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ianik
Message Publié : Ven 19 Jan 2024, 12:53 
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Inscription : Mar 13 Août 2013, 14:34
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Angebenoit a écrit :
J
Un conseil, contrôle tes niveaux d'huile de boite et pont, il en manquait dans la mienne, voir sur mon post si tu veux. Je suis quasiment certain que les problèmes de boite viennent d'un mauvais remplissage en usine...


Merci pour le tuyau.

Je comptais d'ailleurs tout vidanger (moteur, boite, pont) vers 1500km. Reste à trancher si je m'en tiens aux fluides d'origine Mazda ou si je passe sur de la Motul Gear 300 pour la boite et Motul 8100 pour le moteur....
Mazda MX-5 Homura 184

Mazda CX-5 Sélection 165
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Message Publié : Ven 19 Jan 2024, 13:05 
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Inscription : Lun 30 Oct 2023, 16:55
Message(s) : 570
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Bienvenue, belle acquisition ! Et surtout, belles modifs de bon goût. :)
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Goffer
Message Publié : Ven 19 Jan 2024, 15:52 
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Inscription : Ven 21 Juil 2023, 14:49
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ianik a écrit :
Bonjour à tous !

Après une inscription sur le forum il y a des années, je vous partage (enfin!) mon plaisir de rouler en Mx-5.

J'ai toujours apprécié les Mx-5, mais pour une raison que j'ignore, j'en ai jamais possédé en 20 ans de permis.


Tout a commencé pendant l'été 2022. Je cherchais à remplacer ma voiture pour un modèle "familial" mais compact. Je suis tombé en arrêt chez Mazda après avoir essayé quasi toutes les marques sur une magnifique Mazda 3 2022 E-Skyactiv X 186 en finition Sportline avec un pack aero. Le contact avec le responsable des ventes a tout de suite été excellent, une confiance immédiate s'est instaurée.

J'ai essayé de la négocier au maximum, et après un dernier effort, il nous a été proposé en "geste commercial" d'emprunter une Mx-5 184 pour un week-end de trois jours à l'Ile de Ré en attendant la livraison de la Mazda 3.


On roulait en Lotus Elise S2 111S depuis 8 ans, mais de moins en moins, un peu lassés par le manque de confort sur longs trajets ou les road trips de quelques jours. Le piège s'est très rapidement refermé sur nous, il nous fallait une Mx-5 pour la remplacer et reprendre plaisir à rouler.

Le mois suivant la Lotus était vendue, trois mois après la commande était passée.

Donc pour en venir à ce qui nous intéresse ici, on a donc configuré une 184 en finition Homura, artic white avec en option les ressorts courts et le kit aero Mazdaspeed.

Après une longue attente, je vous partage des photos de la livraison qui a eu lieu 8 mois après en Aout 2023.


J'ai pour le moment peu profité pour cause professionnelle... Elle totalise à peine 910km...


Image

Image

Image


:hello:
:bien: :bien: :bien:
Très belle acquisition, Ianik ! Bienvenu au club des Homura ;)
On a quasiment les mêmes accessoires, mais tu vas plus vite que moi en modifs ! :aie:
A quand l'échappement ? :?:
:beer:
Homura 184 ST Platinum Quartz 2023
viewtopic.php?f=265&t=54061
Simplify, then add lightness
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ianik
Message Publié : Ven 19 Jan 2024, 18:56 
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Inscription : Mar 13 Août 2013, 14:34
Message(s) : 592
Localisation : Tours (37)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Goffer a écrit :
:hello:
:bien: :bien: :bien:
Très belle acquisition, Ianik ! Bienvenu au club des Homura ;)
On a quasiment les mêmes accessoires, mais tu vas plus vite que moi en modifs ! :aie:


Merci, effectivement la configuration est quasi identique.

Goffer a écrit :
A quand l'échappement ? :?:
:beer:


Et bien, excellente transition, on ne peut rien vous cacher :D :D :D

Cet après midi, petit coup de sonnette, et !!!!


Image

Oups :o :o :love: :ricane:
Mazda MX-5 Homura 184

Mazda CX-5 Sélection 165
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françois17
Message Publié : Ven 19 Jan 2024, 19:58 
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Inscription : Lun 18 Juin 2018, 08:30
Message(s) : 1207
Localisation : là haut
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Modèle : 2022
Très belle ta petite blanche! :jaime:
Félicitations, profites en bien! :beer:
MX-5 ND ST '22 / ELISE S1 '98 / MINI R52 '04

Hop! ma MIATA! => viewtopic.php?f=265&t=51944
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jaguar
Message Publié : Sam 20 Jan 2024, 18:20 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22673
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Très sympa cette MX avec son nouveau zoli Fox 25 identique à celui de M@c ;)

Ca va envoyer du lourd !!
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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MHI
Message Publié : Sam 20 Jan 2024, 18:32 
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Inscription : Dim 9 Juil 2017, 06:08
Message(s) : 2406
Localisation : Colmar (68)
Mx5 : NC
Modèle : 2007
ianik a écrit :
Ca m'est revenu exactement à 242.48€ frais de port et dédouanement compris.


