C’est fait , plus qu’a rentrer avec

Bonne route !

Ça y est, la niseko est au chaud dans le garage
La suite plus tard ...et là viewtopic.php?f=87&t=40126

petit up de ma prez

après 8 mois de pur plaisir au volant de notre nc niseko, ma femme est moi avons décidé de voir de plus prés (et donc d'essayer) la dernière (presque) mouture de la mx5, à savoir la ND .
Pourquoi un changement si rapide me direz-vous ???? Hé bien tout simplement car nous adorons la mx5 (surtout moi ) et ma femme (et moi aussi) est tombée sous le charme de la ND après en avoir croisé quelques-unes et surtout une blanc nacré , donc suite logique (peut-être aurions nous dû commencer par la nd ?? , non je ne pense pas..).
Donc après délibération, j'ai mis la mimix sur lbc pour voir....et en parallèle j'ai épluché les annonces et nous sommes allé essayer une ND 2.0 type RF de 2019 (2018 en fait avec 1000kms).
Comme le temps était clément , notre essai s'est fait toit ouvert .
La machine faisant 163cv avec boite 6v, la différence avec ma niseko (2.0 160cv bvm5) se ferait uniquement sur le châssis.
La première impression est bien évidemment visuelle , complétement différente de la nc, plus sport, plus agressive... question de gouts (ça ne se discute pas ) mais moi j'aime (et ma femme adore) .
Puis on monte à bord , c'est plus serré que dans la nc, beaucoup plus moderne ..., mais aucun (ou quasi) rangements , là c'est chaud quand même..
C'est pas grave on est là pour essayer la bête.
Clef de contact bien rangée (dans la poche ), bouton start .... son feutré mais ce n'est pas muet
Beaucoup d'infos au tableau de bord avec un gros compte tour en plein milieu
C'est parti.... la boite est très bonne, comme sur la nc , ni plus ni moins, le comportement moteur est similaire mais un peu différent quand même , peut-être moins coupleux en bas , plus linéaire, plus vif ??? je sais pas trop mais c'est toujours aussi agréable .
Par contre niveau châssis, pour moi c'est mieux , on sent que c'est plus léger (la direction électrique doit y faire aussi), le confort est presque mieux au niveau des sièges (en cuir classique) ... un moment fort sympathique au volant de cette belle mx5, retour avec la banane
Finalement la niseko reste en annonce ..... et la suite dans quelques semaines j’espère

Les différences de sensations sont normales puisque la ND jouit d'un allègement de 100 à 150kg.
Une NC commence à distiller des sensations sympa avec 3cm de moins de garde au sol.

lolo
Même démarche pour moi ( mais après 2 ans de NC)
J'ai vraiment du mal à être à convaincu de l'intérêt du passage à la ND car je l'ai pas essayé suffisamment longtemps ( un WE complet serait nécessaire).
Et difficile de se séparer de sa première MX....

En restant entièrement d'origine, pour peu que l'on aime surtout la mx5 pour les arsouilles, le passage NC->ND est pertinent.

Mais si le budget est restreint, je suggère d'acheter un kit de meister R à 1000€ environ, ce qui transfigure la NC.

Niseko partie et entre de bonnes mains
ND en approche......J-3

Ça y est la nd est dans le garage

très belle ND.
Enjoy

Bon choix !!!

Petit recap
Déjà je tien à remercier ceux qui m'ont fait tomber dans le bain de la mx5 , car franchement je n'aurais jamais imaginer il y a 1 an passer de la nc à la nd en 10 mois
Quel plaisir cette auto ....
Aujourd'hui je tiens à remercier Jeremy qui a sû prendre prendre soin de sa nd au point d'en faire une auto aussi belle qu'une neuve.
La voiture est de 2016 et a 11000kms et elle est comme neuve , elle est équipé du pack sport et des détecteurs de franchissement de ligne, des angles morts.....
L'écart de modernité entre la nc et la nd est très important (aussi bien esthétiquement qu'au niveau des équipements ).
L'auto est facile, agréable, efficace .... et moins confortable que la nc (recaro et châssis sport oblige), le son d'origine est très bon je trouve, le maintient des recaro impeccable , le châssis précis, le moteur toujours aussi bon .... bref vous l'aurez compris je ne suis certainement pas objectif car complètement sous le charme de cette auto
Et que dire de ma femme qui veut déjà me la piquer (faut dire que c'est aussi la sienne ).
Bref , on s'est fait plaisir (à notre niveau) et on est très content de l'avoir fait

Balade hier sous un soleil caché et quelques gouttes de pluie
L'assise plus basse que dans la nc fait que le capot plongeant paraît super long (un peut comme sur la z3)

Oui le capot de la ND est très long et surtout il est plongeant, il faut faire attention quand on se stationne...