bonjour à tous,
après avoir roulé quelques kilomètres en ND 2.0L, venant d'une NC 2.0L je peux donner quelques impressions...
Bien entendu comme avec toute nouvelle voiture je ne serais pas objectif.

La 1ère impression en voyant la voiture, mais qui se maintient par la suite est "quelle gueule!", puis dès qu'on rentre dans les sièges recarros, c'est "mais que c'est étroit"...
en effet, je mesure 168 cm pour 65 kg, et je suis juste comme il faut dans les sièges, mais par exemple j'ai essayé avec une doudoune pour voir et ca ne passe pas vraiment...
par ailleurs la voiture est vraiment plus petite, et je me suis cogné la tête à plusieurs reprises en me levant, la faute aux glissières qui montent quand on avance le siège.

Dès qu'on met le contact du 2.0L, on est marqué par le son vraiment plus rauque que le 1.5 et bien plus sympa que la NC.
la voiture est bien plus agréable à conduire que la NC, c'est le jour et la nuit je trouve : pas beaucoup plus performante, ca accélère mieux mais ce n'est pas transcendant, en revanche elle est parfaitement équilibrée, les mouvements de caisse sont plus amples que sur ma NC en bilstein B8 mais ca se durcit rapidement sur des compressions, et c'est beaucoup mieux contenu que sur la suspension d'origine de ma NC... sur les petits chocs ca reste raide mais moins que la NC. en plus la voiture est plus haute, donc plus de gêne sur les ralentisseurs.
par ailleurs l'ESP est beaucoup moins intrusif. il tolère des dérives de l'arrière, ce qui conduit la ND à se comporter en petit diable qui vous pique au derrière, vous incitant à une conduite peu responsable...

les petits gadgets technique sont sympa je trouve, surtout l'avertisseur d'angle mort et l'éclairage / essuie glace automatiques.
pour ma part (mais je semble être le seul à penser ca) je suis très content du start and stop, car je fait régulièrement (tous les vendredis matins) des bouchons pour rentrer dans Paris, mais il faut s'y habituer, toutefois il est très réactif et ne me gêne plus.
par contre j'ai été surpris par l'aide au démarrage en côte couplée au start and stop : ca redémarre, je veux démarrer et relâche le frein... et suis retenu (un instant) par les freins!

en fait le seul défaut que je lui trouve vient du GPS à qui on ne peut pas couper le claquet car même si on le baisse au minimum, la musique baisse lorsque le GPS veut s'exprimer.

Voila... au total, enchanté, je ne regrette pas mon achat!
j'essayerais de faire des photos, mais dans un joli environnement...


EDIT 30/10/15 : quelques photos...

on peut toujours couper le son du GPS.
Sur une dynamique pas de souci en tout cas avec ca.

Idem j'ai coupé le son du GPS pour ma part

@ilenyon
Merci de ton témoignage !
Déjà que la NC en 2.0 est agréable à conduire, mais a priori, la ND est encore plus appréciable...
Fichtre !!!

Belle présentation, et le confort alors sur le 2L ?

Pas assis trop haut par rapport a ton ex NC ?

Comme quoi les avis des uns et des autres divergent totalement sur certains points...

1/ 1m65 68kg et tu trouves les Recaro étroits. Je mesure 1m83 pour 95kg et, contrairement aux sièges cuirs du modèle Dynamique, j'étais moins à l'étroit dedans. Va comprendre...
2/ Pour toi le son du 2,0 est plus rauque. Pour beaucoup (et surtout les essais auto des magazines) c'est le 1,5 qui est plus présent.
3/ le stop & start, à priori, ne fait pas du tout l'unanimité.

Comme quoi, on est vraiment tous différent derrière un volant

bah je le trouve bon, mais c'est parce qu'il est meilleur que sur ma précédente...
les sièges sont fermes et tiennent bien, ca fait confort allemand...

si
mais en fait je m'y suis fait et ca me permet une belle vue sur ce capot... excitant.

alors point par point :
1/ je pense que c'est parce qu'une fois collé sur l'alcantara je ne bouge plus d'un millimètre, ca fait se sentir bien tenu, et c'est probablement ce que je ressens comme être serré...
2/ je pense que le 2.0L est rauque. mais comme il ne monte pas dans les tours, c'est moins présent. en fait en regardant des vidéos des deux moteurs elle retranscrivent bien ce qu'on entend mais il y a une donnée supplémentaire : le 2.0L a la voix rauque, donc ce sont des basses, le 1,5 fait plus de vocalises. ca dépend de ce que tu préfères mais les deux sont bien je pense?
3/ pour le stop and start je comprends bien, mais je me dit que ce sera utile dans les bouchons... au pire tu le coupe.

mais tu n'as pas le volume de la musique qui diminue légèrement lorsque le GPS aurait voulu s'exprimer?

bien joué bel achat bravo.

Il nous manque la couleur

Bienvenue.

Elle est rouge, si je ne m'abuse

Non

Sur la mienne ça coupe le son (ou ça l'abaisse fortement) coté conducteur.

Même voix du GPS coupée ?