Tout à fait d'accord avec toi: les écrous devrais être noir pour les voitures livrées avec les jantes BBS noires, mais tu ne voulais pas prendre des JP (5x moins cher quand même) ?
Nissan Note turbo rapide / mx-5 Mithra / Triumph Trident 660

Tu cherches des jantes OEM pour ta NC ou ND -> viewtopic.php?f=31&t=48953

Tu veux acheter une mx-5 en Allemagne -> viewtopic.php?f=11&t=53389
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ZazaMX5
Message Publié : Sam 20 Jan 2024, 18:51 
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Inscription : Dim 28 Mai 2023, 08:15
Message(s) : 1620
Localisation : Strasbourg
Mx5 : ND
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Eh ben dis donc … tu perds pas de temps ianik :D :D
C’est quoi la suite ? :roll: :roll:
Mazda MX5 ND année 2023 184cv Homura Couleur Zircon Sand
Kawasaki Z900RS Special Edition Couleur Yellow Ball


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jaguar
Message Publié : Sam 20 Jan 2024, 20:02 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
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Oué +1


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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ianik
Message Publié : Sam 20 Jan 2024, 23:48 
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Inscription : Mar 13 Août 2013, 14:34
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Localisation : Tours (37)
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ZazaMX5 a écrit :
Eh ben dis donc … tu perds pas de temps ianik :D :D
C’est quoi la suite ? :roll: :roll:


Et bien pour le moment, silencieux monté.

Demain je monte les elargisseurs de voie.



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Mazda MX-5 Homura 184

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Le chauve
Message Publié : Dim 21 Jan 2024, 06:21 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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Visuellement c'est mieux que les 2 tuyaux de chauffage d'origine.
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NC "55" Vendue
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jaguar
Message Publié : Dim 21 Jan 2024, 11:24 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Oué c'est clairement bien mieux comme ça :oui:

Le Fox 25 c'est le bon choix !!
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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ianik
Message Publié : Dim 21 Jan 2024, 12:29 
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Inscription : Mar 13 Août 2013, 14:34
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Aujourd'hui montage des cales.

Je n'ai pas de photo pour l arrière parce que je l'ai fait tard hier.

Pour l avant, même principe mais plus facile car pas de bras de suspension à démonter ni de cardan.

Une fois le moyeu déposé, dépose des.goujons d'origine et repose des.nouveaux avec une presse improvisée.


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Je n' ai pas fait de photo du rendu final mais c'est conforme ce que je voulais avec du 15mm aux 4 roues. (plus de largeur de voie mais pas à ras de l'aile, un peu comme selon moi elle devrait être d origine).
Mazda MX-5 Homura 184

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jaguar
Message Publié : Dim 21 Jan 2024, 15:09 
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Bien joué !
Les nouveaux goujons diff de longueur de combien ? 10, 15 ou 20 mm plus long que les origines ?

Si on ne se trompe pas, les BBS 17 sont forgées il me semble ? confirmé ?

Si oui, alors ça vaut le coup malgré tout de le faire mais je reste persuadé que l'idéal aurait été de se mettre des JA avec le bon déport pour éviter :

- Des goujons plus longs et plus lourd à poser
- des cales de 15 aux 4 coins et plus de poids
- Et potentiellement trouver des JA encore plus légères avec le bon déport pour gagner plus largeur de voie

Et donc gain de poids au final en se rajoutant des écrous ultra léger RAYS comme je l'ai fait sur la SENSHU

En tout cas c'est du beau travail mais les trains roulants risquent quand même de plus travailler ..

en mode méca j'ai bien aimé l'astuce de l'étau quoi que j'aurai des questions à te poser, pousassurer que rien ne soit abimé sans qu'on le voie dans cette opération ;)
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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ianik
Message Publié : Dim 21 Jan 2024, 15:16 
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En fait j'ai préféré cette solution pour plusieurs raisons:

- J'ai acheté une Homura pour les jantes BBS forgées (entre autres) que je trouve superbes.
- J'ai mis de la visserie légère BBS
- Les cales en double boulonnerie ajoute encore plus de poids et je préfère que mes roues soient tenues par le moyeu avec des goujons qui passent a travers les cales plutot que par les cales elles mêmes quand tu mets de la double boulonnerie.

Pour ce qui est du montage j'ai vraiment fait doucement. J ai pressé dans l'étau en ayant avant mis un coup de dégripant dans les trous canelés. C'est rentré avec une force très raisonnable avec d'un coté le mord de l'étau qui appuyait uniquement sur la tête du goujon, et de l'autre un appui avec ma douille a injecteur. Impossible de tordre ou abimer quelque chose selon moi.
Mazda MX-5 Homura 184

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