Je confirme la présence de la petite trousse d'outils et l'absence de cric.
Par contre il y a aussi un gonfleur (kit auto-réparation) dans l'autre trousse que tu devrais avoir aussi.
Il se branche sur la prise allume-cigare côté passager sous le TDB. D'où l'absence de cric.

Tu peux mettre des bridg driveguard, c'est du rft qui se monte sur jante standard, pas hyper sportif ( j'ai ça sur la golf) mais sécurisant si pas de Roue de secours

Phil


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

D’origine c’est livré sans. Mais ca se trouve puisque j’en ai un !

Belle ND profites en bien

Belle ND avec Bonne music

L'antenne courte c'est presque une question de sécurité d'ailleurs, pour éviter de crever un oeil à quelqu'un

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Bon, j'ai un peu plus roulé avec aujourd'hui en allant à droite à gauche pour rassembler tous les documents pour l'immatriculer officiellement au Lux.

Franchement... c'est une putain de machine
J'adore, aucun regret par rapport à la NC

S'il avait pu seulement passer à la NCFL

De retour d'un parcours "visite de famille" (Luxembourg - Pas de Calais - Région parisienne - Luxembourg) de quasiment 1000km en 72h, mes impressions / remarques :

- Le confort est bien, même si les sièges (pas Recaro pourtant) serrent un poil les épaules je trouve
- Les pare-soleils sont aussi pourris que sur NC, la cache miroir côté conducteur est déjà cassé
- Le capteur de pression de pneu m'a l'air très sensible, il s'est déclenché deux fois depuis samedi
- Le moteur marche vraiment bien en sortie de péage elle se propulse bien cette petite ND
- Le système Keyless est top
- Le régulateur est bien pratique, j'espère m'en tirer sans photos

Ah oui le coup des pare soleil ça m'avait choqué aussi
Ils ont corrigé ça sur la version 2018 si je me souviens, mais du coup c'est moins lightweight

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Les pare-soleils des 2019 sont peut-être plus qualitatifs mais franchement pénibles à manipuler. Je préfère largement les anciens.

Ce n'est pas forcément les sièges le problème......

Pas bien Phil Pas eu de soucis quand j'avais testé la 132 et 184 mais c'est vrai qu'en Recaro ça serre un peu moins que les Récaro des NCFL

Pour avoir les Recaro je trouve qu'ils sont parfaits niveau compromis maintient vs confort
Après c'est vrai que tout dépend de la morphologie et du vécu, avant j'étais sur les Recaro de la Mégane RS et là... autant le maintient est plus que bon, autant niveau confort c'est pas la même

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk