Hello
Félicitations, superbe config (comme tes précédentes) !
Curieux aussi de voir le rendu avec ces canules noires.

Merci pour tous ces messages bien sympathique

Alors on y va !!

Deja on nettoie ces canule au belgom chrome et 0000 puis 0000 seulement puis au coton

Résultat






Les instruments de torture avec en plus une belle pince multiprise



Résultat fraîchement posé

Je crois que tu ne les as pas enfilés à fond, d'autres confirmeront ou pas

Je confirme, mais c'est peut-être intentionnel?

Je pense qu’il les a bien enfoncé
Les miennes ressortent de la même façon

Normalement on doit plus voir apparaitre les sorties d'origine

Oué

On peut les enfoncer mais il faut légèrement faire fléchir à la pince multiprise la zone qui bloque au départ. De ce fait on peut ensuite enfoncer assez profondément jusqu’au griffes en V comme sur la photo plus précise ci-dessous. Si on doit aller plus loin c’est quasi impossible ou il faudrait plier les griffes .. mais peut-être faut-il le faire ???

Non tu ne plies rien du tout, les griffe doivent passé sur l'extérieure du tube
Les griffes ne sont pas là pour faire buté.

Alors Stan, je pense que ça va être costaud pour les faire fléchir par la pression en poussant ou au coup de maillet, non ?

..et du coup tu les enfonces au plus loin possible du coup ?

Moi j’avais très légèrement enfoncé les griffes. Impossible de rentrer sinon

J'essaierai demain soir mais si impossible je déplierai légèrement ces griffes pour que cela passe plus facilement mais je comprend qu'il faille ne pas trop les déplier sinon même enfoncées avec la vibration cela risquerait de bouger ..

Ben oui Pierre Stan à raison les griffes doivent faire pression sur ton tube EXT et pas en butée

Pour le faire utilise un collier inox que tu découpes en 3 parties, embouts que tu viens caller entre la griffe et le bord de ton tube.
Tu essaies de bloquer ton échappement afin qu'il soit un peu plus rigide quand tu devras frapper.
Si tu modifie la griffe tu risques des vibrations.

j'espère qu'il ne te viendra pas l'idée de les enlever sinon tu vas déprimer

Elle est vraiment très belle ta voiture dans la lignée des autres chapeau l'ami

Salut Dan,

Ahh merci pour cette explication très clair et détaillée

je vois très bien l'astuce et je pourrais carément utiliser une clé pour dévisser les filtres à huile (on mettra une microfibre épaisse autour pour avoir aucun marquage sur le tube) et effectivement renforcer au moment ou je frapperai pour amorcer graduellement ces griffes sur le tube de mes canules d'origines.

Ok va pour ça j'essaie demain soir

Merci pour l'aide de tous et pour cette belle astuve Dan

Ahh et merci encore pour les compliments pour cette belle auto

Ahh j'oubliai, j'ai reçu ma commande LedPerf avec toutes mes apoules excepté les clignotants arrière que j'avais oublié de commander ce que je vais faire ..

Je vais monter tout cela dans la semaine mais ma semaine est très chargée donc on fera comme on pourra

T’as encore un RDV avec belle maman ?