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Message Publié : Mar 15 Juil 2025, 17:04 
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stan69 a écrit :
Si le but est juste ne plus être "frustré" de la coupure à 6000,en effet juste une repro suffit,en prime ca rupte :P


Avec une reprog on peut faire sauté le "limiteur" et le transformer en rupteur tu veux dire ? :cyp:

Juste par curiosité, pour un pote :cyp:

-Maxwell- a écrit :
Le chauve a écrit :
C'est des ND1...pour éviter de casser les boîtes? :oops:


Preuve que les matraquer n'est pas la cause du problème :D


Je confirme, même si sur le Ring je n'enchaine pas les tours pour éviter que la boite soit au delà des température acceptable trop longtemps..

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Message Publié : Mar 15 Juil 2025, 17:46 
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Swarley a écrit :
stan69 a écrit :
Si le but est juste ne plus être "frustré" de la coupure à 6000,en effet juste une repro suffit,en prime ca rupte :P


Avec une reprog on peut faire sauté le "limiteur" et le transformer en rupteur tu veux dire ? :cyp:

Juste par curiosité, pour un pote :cyp:



Oui exactement, tout en décalant la zone rouge.
Sur ma 160,après repro,le moteur coupe à 7400 et ca fait comme un rupteur ;)

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