Et le bruit du 6 cylindres, une fois l'échappement un peu libéré
Niveau taille, ma ND est minuscule à côté


J'ai justement du mal, en lisant les différents essais, à comprendre la différence de comportement entre les F1 et les PS4

Au début, je pensais que les F1 avaient un comportement sportif comme les PS4, avec un confort égal mais un peu moins de grip (vu la différence de prix et le fait que je ne recherche pas absolument le grip maximal, ça m'aurait fortement intéressé)

Mais là, tu me dis qu'il serait plus sportif et moins confortable.
Et sur le forum, j'ai pu lire que le F1 était trop souple et trop typé confort par rapport aux PS4.
Du coup, je suis perdu


C'est vrai qu'il a quand même beaucoup de qualités ce PS4.
Une excellente adhérence tout en restant un pneu très confortable.
La précision de la direction, vantée avec les Potenza Sport, me donne envie, d'autant qu'ils sont bien moins chers que les PS4. Mais le grip supplémentaire des Potenza ne m'intéresse pas vraiment (il y en a déjà bien suffisamment sur les PS4, avec plus je vais tordre le châssis ) et j'ai peur de perdre en polyvalence (confort, bruit, consommation, ...)

Au fait, quelqu'un connait la différence entre ces 2 PS4, à chaque fois proposés dans ma dimension
Un va remplacer l'autre

https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/fr/149173_fcs_fr.pdf

https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/fr/187445_fcs_fr.pdf

https://pmctire.com/en/info/tire-specif ... kings.tire
FP Tires with alloy wheel protection flange ?

Mais ils ont tous les deux les protections de jante normalement

Sur les sites de vente de pneus, il y a souvent deux modèles aux caractéristiques identiques en 205/45/17. La seule différence, c'est l'étiquette de consommation et de bruit.
Une nouvelle gomme en 2020 ?

Ou alors un marquage constructeur lié à une gomme spécifique de première monte pour un modèle particulier de voiture (comme il le font pour Porsche, Alpine etc...)

Incroyables les images de par chez toi, j'avais vu les dégâts autour du circuit mais la c'est d'un autre niveau... Pauvres gens

Pour les pneus : essaie autre chose que le PS4, tu pourras au moins comparer et en remonter au prochain changement de pneus si tu n'es pas convaincu par la concurrence Les Eagle F1 sont de supers pneus, vraiment de la glue et ça ne s'use pas si vite que ça (en tout cas sur une série 5). Après, je ne les ai jamais roulés au volant d'une Mx sur une route sinueuse...

J'y avais pensé mais généralement il y a une inscription claire quand c'est un grand constructeur comme Mercedes ou BMW.
Mais c'est vrai que si c'est par exemple pour une petite voiture japonaise, possible qu'il n'y ait rien d'écrit


Oui, enfin, je ne change pas non plus tous les 6 mois

Nous sommes sous l'eau aussi dans notre petit village près de Mersch.

On a réussi à limiter la casse grâce à une pompe que nous ont prêté les pompiers et en ayant colmatés les ouvertures
Que de petits dégâts matériels dans notre cas

Courage aux sinistrés

Oui, j'ai vu qu'il y avait eu des dégâts au Luxembourg
En Allemagne aussi, c'est catastrophique

Bon, j'ai passé mes dernières soirées à consulter tous les essais et comparatifs de pneus
J'ai déjà changé 3 fois d'avis

Mais après réflexion, je pense avoir fait mon choix, je vous livre mes conclusions pour ceux qui seraient aussi à la recherche de nouveaux pneus en 205/45/17.

Voilà déjà deux vidéos intéressantes :





D'après la majorité des tests, le Michelin Pilot Sport 4 reste un excellent choix, souvent classé en première position.
C'est un pneu polyvalent avec une très bonne adhérence.

Le Goodyear Asymmetric 5 aurait un peu moins d'adhérence (surtout sur le mouillé) mais aurait un comportement un peu plus sportif (feedback, précision).

