Dis Olivier, moi une Porsche c'est toujours mon Graal (ma Rolex automobile ) alors tu pourrais nous faire saliver un peu en la mettant un peu en scène en photo sur un fond de paysages de ton ile.

Maintenant tout le monde a raison et tu commences à t'en rendre compte, avec une MX5 même une NC 1.8 comme la mienne, on se fait vraiment plaisir dans le respect de la loi, que demander de plus

Lachutaie : sauf a l'acheter en neuf, tu serais déçu par les emmerdes a répétition... garde le reve en toi, ce sera mieux, et continue de rouler en Mx5, le plaisir sans les emmerdes, c'est bien mieux

T'inquiètes Rob1, je n'ai pas les finances pour une neuve et en plus si je les avais Madame poserait son VETO.

C'est bien d'avoir un rêve mais c'est vrai que c'est toujours mieux avant donc pour tous ceux qui attendent avec impatience leur ND je leur dis que ce sont les meilleurs moments qu'ils vivent actuellement

Après quand ils l'auront reçue ce sera juste une voiture splendide et attachante mais c'est tout

Pour voir plein de choses sur ma Porsche Boxster 981 GTS, voici le lien vers le sujet sur Forum-Auto (36 pages) (je pense que les admin d'ici ne m'en voudrons pas):

http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet4549.htm


Mais voici tout de même quelques clichés choisis



























Voilà-voilà !

Voici mon cheminement de pensées (!) pour passer de ma Porsche Boxster 981 GTS à la Mazda MX-5 ND 2.0 Sport:

- J'ai énormément profité de voitures neuves puissantes (320 - 380ch) et couteuses (47.000 - 85.000 euros) depuis 7 ans.

- J'ai vécu de belles et fortes expériences de modifications et améliorations, faites par moi-même (la mécanique ets une de mes passion)...

- Ma Porsche est jolie, puissante, exubérante, tonitruante, performante ... mais j'ai eu ma dose de tout ça et je pense que passer à une voiture plus cool - mais toujours sympa - me plairait bien.

- A présent, j'ai envie de revenir à quelques chose de plus raisonnable, plus cool, plus léger, plus économique, plus écologique.

- Cela me dérange un peu de consommer 17-19L/100 de moyenne et d'avoir une voiture de 85.000 euros... pas pour raisons économiques mais plutôt parce que cela ne correspond pas vraiment à ma philosophie de vie.

- J'ai (et conserve pour le moment) ma moto de 210ch donc si je suis en manque de chevaux sur la MX-5, je ferai un tour à moto!

- Je pourrai continuer à profiter de sportives plus musclées en effectuant un ou 2 stages par an sur circuit en Péninsule Ibérique ou en France (Porsche Driving ou autre).


- Je crois que c'est un bon moment pour vendre mon 981 GTS flat 6 atmo car Porsche est depuis peu 100% turbo (sauf GT3 et GT3 RS qui de toutes façons ne sont plus dispo à la commande) et la remplaçante de ma 981 est la 718 qui arrive avec un simple flat 4 et aussi un turbo! Pour le moment, la majorité des porschistes ont du mal à accepter cette 718 et la côte des 981 - surtout GTS - est assez haute. La mienne a seulement 20 mois et 15.000km, donc je pourrai probablement la vendre 70 ou 75.000 euros.

- Je suis un peu "boudiste" dans le sens où je ne suis guère mélancolique et je pense que je ne serai pas triste de voir partir ma Porsche. Une chose qui passe laisse la place à d'autres bonnes choses...



- Evidemment, j'ai tout de même un peu peur de regretter ma Porsche de 330ch à moyen terme ("et si...?"), mais j'ai une parade pour y remédier: je commence par me dire "je me range des sportives et j'achète une Mazda 2 de 115ch" puis je modifie cette idée en optant pour une Mazda MX-5 ND de 160ch. Et là, évidemment, par rapport à la Mazda 2, c'est le bonheur!

- J'ai actuellement aussi un fourgon (pour aller sur les circuits avec ma moto) qui me sert de véhicule pour les courses au supermarché, aller à la plage, acheter des trucs volumineux... donc le gabarit de la Miata me va bien.

- Reste le problème du peu de place pour les bagages: à Tenerife, aucun soucis mais j'ai dans l'idée de faire un voyage (par an?) en Péninsule ou France et comme j'adore le camping, là, ça coince un peu! Mais je pense qu'avec un porte-bagages sur le coffre arrière (monté juste pour ce voyage annuel), cela devrait faire... surtout qu'en ce moment, je suis célibataire.



- Raisonnablement, ce changement de véhicule est-il une bonne chose? Oui puisque je devrais récupérer environ 40.000 euros une fois la Porsche vendue et la Mazda achetée! Donc la raison ne peut que me pousser dans mon aventure. Je n'ai pas de jantes hiver ni piste pour alourdir le coût du changement.

- Passionnellement, ce changement est-il une bonne chose? A première vue on pourrait dire que non, mais je me connais et je crois que le côté ludique, économique, léger, raisonnablement fun de la MX-5 vont contribuer à me faire sentir aussi heureux et passionné de ma Mazda que je ne le suis (ou étais) de ma Porsche!



- Quel est le déclencheur de cette aventure, le point de départ de mon idée? Je crois bien que c'est le passage de Porsche aux turbos sur toute la gamme et en outre au flat 4 sur 718 (en 2016). Cela a ébranlé ma foi en Porsche, qui disait pourtant haut et fort il y a quelques années qu'ils ne passeraient jamais au turbo!

