j'anticipe un peu

Avec la Corvette
+ 100 points de plaisir en pilotage! => c'est bien!

Mais à cela, il faut retrancher:
- 20 points pour le stress dû aux risques de problèmes avec la police des routes: radards, amandes, retrait de point, prison voire confiscation de la voiture!

- 20 points pour le stress quand on la gare: coups de portière, vandalisme, taille des places de parking, visibilité arrière ...

- 10 points pour le stress occasionné par la "lutte" avec les cyclistes en montagne, les autres véhicules, les piétons ...

- 3 points pour le sentiment de polluer la planète avec un caprice pas très utile (entre 12 et 15L/100 en moyenne).

- 1 points pour l'image des américaines : "sale riche" , "sale pollueur" etc ...

Au total: 100 - 20 - 20 - 10 - 3 - 1 = 51 points de plaisir sur 100 possible

Très bonne idée !

Déjà, je viens de voir que j'ai écris "amandes" (le fruit sec) au lieu de "amendes"!
Cela montre comme je déteste les prunes!

Pour la Corvette, je me permets de suivre ton jeu et d'anticiper:

+ 100 points de plaisir en pilotage! => c'est bien!

Mais à cela, il faut retrancher:
- 10 points pour le stress dû aux risques de problèmes avec la police des routes: radars, amendes, retrait de point, prison voire confiscation de la voiture!
Je réduis ce poste car je pense pouvoir rouler plus cool - généralement - avec la C7 qu'avec mon ex Porsche (boite méca contre PDK avec palettes, V8 plus ronronnant et vivant à bas régime, échappement moins métallique).

- 5 points pour le stress quand on la gare: coups de portière, vandalisme...
Je réduis ce poste car la Corvette a une côte d'amour plus positive que la Porsche auprès du public et pas de capote.

- 3 points pour le stress occasionné par la "lutte" avec les cyclistes en montagne, les autres véhicules, les piétons...
Là aussi, je réduis un peu car je pense pouvoir rouler moins haut dans les tours...

- 5 points pour le sentiment de polluer la planète avec un caprice pas très utile (18L/100 pour moi en moyenne).
Inchangé !

- 1 points pour l'image des américaines: "sale riche", "sale pollueur", etc!

Au total: 100 - 10 - 5 - 3 - 5 - 1 = 76 points de plaisir sur 100 possible avec la Corvette.

Voilà !

Étonnant d'occulter le poste coût d'utilisation dans vos équations. Je sais bien que quand on aime on ne compte pas mais au bout du compte il faut quand même régler l'addition lié à l'usage...

Parce que je ne parlais ici que du plaisir de conduite, qui est bien influencé en direct par le stress police, etc, mais pas par le prix (encore qu'il est en partie intégré aux -5 points négatifs pour pollution+conso...).

C'est clair que si a tout ça, tu ajoutes que la Mazda coûte 3 fois moins cher à l'achat et consomme 3 fois moins... sans parler pneus et révisions!

Le cout d'utilisation n'explose pas non plus, exemple sur un point perso je paierais moins cher d'assurance avec ma mustang qu'avec ma mx5

Le coût d'utilisation c'est surtout la décote et dans une moindre mesure consommation et assurance. Les pneus, les révisions ou les freins, même quand cela coûte le double c'est presque marginal.

Meilleures ventes de sportives au 1er trimestre 2016 en France:

1 - Ford Mustang ! = 339 unités
2 - Audi TT = 314
3 - Porsche 911 = 254
4 - Mazda MX-5 = 204
...
Porsche Cayman = BMW M4 = 50 unités.

Donc : MX-5 + M4 = 911 ? Purée, les maths modernes, c'est vachement dur.

A+ Gilles, qui n'additionne pas.

Je pensais que le Cayman marchait nettement mieux que ça. C'est con mais c'est l'une des Porsche qui me plait le plus .

à noter que les 3 premières sont, pour l'instant, disponibles en différentes version (coupé ou cabriolet), ce qui n'était pas encore le cas de la MX-5

les mêmes chiffres en 2017, avec l'arrivée de la RF (et du malus écolo-bidon) va, je pense, faire remonter la mazda dans le classement

Tu as raison.

Si je vois par ex. la Corvette, il se vend environ 15 coupés pour seulement 3 décapotables.

Ce score de vente est donc déjà une belle prouesse pour la MX-5 décapotable!

Dans les TT y'a du diesel. Pas sur qu'en essence seul Audi soit n°2.

Il se vend même certaines années plus de Boxster et de Cayman que de MX5.
http://pro.largus.fr/actualites/les-ven ... 13379.html

Surtout qu'il va y avoir des morts avec le nouveau malus...

Voici une photo qui date du 2/10/16, avant la pose des ressorts Eibach US. On voit ici que la voiture est bien haute d'origine, même si cette photo amplifie un peu la chose:




Et voici 3 photos d'aujourd'hui. La hauteur de caisse est nettement plus "harmonieuse":

La vache sur la premiére tu pourrais limite faire du franchissement avec