Le Potenza Sport serait dans un autre catégorie, un pneu plus sportif. Plus d'adhérence, plus de précision avec avec les quelques désavantages d'un pneu sport : conso, bruit, usure, aquaplaning (faut dire qu'il a 0.7mm de gomme en moins que les autres).

Les Conti-PremiumContact6 sont également bien notés (régulièrement dans le top 3). Malgré leur appellation, ils auraient parfois un comportement plus sportifs que les PS4 et F1, tout en étant très bons en consommation (mais moins en confort et usure).. J'ai par contre vu une vidéo d'un test en Golf GTI, où la gomme s'abimait assez vite après un test sur circuit (ce qui ne devrait normalement pas arriver sur route d'après le testeur).
Ils restent néanmoins souvent classés derrière les F1 et PS4.


Les Hankook semblent être de bons pneus mais souvent un cran en dessous des précédents cités. Ils finissent souvent les tests au alentours de la cinquième place. Je ne me suis pas attardé dessus.


Evidemment, tous ces tests ce font souvent sur des voitures bien plus lourdes que nos MX5 et dans des dimensions bien plus importantes

Je suis donc parti à la recherches d'avis sur MX5.

J'ai trouvé cet avis intéressant :

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm

Et ce test très complet du Potenza Sport :
https://www.mx5-nd-forum.de/forum/thread/8944-bridgestone-potenza-sport/

Résumé : Le gars est super content du Potenza Sport sur sa ND mais ne le recommanderait pas pour une ND en suspension d'origine ou Bilstein. Comme je le craignais, il faut une suspension très rigide pour pouvoir en profiter pleinement (j'avais déjà ressenti cela en passant aux PS4 sur mon ND, pourtant équipée de ressorts courts, la suspension semblait beaucoup plus sollicitée aux limites d'adhérence). Il mentionne aussi qu'ils sont moins confortables et bien plus bruyants que les PS4.

D'après lui, les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 seraient les plus funs, grâce notamment à leur meilleur feedback par rapport aux PS4 et leur adhérence moindre rendant la voiture plus ludique qu'avec les Potenza Sport.

Bref, tout ça pour revenir sur mon choix de départ : les Asymmetric 5 (enfin, si je ne change pas encore d'avis)


A noter aussi le prix. Une PS4 coute souvent 40€ de plus qu'un F1 (142€ VS 99€ là où je me fournis).
Ce qui m'incite encore plus à ne pas reprendre des PS4, d'autant que j'ai été déçu par leur usure rapide

Je ne sais pas si cela fait loin de chez toi mais chez Carter-Cash il y a une offre Michelin.
https://www.carter-cash.com/blog/operat ... lin-pneus/

Tu veux essayer de me faire changer d'avis que tu me proposes des promos Michelin ?

Il y a 60€ de réduction, ça ne compensera quand même par la différence de 160€ avec les Goodyear.
C'est 60€ de bons d'achat dans des boutiques françaises qui ne m'intéressent pas.
Je ne connais pas Carter-Cash mais le magasin le plus proche semble être situé à plus de 200km de chez moi.
Même s'ils livrent, je ne pense pas que ce soit gratuit comme pour les boutiques en Belgique.
Ils ne proposent pas du PS4 mais seulement du Premacy.

Bref, merci quand même pour le "bon" plan

Si c'est comme la dernière fois c'est un chèque émis par Michelin à l'ordre de la boutique que tu reçois. J'ai mis mon numéro de compte au dos et je l'ai déposé à ma banque

désolé

As-tu vu que pour 4 pneus (GY) acheté en 17" tu peux recevoir 80€ ... en France ...
A voir si c'est intéressant de commander sur un site français
La promo de termine le 24 juillet
https://www.goodyear.eu/fr_fr/consumer/offers-hub/Op-ete-2021.html

Si j'ai bien compris, il faut les acheter et les monter chez un revendeur participant.
Donc, en admettant même que Goodyear accepte de reverser l'argent à un Belge, il faudrait que je me tape minimum 200km pour les faire monter, que je paie le montage (à la place de les monter moi-même), que je renvoie le dossier à Goodyear (en espérant être dans les 18000 sélectionnés), ...
Euh, non merci