Le nouveau pédalier alu .






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Superbe ! Ça fait bien envie tout ça ! Des améliorations dans la conduite ?
Du coup avec ta photo, je sais où se trouve la boîte à fusibles....

C'est peut être plus agréable mais c'est surtout dans la tête
En tout cas ça change l'ambiance quand on monte à bord !


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Vraiment sympa cette ND blanches avec les "accessoires" noirs (jupes, jantes, rétros etc.) J'aime beaucoup les stickers sur les bas de caisse.

Avec tout ça, y a facile 25cv en plus

Merci
ET elle me manque...
du coup j'attends vos photos et vidéos de La sortie Verdon.

Mise à jour de la présentation de ma ND suite à la monte de jantes en 17 pouces.

Il s'agit de jantes Japan Racing JR3 de couleur bronze en 17x7 ET40 (d'origine la 1,5 est chaussée en 16x6,5 ET45 avec du 195/50). J'ai choisit de monter du 205/40 (le diametre etant quasi identique au 195/50R16).
Ces jantes sont des répliques de Rays Volk Racing TE37 (qui valent au moins 3x le prix des JR3 et dispo pas evidente), elles ne sont pas forgées (contrairement à certaines photos trouvées sur le web qui presentent la mention Forged sur la jante, mais pas sur les miennes) mais sont dispo dans beaucoup de dimensions et finitions et ne sont pas tres cheres (147 € dans mon cas). Elles sont fabriquées à Taiwan (les Volks sont japonaises).

Commande passée chez ultratunig: rien à dire tout est arrivé en parfait état et dans les délais , emballage correct.
Ils proposent la monte des pneus pour un tarif identique à allopneu (avec un grand choix de pneus).
C'est tres pratique et ca protege encore mieux les jantes pour le transport.
J'ai choisit des TOYO Proxes T1R. Il me semblent moins bons sous la pluie de les Yokohama d'origine , mais je roule rarement sous la pluie avec la ND. Sur le sec ils semblent faire jeu egal, pas senti de grosse difference. Leur gros plus c'est l'esthétique du dessin du pneu , c'est pas ce qu'on lui demande mais c'est sympa ce joli design en V .

Par sécurité j'ai commandé des ecrous fins car les puits des jantes Japan racing sont tres etroits. Ultratuning m'avait prévenu que les ecrous d'origine seraient trop gros, mais leur choix d'ecrous fins n'etait pas terrible et plutot cher. Chez Driftshop on me dit que pour les puits en 4x100 des JR3 (qui sont plus larges que ceux du double percage en 4x114 , les ecrous d'origines passent, mais je commande quand meme chez eux leurs ecrous fins en finition noir brillante.
J'ai bien fait car a moins d'avoir des clés à pipe tres fines on ne peut pas utiliser les écrous d'origine dans les JR3.

Esthetiquement , c'est subjectif mais moi je suis content. Le dessin fait plus sport que les origines.
Il n'y a pas une grosse difference en taille mais juste ce qu'il faut: un peu plus grand en diametre de jante, pneus un peu plus larges et un peu plus minces, et un deport un peu plus important. Juste qu'il fallait à mon gout.

La finition bronze me semble un peu fragile apres 1000 km j'ai déjà un petit eclat sur une jante probablement du à un gravier . Les jantes sont assez exposés aux trottoirs , elles ressortent beaucoup.
Je pense qu'on en a pour son argent

A la conduite on sent quand meme bien la difference: les jantes plus grandes et les pneu plus fins rendent l'amortissement moins souple. C'est pas genant car d'origine je trouve la ND 1,5 un peu trop souple. En revanche sur le comportement de l'auto je ne peux pas dire que j'ai senti de difference du fait du leger accroissement de largeur de pneu et de reduction d'ET de 45 à 40

Super chouette ces jantes

merci
J'ai beaucoup hésité, mais au final je suis tres content.

Prochaine etape le montage des ressorts courts...

C'est vraiment la touche qui manque

Marrant comme je trouve les 16" OEM largement suffisante et les 17" OEM des 2L un peu trop grosse. Mais là, je trouve que la taille est parfaite.

L'idéal serait des 16" forgées avec un gros déport en fait

les 17 OEM sont montées en 205/45 moi j'ai du 205/40 donc un peu plus fin.
Le design de la jante joue aussi visuellement.
Mais j'aime bien les 17 OEM BBS de la RF et cette aprem j'ai vu une RF belge en concession, les 17 "standard" vont bien et j'adore leur couleur Gunmetal brillante.

très jolies, la couleur va super bien avec ta voiture

j'espère que la qualité sera présente sur la durée.
je changerai simplement les caches centraux

genre ca:

http://rev9autosport.com/rays-volk-raci ... heels.html

en 16x7 ET 25 mais ca douille ...

Oui j'aime pas trop non plus les caches centraux.
Faudra que je vois ce que je peux mettre à la place , ou meme si on ne peut rien mettre.