Là, je me suis dit que mon 981 GTS était ma dernière Porsche neuve, j'ai donc regardé un peu les autres marques et je suis tombé sur Mazda qui - pour le moment - parvient à éviter les turbos. C'est alors que j'ai regardé de plus près la Miata MX-5 que je ne connaissais que de vue... et je suis tombé sous le charme, surtout pour son poids sous les 1.000 kg, sa philosophie, sa simplicité...le tout avec une fiabilité, des points de ventes et un SAV que je ne trouve pas avec Lotus.

Au départ, c'était juste pour "bien plus tard", mais en quelques mois, l'idée de remplacer très prochainement ma Porsche par la MX-5 s'est faite une place dans ma tête.

Je dois signaler aussi que j'ai toujours été contre la politique commerciale de Porsche, qui n'a pas froid aux yeux pour proposer presque tout en option (même la clim auto, option sur une voiture à 80 ou 120.000 euros!), avec par exemple l'option "clef couleur carrosserie" à plus de 200 euros! Je suis pour le principe des options car cela permet de configurer sa voiture sur mesure, mais à condition que les tarifs restent raisonnables! Il n'est pas rare de mettre 20.000 euros d'options sur une Porsche! Dans ce cadre, je suis très content de "claquer la porte" et de passer à Mazda!



- Je n'ai jamais eu de voiture japonaise mais j'ai eu de nombreuses motos japonaises (et encore à ce jour ma Yamaha R1 2015). j'apprécie leur organisation pour le SAV (ayant eu 3 Aprilia, je peux comparer - Ah! Ces italiens!) et même sans doute pour la conception...ce qui génère des véhicules plutôt fiables et bien pensés.






Au sujet du choix de la MX-5 1,5L ou 2.0L:
- Après quelques doutes, après avoir essayé la 1.5L durant 1h et après avoir lus de nombreux commentaires sur les forums et aussi des essais, je suis certain que "ma" Miata est la 2.0 iStop Luxury Sport (qui correspond au top gamme et se nomme "Sélection" en France.
En gros la 2.0 est aussi bien que la 1.5 mais avec un petit bonus partout (puissance, couple, caractère sportif général). Le surpoids n'est que de 40kg, le sur-coût de 2800 euros et la conso voisine ou presque (en usage sport).

Je viens de lire un excellent essai réalisé par le responsable d'un forum MX-5 espagnol et cela me conforte dans ce choix de la 2.0L Sport.


CONCLUSION - DECISION:

Je mettrai ma Porsche en vente après le 20 Septembre 2016 (car je reçois du 20 au 24/9/16 un membre de ma famille qui espère bien pouvoir faire quelques balades en passager durant 2 semaines). Si elle se vend, je commanderai une MX-5 2.0 neuve. Dans l'intervalle, j'ai encore le temps d'ouvrir le débat sur d'autres véhicules...



Oups! Pardon pour ce gros pavé!
Cela m'aide de mettre tout ça par écrit (c'est moins cher qu'aller chez un psy) alors je vous en fais "profiter"!

Rhooo, j avais rate ce post...

Une ND c est beau, c est leger, cote moteur il doit y avoir moyen de faire un petit tour en Angleterre chez BBR pour optimiser tout cela.
C'est moins efficace que ta porsche, mais sur route ouverte, tu ne va pas perdre tant de temps que ca, et ton porte monnaie va etre enchante.
Du coup, quitte a rentrer dans le monde merveilleux de la mx5, pourquoi pas investir egalement dans un modele d occase pour faire de la piste ?
que tu laisses en France ?
Nous avons une association regliss day, avec des passionnes d'automobile ( et quelques motards egalement ).


Pour la moto, tu devrais faire pareil....
Passer en roadster qui te permet de prendre beaucoup de plaisir, nettement moins vite....
Car une R1, c est comme une paningale... je vois pas trop l'interet sur route.
Deja il faut avoir un bon bagage technique, et vu les vitesses... ( la 6eme doit pas etre usee ).

Et oui, un sujet un peu particulier, le mien sur ce forum!

Je n'ai plus envie de faire de la piste en voiture, surtout pas depuis les Canaries. Je fais de temps à autre un jour de piste avec les voitures de l'école et cela ma va.

Pour la R1 (moto), je l'adore sur route et j'utilise bien la 6! Mais c'est vrai que c'est la lute avec la Guardia Civil... J'aime la moto en hypersportive. Je n'aime pas les roadsters moto. Genou au sol en courbe, faire corps avec la moto, c'est mon truc et j'ai le physique pour que une R ne me pose aucun soucis. Je pense stopper la moto le jour où je ne voudrais plus de R.

Mais je dois préciser que je fais aussi beaucoup de circuit avec ma R1: aux Canaries et en Péninsule. Je viens de faire 4.600km de piste en 15 jours de circuit sur 8,5 semaines de vacances en Péninsule Ibérique!

Ces photos
Même dans la brochure de la Boxster y'en a pas des si belles

Je me suis fais la même remarque

Superbes Photos, merci et ne t'inquiète pas je suis comme toi, j'aime bien m'épancher sur le Forum, écrire ça aide à mettre ses idées en place.

Tenerife et sa forte lumière se prête bien aux photos (sauf les jours de Calima).

Les photos
Ce Boxster, j'en rêve...

Sympa les photos et plus particulièrement celle avec le Teide

(N'ayant jamais eu de Boxster, je m'abstiendrai de tous commentaires concernant ton envie de switcher).

C'est marrant ça, de comparer un Boxster avec une Rolex, je ne vois pas ce qui fait vraiment rêver, moi, le rêve, je l'ai dans mon garage.

Par contre, une 911 Targa de 74, là je dis oui.

A+ Gilles, qui a des rêves accessibles.

Superbes photos !
Ca serait pas mal avec une ND Soul Red à la place