Merci beaucoup pour ce retour très instructif et précis. Cela renforce encore mon hésitation. Pareil, j'aimerais rencontrer une MX5 et son propriétaire dans le coin et qui a déjà sauté le pas pour entendre le rendu...

Je confirme ton ressenti. Sauf que, la laine va se détasser avec le temps, et les basses se calmes un peu.

Sinon tu peux faire comme moi en ajoutant 2 db killer. Ça supprime tout ce que tu n'aimes pas et tu gardes juste l'essentiel.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=47609&start=15#p16298559


Tu peux l'entendre ici avec le toit fermé. Mais j'avoue que sur la vidéo le son n'est pas tout à fait représentatif.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=47609&start=240#p16329715

Oui, j'avais vu tes messages à l'époque.

Mais je n'ai pas trop envie de me lancer dans cette modif.
Je n'ai jamais été fan des silencieux équipés de sourdines, que ce soit sur le principe (on libère l'échappement mais on ajoute ensuite une restriction) ou sur le look vu de derrière.
De plus, un membre de miata.net avait fait le même montage que toi mais à finalement trouvé que la différence de basses n'était pas assez sensible
En cas de revente ou de problème sous garantie, je préfère donc éviter de bricoler l'échappement




Au fait, pour celui qui s'interrogerait sur le poids du silencieux, je confirme qu'il y a moins de 100g d'écart avec celui d'origine. +-10kg

Comme tu le sens, mais je peux t'assurer que sans les sourdines, j'avais le même ressenti que toi. Et avec c'est parfait. Il y a beaucoup de silencieux d'origine sur voitures avec des gros moulins qui ont ce type de sourdine comme celles que j'ai fabriqué. Je n'ai rien inventé, j'ai juste copié le principe.

Et niveau visuel, faut déjà aller voir et se pencher.

Pour la garantie d'un cobalt, c'est du chinois, pas sur qu'il y ait une vraie garantie.

Difficile de savoir où est fabriqué le silencieux, pour NC c'était apparemment en Chine, mais sur miata.net certains disent que celui de la ND serait fabriqué aux USA

Concernant la garantie, Moss Paris a apparemment envoyé un nouveau silencieux à une personne qui avait un défaut de soudure sur le sien

Je viens de monter le mien, et j'ai exactement le même ressenti que toi.
Wait and see...............

Alors oui, les Cobalt NC étaient fabriqués en RPC, j'ai d'ailleurs suivi le parcours du mien qui est venu de Chine, passé par les USA pour être envoyé par container vers l'Angleterre pour arriver chez MOSS Europe en France.

J'ai eu un problème de soudure de la patte de maintien et Moss m'en a renvoyé un neuf sous deux jours. En fait je ne l'ai pas gardé car j'ai pérféré faire ressouder le mien qui avait les modifications ( trous de fixation) pour insérer des bagues de réduction de bruit.

Je peux te garantir que l'insertion de bagues réductrices de diamètre adapté permet de supprimer les sons parasites sans modifier le son agréable.

J'ai d'ailleurs fait des bagues pour avoir une section de sortie juste un peu plus important que silencieux d'origine. Le Cobalt a des sorties de bien trop grand diamètre intérieur. Aucun risque pour le moteur car on est moins restrictif que d'origine.

C'était moi, je confirme

Non, c'était moi mais c'était il y a quelques années, on se fait vieux dans la Mimixitude

Il faut croire qu'on était deux... ce qui confirme le sérieux de Moss

Non, c'était aucun de vous deux
C'était un gars en ND sur Facebook, pas certain qu'il soit sur le forum. Il avait remarqué un trou dans un cordon de soudure.


Au fait Beckett, tu avais finalement remonté le silencieux d'origine sur ta ND ?
Pas satisfait du Cobalt ?

J'étais au boulot avec la ND aujourd'hui. Suite à ton message, j'ai tendu l'oreille pour le son de mon cobalt avec db killer. Et bien franchement, c'est parfait à mon goût. Si tu roules tranquillement, le bruit est sobre et personne ne se retourne quand j'arrive, les piétons ne tournent même pas la tête ce qui n'était pas le cas lorsque j'ai essayé sans les db killer.
Et là, quand j'appuie, j'ai le son qui va bien, sourd sans casser les oreilles et pas le pauvre bruit de clio 1,2L du silencieux d'origine. J'adore.

A mon avis, ça vaut le coup de tester de monter des db killer. Il doit être possible de faire un montage sans rien modifier sur le silencieux. Il suffirait de le serrer de l'intérieur juste en mettant en appui la vis sur la parois de la canule. A étudier...

Ça me fait un peu rire, car je ne comprends pas que tu n'aimes pas ce silencieux et toi tu n'as peut-être pas compris pourquoi je n'avais pas aimé les ressorts eibach.

Donc encore une fois, ça confirme qu'on a pas tous les mêmes attentes, et c'est tant mieux

Si tu n'aimes pas ton Cobalt, je t'en débarrasse sans soucis

Si si très satisfait... Jessy moins

De toute façon la ND sera vendue prochainement

J'ai déjà trouvé un silencieux MX5Parts d'occase pour la NB

M@c,

Bel achat, belles photos

A bientôt pour