même si Ancelin a un bon coup de voulant, je serait pas rassuré en cab sans casque

La passagère a davantage l'air de s'ennuyer que de s'inquiéter

Haha, je m'attendais à cette remarque.
Je n'ai pas de casque en rab, faut demander à Victor qu'il en fasse cadeau à Justine.

Tu feras attention tu as un ORNI qui arrive derrière toi !
(Objet Rouge Non Identifié).

Finalement avec une 1.5 on peut faire du circuit et s amuser autant qu avec une 2.0 meme si je me doute la vitesse de pointe doit être moindre
Mais ce qui compte c est de pouvoir s amuser

Vu !
Mais curieusement, les Ferrari loin d'être légion sur le Nurb, et encore moins les plus rapides.

Clair souvent ils se baladent.

En revanche quand j'y étais il y avait un certain nombre de BMW M3 préparées et là ça n'amusait pas la galerie !

Ah ça oui, des BM' préparées dans tous les sens, des GT3 RS et des Renault Sport.

On a passé un super week-end, avec des MX-5 1.5 absolument bluffantes et qui démontrent une fois de plus leur polyvalence incroyable.



Mais si, ça passe très bien sans casque. Et on ressent bien mieux le circuit sans être confiné avec la capote au-dessus de la tête.



Elle a co-piloté Ancelin après avoir fait des tours avec moi, CQFD.