10 jours à deux en 2015


Bon, 10 jours de vêtements été ça prends moins de place que 2 jours en hiver

15 jours de vadrouille à deux sans porte bagage ça se fait bien !

(bon c'est pratique d'avoir un peu de place dans une deuxième MX5 quand même)

@Fisico: magnifique, ta photo!!!!
Moi qui suis amoureux de nature et montagne en particulier, quelle beauté, quels souvenirs!

@Tonton: super aussi, ton topic sur cette grande virée!

Il n'y a pas à dire, les Alpes quand il fait beau, c'est le paradis!

Comme a moto.3 semaines a deux avec 2 valises et un top case = 120 litres a colparer aux 130 litres de la ND et avec elle pas besoin de combinaisons de pluies et gros blousons.

Perso je suis pas fan des valises a l'arriere sur le coffre tant au niveau esthetique que securite des bagages.

1 semaine dans les Alpes en MX c'est mon objectif pour cet été ou le prochain

vivement cette été, cette photo donne envie

Oui valise!

Moi je le trouve grand le coffre du MX





A comparé avec la lotus

Pneus Michelin PS4 montés hier sur ma Mazda MX-5 ND 2L (Sport) (Bilstein + ressorts courts Eibahc US -2cm):

Montage en images:

1 - J'ai mis la voiture sur mon pont élévateur perso et retiré les roues:

J'en ai profité pour les nettoyer (intérieur/extérieur).

2 - Etat des 4 anciens Bridgestone S001 d'origine (17.120 km):
-Arrière: parfait.
-Avant: un peu d'usure à l'intérieur, mais rien de gênant.
-Rappel: ma géométrie => Carrossage -1° devant et -1°40' à l'arrière.
-Durée (17.000 km): je la juge faible car ma MX-5 est aussi ma voiture utilitaire donc je n'ai pas fait que de la montagne, loin de là.

Les roues Avant sont à droite:


Roue arrière:



3 - Je mets les 4 roues dans la Corvette (!) et direction mon monteur/vendeur de pneus:





4 - Et voilà, de retour à la maison:







5 - Petit outil "maison" pour freiner et ainsi serrer les roues Avant au couple (130Nm):




Ce dimanche, 200 km de montagne avec ces Michelin PS4:

Ces pneus sont du calibre des PS4 S que j'ai monté voici un an sur ma Corvette C7:
-Excellent pouvoir directionnel (très précis, même lorsque l'épaisseur de gomme est au maxi);
-Donnent un super feeling en conduite sportive sur route sinueuse;

-Bonne adhérence (mieux que les Bridgestone S001 d'origine) mais ce surcroit dadhérence ne rend pas la voiture plus violente lorsqu'elle décroche;
-Remontent bien les infos vers le pilote pour dire "Je tiens", "Je suis sur le point de glisser", "Je glissouille"... fabuleux!

-Flancs assez souples (avec 2 bars) donc un poil de confort en plus, peut-être.

-Encaissent une montée de col assez longue sans perdre leurs capacités (comportement stable et/ou ne surchauffent pas).



D'ailleurs, je pense que les PS4 sont équivalents aux PS4 S, mais en plus petites tailles. Peut-être que la gomme est plus "endurante" sur les PS4 et plus "sportive" sur les PS4 S mais franchement, sur la MX-5, les PS4 donnent de super résultats!


Corvette - PS4 S:


Corvette - PS4 S:


Mazda - PS4:


Mazda - PS4:



Une bonne chose de faite pour mon voyage/vacances en MX-5, qui débute le 26 Avril!
(2,5 semaines en Espagne Péninsulaire, avec 2j de ferry pour y aller)

Depuis le changement de pneus, j'ai un soucis étrange: la voiture tire à gauche lorsque j'accélère et reviens à droite lorsque je lâche les gaz!

J'ai vérifié pressions (2.0 bars à froid), serrage roues (130 Nm), réf. et sens de montage des pneus ("Outside" à l'extérieur), dates des pneus. RAS.

J'ai mis la voiture sur mon pont élévateur perso et donc personne n'a bricolé la voiture.

Donc:
-Soit c'est un pneu défectueux (carcasse?);
-Soit c'est un bras de suspension AR ou le pont qui est mal serré et le phénomène existait avant mais a été amplifié par le fort pouvoir directionnel des Michelin PS4.

Demain après midi, je vais passer chez mon monteur de pneus, qui est aussi mon géomètre châssis...

Tiens nous au courant.
En tout cas, déjà convaincu par les Michelin PS4 mais ton retour me conforte : ce sera mon futur choix.

L'épaisseur de gomme d'un pneu neuf ajoute souvent beaucoup de confort par rapport à un pneu usé

Pour ton problème, tu devrais intervertir les pneus gauches et droits le temps d'un essai (ça devrait aller vite avec ton pont)

Tu ne peux, ils sont directionnels il me semble.

Bonne idée, M@c! On fera cela si on ne trouve rien d'anormal sur le châssis.
Si, si, on peut inverser les roues puisque ces pneus n'ont pas un sens de rotation mais "Outiside".

Pour ma MX-5 qui tire à gauche lorsque j'accélère, j'ai trouvé la cause. cela vient bien des 4 pneus Michelin PS4 montés samedi sur ma Mazda:

L'un d'eux n'a pas tout à fait le même dessin: esthétique identique, mais les 2 rainures "pluie" les plus à l'intérieur sont décalées de 5mm par rapport aux 3 autres pneus!

Résultat: l'auto tire à gauche quand j'accélère (même pas très fort).

Nous avons inversé les 2 roues arrière et maintenant, elle tire à droite quand j'accélère!

De plus, l'alerte pression a sonné 4 fois en 250 km. Sur la Mazda, elle est basé sur l'ABS.

Bon à savoir.

Je suis "vert" parce que je pars le 26 Avril en congés et qu'on risque de ne pas avoir de solution avant (le défaut d'être sur une île).

C'est dingue un défaut pareil. J'avais failli faire la réflexion car il me semble qu'on le voit sur tes photos : d'où ma remarque sur l'impossibilité d'inversion, le pneu me semblait asymétrique