Bonjour,

Nouveau possesseur de ce sublime Roadster depuis juillet, je suis toujours en cours de "rodage".
Certains diront que ce n'est pas utile, d'autres y tiennent absolument, je suis plutôt dans un entre deux ou je ne brusque pas le moteur avant ses 1500 km pour monter crescendo les régimes moteur.

Ce n'est que pure plaisir à son volant, d'autant plus qu'avec notre temps actuel j'en profite un maximum !
La consommation actuelle est relativement correct avec un 5.9L/100 annoncée à l'ODB.
La tenue de route est impeccable et permet assez facilement sans jouer des tours de faire chasser l’arrière.
La boite manuelle, que du bonheur !!
Si dans ces premiers instants de découverte, je devais apporter une note négative, ce serait au niveau de la peinture (Red Crystal) qui a tendance à marquer relativement vite. J'ai déjà quelques micros rayures ici et la qui apparaissent sans raison. Prochaine étape, le polish.

Voila pour mes premières impressions, je vais continuer à surfer sur le forum à la découverte de vos différents posts et découvrir peut-être des améliorations à mettre en place.

A bientôt !

Bonjour et bienvenu à toi!

Hello

Bienvenue et bonne route !

(Une ND ST perdue dans la section ND RF... )

Bienvenue d’une nouvelle 2.0 184 !


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Bienvenue à toi.

Tu es de quel coin ? Des photos de ta MX ? Le Crystal Soul Red est plutôt photogénique.

Concernant le "Polish", ça me parait un peu prématuré de commencer à vouloir corriger les micro-rayures et tourbillons dès maintenant. Fais-lui un bon lavage, applique-lui un bon lustrant puis une bonne cire, et attends un an avant de t'attaquer à une première vraie étape de rénovation (le passage à la clay + Quick Detailer est très efficace).

Nouvelle MX-5 en Région Parisienne.
Je n'ai pas encore corriger les petits défauts de peinture, mais plus le temps passe, plus j'ai l'impression que la peinture est très fragile.
Encore ce weekend après un lavage, une petite tâche est apparue sur le capot. Cela ressemble à du vernis qui aurait sauté

Bonjour et bienvenu sur ce forum

Si j'ai bien compris, tu as une MX ST

J'ai donc deplacé ton sujet dans la section adéquate.

Si je me suis trompé, merci de me faire un MP pour que je corrige mon erreur

Et une photo de la belle serait bienvenue

Hélas, rien de nouveau : vernis tendre qui se griffe comme un rien et épaisseur de la peinture très fine qui fait que le moindre impact fait apparaître direct la sous couche.
Comparé à ma ex Mégane 3 RS sur laquelle je devais avoir 4 impacts visibles au bout de 4 ans, ceux-ci me permettait de voir l'épaisseur de la peinture et il n'y avait pas photo : la peinture faisait une sur-épaisseur visible sur l'apprêt.
Sur la MX un impact permet de voir que les couches de peinture ne font quasiment pas cette sur-épaisseur; c'est vraiment un voile de peinture.