Bonjour à tous

Je débarque tout juste sur ce forum, que j'ai déjà parcouru avec intérêt.

Je possède depuis septembre 2017 une Mazda MX5 2.0 ND, Sélection, avec Pack Sport.
Couleur White Ceramic.

Une petite auto sympa qui fait suite à... 3 Lotus Elise.

L'auto est très fun et moderne mais manquant un peu de caractère à mon gout.
J'ai pas mal hésité à la vendre, mais finalement je viens de passer commande d'un échappement Super Sport BBR Gti
A suivre.....

Bonjour et bienvenue Richard, nous avons la même auto sauf la couleur, tu es où dans le 94 ?

Saint-Mandé
et toi ?

J adore cette couleur

Salut Richard94,
Joli jouet, et... tu trouves qu'il manque de caractère ?
Sans doute une référence aux Lotus précédentes...
Ou alors peux-tu préciser ?
Quoi qu'il en soit, bienvenue à vous deux.

Jolie!

Tu nous diras ce que tu penses de ta modif et de son influence réelle

Bonjour

C'est certain que je suis influencé par les kms au volant des Lotus, près de 10 ans à leurs volants; il y a un temps d'adaptation.
Le feeling est différent.
L'Elise à ses qualités, la MX5 aussi.
J'ai choisi volontairement de vendre une Elise pour acheter une MX5, qui n'est pas un "sous-choix" mais une véritable envie. Cette auto affiche une remarquable polyvalence, une belle modernité dans le design et la conception, elle est joueuse, rapide, confortable, tout en restant légère.

Non, ma remarque tient plus au caractère moteur, un certain manque d'allonge, une sonorité trop peu sportive à mo gout, un "je-ne-sais" quoi qu'il faut corriger pour apporter plus de plaisir à son volant.

J'ai parcouru 3000kms avec la configuration d'origine; j'attends avec impatience l'échappement et le filtre à air. Je ne manquerai pas de partager les impressions....

Très bon choix le ceramic

je me suis également intéressé au kit BBR, j'attends donc avec impatience ton retour.

Tu as commandé le kit sur le site de BBR ? tu retournes le boitier ecutek par la suite à BBR ? passage au banc ?

Merci pour tes précisions

Ce qui me fait un peu rire avec vos kit ECUTECK 175cv BBR GTI, c'est que vous pensez que 15/20cv din et 15/20 Nm en plus cela vas faire une grosse différence sur la MX5 ND ce que je ne pense pas du tout, vous ressentirais à peine la différence surtout sur la conso à vrai dire et c'est cher payé pour le peu de puissance et de couple apporté. D'autant plus que j'ai déjà vu sur BR performance ou Shiftech que les 2.0 ND ne sortent jamais les 160cv din annoncés d'origine mais le plus souvent 150cv din au banc. Après chacun voit midi à sa porte!

Ci dessous, petit retour d'expérience....

Je ne suis pas mécanicien du tout et voici le bilan de l'installation

- silencieux : assez facile mais...je conseille pour les novices comme moi (1) de regarder sur Youtube avant de commencer comment sortir un échappement des silentblocs - ca permet de gagner du temps (2) après le démontage du silencieux d'origine, de ne pas oublier de démonter la "bague" qui est à l'arrière de la section centrale de la ligne d'échappement, avant de remonter le nouveau silencieux, (3) de faire resserrer après coup dans un centre auto la liaison entre la section centrale et le nouveau silencieux...car avec les outils d'un bricoleur et le peu de place sous la voiture on ne fait pas de miracles.

- Filtre à aire K&N : très facile. Il existe la aussi des vidéos sur You Tube pour guider.


A l'usage c'est clair que ce qui se remarque le plus c'est l'échappement. le son est sourd et très présent. Attention le confort se dégrade, sur l'autoroute en cruising et bien c'est bruyant. Mais au démarrage et dans les tours, l'auto gagne en sportivité. Très cool

Au final je suis très content de mon achat et du suivi client BBR GTI.
La voiture a gagné le caractère et la sportivité qui lui manquaient, à mes yeux.

Quelques photos pendant le montage de l'échappement:










et la photo finale avec le sigle BBR sur l'aile (j'ai pas pu résister...)





prochaine étape : montage du béquet arrière chez Mazda, commande passée hier...
A suivre

Sympa à l’usage aussi

Re,
Oui je me doutais bien de ta réponse. J'ai eu cette première sensation également, et j'ai réagi comme toi. J'ai rajouté du son ... et de l'avoine .
Bref même constat, on a ce qu'on a commandé, avec un peu moins de "confort sonor" en stabilisé autoroutier. Mais bon sang, partout ailleurs ... (sur les routamiata)
Gaffe sur le mouillé, le surplus de couple additionné au GO+eau dans les rond-points peut te piéger comme une p... sud-américaine . Elle peut se déhancher assez pour te mettre dans l'embarras... Mais je confirme, t'as souvent le kiki...
Profites-en bien.

Merci pour ton retour.
D'après celui ci et sauf erreur de compréhension, le différence n'est donc pas significative au point de se dire 'oui il y a une réel différence de poussée, de couple... etc"

c'est bien ça ?

Quelle est la bague dont tu parles entre les 2 parties de l échappement?
J ai fait poser un super street et le mécano n a rien enlevé

C'est une bague qui fait l'étanchéité entre les deux 2 parties justement.