Merci.... oui, je me suis un peu emballé durant ce black friday, mais aucun regret





Plaisir du partage sur ces forums
J’essaie de rouler un peu cette semaine, dans de multiples conditions, et je vous ferais un petit CR yes.






Mécaniquement rien de difficile non.
Et forcement un pont est un allier précieux qui facilite toute la démarche.
Ceci dit, j'avais maté 2 vidéos youtube semaine passée, justement en vue de l'intervention. Et les gaillards avaient fait ça sans pont. L'auto avait été sur-élevée sur 4 chandelles.
Donc possible sans pont, mais le niveau de galère augmente sensiblement niveau accès forcement.

Niveau poids je n'ai pas pensé à mesurer, mais oui, différence flagrante.
Je veux pas dire que c'est du simple au double, mais les 3-4 kilo d'écart sont facilement là !

Chez Shiftech tu auras une reprog générique qu'ils mettent sur tous les 184ch, tu auras un gain (je l'ai fait 2 fois sur mon ex Mazda 3) mais ce n'est pas du sur-mesure.

A mon avis chez SPS, tu y laisses un bras mais c'est du sur-mesure, tu dois pouvoir optimiser à la demande.

La qualité de tes photos.
Sinon Jaif72 à tout expliqué.
C'est comme un costume, le sur mesure c'est mieux mais forcément plus cher.

J'imagine en effet la prestation et l'expertise SPS d'un tout autre niveau.
On va attendre gentiment que les comptes se remettent a niveau, et on ira leur demander un devis


Sinon, la couleur après quelques mise en température devient folle

L'évolution de couleur est superbe
Je l'avais vu de mes yeux dans la baie moteur de Ianik et c'est vraiment magnifique, ta photo arrive à bien retranscrire la réalité

Super retour photos!
Je viens aussi de monter un collecteur et j'ai utilisé un détrompeur comme le tien , trouvé sur Amazon.
Le mien est légèrement plus ouvert à l'intérieur et je n'ai eu pour l'instant aucun défaut du calculateur en 200km de roulage.
Donc je pense que t'aura pas de problème de ce côté là avec le tien.

Ce n'est que le début, encore quelques montées en régime et la couleur des tubes devrait bleuté

Belle installation. J'en suis au même point que toi pour la suite. Peut-être SPS pour ma part...

En effet, le collecteur au fur et à mesure des montées en température prend des teintes très riches, très surprenantes !

Une évolution très plaisante à observer, tous les 2-3 jours j'y jette un œil

Parfait pour le détrompeur
Ici également, plusieurs 100aine de kms depuis la disparition du précata, et toujours pas de voyant moteur au TDB ....cool, pourvu que ça dure !

Tiens moi au courant Yannick quand tu te lanceras dans la démarche.
Tes retours, comme pour la pose du collecteur, risquent de m'être d'une grande utilité ...

Le petit achat compulsif du soir.... une bou-boule "Type-R style" from Aliexpress.

Étonnement surpris par la qualité de cette chinoiserie. Et poids relativement équivalent au pommeau OEM.
Assez content du rendu, tant esthétique que sensationnel

C'est très joli et effectivement bien dans le style "Type R"

J'ai le contact au Japon chez qui j'ai acheté quelques pièces qui fabrique une boule dans le même style, plus sombre et plus mat.



Petite série et globalement plus (15000 JPY départ Japon).

Il fabrique aussi un bouton de levier de frein à main dans le même style pour remplacer l'original, on le voit sur la photo.

Ah oui sympa ! Le rendu texture fait "hyper quali", j'aime beaucoup. ... après oui, pas tout a fait le même taro que ma version Aliexpress

C'est pas non plus prohibitif je trouve.

Et elle est vraiment chouette en mat.