Je serai prêt à faire 50 bornes pour les éviter (stop pourrissage de post promis)

Belle balade en MX-5 le 26 mai 2020...et voici les photos:

Un géant s'approche de ma Mazda!


Cette petite japonaise a un profil super sympa. Derrière, le Teide (3.718m):


Superbes fleures nommées "Tajinaste":




L'absence de touristes a du bon: on roule comme jamais en montagne, quelle que soit l'heure:

Magnifique, autant les paysages que la voiture.

et une sacré qualité de route visiblement . Merci pour ces photos dépaysantes .

Superbe

Cela donne bien envie d'aller justement y jouer le touriste...

A partir du 22/6/20, normalement, les Canaries devraient ouvrir leurs frontières aux pays zones "sûres".

Oui, route toute neuve (1 ou 2 ans) et de très bonne qualité sur 73 km!
Un hymne à la Miata.

Ce mercredi 3/6/20, 2e changement de pneus sur ma MX-5 ND, à 38.138 km compteur.

J'ai remis les mêmes Michelin PS4, toujours en indice de vitesse Y (et non W), suite à ma mésaventure de 2018 (voir * en bas de ce message) et aussi parce que mon monteur habituel les avait en stock.

Ref. Michelin Pilot Sport 4 205/45 R17 88Y XL avec cordon de protection de jante (FSL)

Prix à Tenerife, montés et équilibrés: 531 euros les 4. Je suis venu avec les jantes dans le coffre de ma Seat Leon FR (cela rentre super sans rabattre la banquette).

Les pneus avant sont usés un peu plus sur l'intérieur (carrossage AV -1° / AR -1°40):


Les pneus arrière sont mieux:


Les nouveaux sont ... neufs!


J'avais alterné les roues une fois, comme recommandé par Mazda (chaque 10.000 km).

Ces pneus m'ont fait 20.738 km, sur un peu plus de 2 ans, en conduite à 90% montagne assez rythmée en courbe mais peu de grosses accélérations. Les Bridgestone d'origine avaient tenu 17.000 km.

Au roulage, ce nouveau train de pneus redonne la précision et le "velours" de touché de route habituel de ma MX-5. (Avec les usés, elle suivait un peu la route et glissait facilement de l'arrière)

*: problème avec des PS4 indice W en 04/2018: de semaines de fabrication distinctes, la position des rainures étaient légèrement décalées entre certains pneus et sur la MX-5, cela tirait à gauche à l'accélération et à droite au freinage. Michelin indique que ce phénomène ne se produit pas sur toutes les voitures et me monte en urgence (cause mon départ en vacances imminent) 4 pneus neufs sans frais, indice Y qui ont bien les rainures idem sur les 4 pneus.

La tronche des pneus avant

Je crois que je n'ai jamais usé des pneus à ce point mais vu le climat luxembourgeois, ça serait suicidaire

Là tu me surprends Olivier, je suppose que tu as fait la permutation comme préconisé sur le manuel de la ND, c'est à dire ARR sur AVT du même côté et les avants montés à l'AR en croisant. Donc tu as du répartir l'usure entre Avt et Arr. Une telle usure n'est pas normale, cela dénote trop de carrossage négatif ou alors tu ne roules pas assez vite en virage (ce que je ne pense pas ).

J'ai au maximum 3 à 5 dixièmes de millimètres entre intérieur et extérieur au bout des 15000 kms de mes PS3. Un peu plus d'usure sur l'intérieur c'est normal car je ne suis pas toujours en virage appuyé (quoique ).

Mais quoiqu'il en soit, je ne connais pas la loi en Espagne, mais en France c'est aucun témoin dépassé, là cela fait plusieurs milliers de kms qu'un des témoins est bouffé. Ce sont des Slicks.....

Et surtout ne crois pas que je te juge, j'ai fait pire en moto:

Le confinement coronavirus m'a obligé à repousser le remplacement des pneus. Et puis, à Tenerife Sud, je ne roule pas sous la pluie.

Pour l'usure sur l'intérieur, rien de grave. De toutes façons les arrières étaient aux témoins. J'ai roulé très cool en 2018 car j'ai commencé eu ma chienne et pas d'autre voiture jusqu'en 03/2019 et aussi parce que je suis parti en vacances en Péninsule Ibérique (autoroute + route cool env. 1500 km).

Tu as une géométrie perso ou c'est juste le fait d'avoir rabaissé qui t'a augmenté ton carrossage ?

J'ai une géo perso. J'y suis presque "obligé" sur toutes mes sportives, étant données les routes de Tenerife (des virages partout) et ma conduite.

j'ai tout expliqué ici:
http://www.olivier-tenerife.com/geometrie-mazda-mx5-nd/