Bonjour à tous,
J’ai fait une présentation dans le rubrique RF il y a une quinzaine puisque je roulais en RF…
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Et ça y est j’ai reçu ma ST, au premier jour du printemps.
c’est exactement la même sauf :
Kpote au lieu du toit dur
blanc au lieu de gris foncé
184 au lieu de 131
Recaro au lieu du cuir
Jantes accessoires BBS au lieu des jantes d’origine
2021 au lieu de 2017
4000 kms au lieu de 72000
CarPlay sans fil, bilstein, barre anti rapprochement, diff, etc, etc…

Donc en fait ce n’est pas du tout la même
Je n’ai pas essayé ce moteur avant d’acheter, et j’étais un peu inquiet car à la lecture de la presse auto, et de beaucoup de vos avis, les 50 cv d’écart ne semblaient pas indispensables pour avoir la banane… certains disent même que ça ne vaut pas le coup de passer au 160, voire au 184… et bien, si je mets de côté le billet de 10 que je viens de rajouter, je n’ai aucun regret.
J’ai adoré le 131, léger rageur, mais un poil court pour parler de voiture de sport à mon goût. Et là, avec le 184, ça change tout : couple au top sans trop jouer de la boîte à mi régime, poussée linéaire et franche jusqu’aux 7500, ce n’est pas Ferrari, mais je suis redevenu un vrai gosse avec ma première mobylette. Aucun regret et beaucoup de plaisir à venir j’espère…

Alors voilà, avec quelques premières modifs dès ce soir :
Sous l’influence d’Andrés dans ma première pres, retros noirs de chez mx5Parts (merci, je kiffe) (kiffe=langage de jeunes que je tente d’imiter du haut de mes 56 balais)
Pédalier alu de chez mx5parts
Les tampons capote de BenId
Les écrous antivol repris sur le RF
L’antenne courte
Et demain si j’ai le temps, je remonte le Cobalt récupéré aussi sur le RF avant retour en concession…
Et je remets qq photos, histoire de ne pas bouder mon plaisir :

Très jolie acquisition
Félicitations

J’aurais aimé trouver la mienne en blanc également

Alors, la différence ST / RF

Moins de remous, et je ne sais pas pourquoi, mais le simple fait en tournant la tête de ne pas avoir le montant sur le côté ni la barre horizontale derrière la tête, ça fait plus ouvert, plus cabrio, plus vacances…
Après le look du RF fermé reste exceptionnel.
Mais bon, cabrio ou coupé qu’on peut ouvrir, c’est affaire de goûts.
Après je comprends ceux qui craignent pour la capote en milieu urbain sensible…

Je vois bien ….

Perso, je préfère la RF ouvert comme fermée,
je ne suis pas fan du côté complètement ouvert….
Tout en ayant bien conscience de sacrifier un peu le côté roadster originel

Les deux reste de superbes voitures

Maintenant je peux le dire .... elle est magnifique

Par contre, j'ignorais que la sortie échappement était compatible entre le 1.5 et le 2.0

Profite bien

Merci
Pour la compatibilité entre le 1.5 et le 2.0 je ne me suis pas posé la question, mais j’espère bien…
À la lecture du site mecatechnic ça semble être le cas… surprise ce soir au montage…

Félicitations pour cette nouvelle mimix. La même mais non
Une occasion pour la re-découvrir

C’est Good, ça se monte nickel… Un son juste ce qu’il faut. Je ne comprends pas trop ceux qui, déçus , démontent le cobalt, sauf si c’est pour rester sur l’origine, car la différence en volume sonore reste minime, mais plus sympa quand même. J’adore.


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Sympa !! Belle acquisition

Blanc c'est bien ... et ça va avec tout

Encore une belle ND qui arrive ici! Félicitation Pheel

Très jolie, félicitations

Félicitations pour cette jolie ST.