Salut à tous, je me décide à poster une petite présentation, je vois que certains pseudos sont familiers pour ceux qui trainent sur HFR et FA, ça sera une redite
Je vais avoir 34 ans L'origine de mon histoire se situe il y a 17 ans environ, pendant des vacances en Californie, quand un cousin de 25 ans, ingénieur dans la silicon valley arrive à la maison le soir en rentrant du taf au volant d'une....S2000. A l'âge de 17 ans, je n'ai malheureusement pas pu faire un tour au volant, mais je me rappelle avec précision m'être dit ce jour là : "un jour, tu aura la même chose !"
Beaucoup d'années sont passées, la S2000 est toujours restée dans mon coeur, mais il faut bien avouer que son coût d'utilisation, sa surcote, ses modèles trafiqués et les RHD en pagaille m'ont clairement fait mettre ce rêve d'ado de côté assez rapidement. Je suis donc passé par des voitures plus ou moins conventionelles, R19, puis saxo, Civic 8G, Coupe sport mercedes, 318i, re saxo et enfin Toyota Prius, que j'ai gardé pendant 4 ans, afin d'effectuer mes trajets pendulaires de 30 km aller et retour, sur voie à 110 principalement.
A sa sortie en 2015, la MX5 m'avait fait un effet terrible, je voyais dans ses lignes une vrai baby S2000 sous certains angles. Bien évidemment, dans mon esprit, cela restait un rêve innaccessible : "tu fais trop de bornes, t'as pas besoin d'un cabrio, ça doit coûter une blinde à l'achat et à l'entretien, c'est pas pratique..."
J'ai donc continué avec ma vaillante Prius3 qui me comblait par sa polyvalence, son entretien réduit et sa conso raisonnable. Et puis fin 2017 début 2018, suite à la visualisation d'un épisode du Grand Tour je pense, cette idée de mx5 ressurgit. La prius est pratiquement payée, j'ai pas encore d'enfant, ma compagne n'est pas contre, on a pas d'autres projets pour le moment => il faut que j'en essaye une, même si c'est pour me faire du mal.
L'essai se déroule il y a 1 mois, chez Mazda Bayonne et ce n'est qu'une confirmation de ce que j'avais lu partout ailleurs, cette bagnole est un vrai rayon de soleil dans la grisaille automobilistique ambiante.
S'en suit des nuits agitées avec très peu de sommeil en mode cogitation : "Est-ce que t'es pas taré de vouloir t'acheter un roadster 2 places pour faire des trajets à 110 de 70 bornes par jour pour aller travailler?"
Beaucoup de gens me le déconseillent, on me dit que c'est une voiture pour les kékés, que c'est pas pratique du tout et que de toute façon, je vais probablement la revendre 6 mois après en perdant 10 000 euros.
Heureusement, dans mon entourage très proche, on me souffle qu'on ne vit qu'une fois et que la vie est trop courte pour s'empêcher de faire les choses qu'on peut se permettre...Tout s'accélère, Prius mise en vente le vendredi soir, vendue le dimanche midi et appel du concessionaire en urgence pour venir récupérer la voiture le mardi
C'est donc une 1.5L dynamique ceramic white de juin 2017, avec 3800km et 23900 euros (tout compris), véhicule de direction. Je n'aime pas forcément ça, mais l'état du véhicule vraiment presque neuf me réconforte dans l'utilisation qui en a été faite.
Et donc, depuis 2 semaines, une mx5 arpente les routes des landes pour des trajets daily. Ce que je retiens de ces 2 semaines pour le moment :
- Un vrai plaisir de conduire, je suis comme un gosse à 20 ans à chaque trajet, j'espère que ce sentiment ne s'éstompera pas trop
. Le petit levier de vitesse et la direction précise sont un régal.- le 1.5 se marie très bien à cette voiture, même si je n'ai pas essayé le 2L, le moteur est très souple, on peut reprendre à 70 en 6ème sans trop de problèmes ou on peut aussi reprendre en 3ème et décoller
- Un look extérieur vraiment réussi
- J'adore la finition du véhicule, surtout venant de la P3, tout est très bien ajusté et j'aime les matériaux. Bémol en terme d'ergonomie pour la molette et surtout le bouton de volume, qui aurait été bien mieux en dessous de l'écran par exemple. Le système infotainment me convient tout à fait, même s'il a quelques lenteurs, il ne faut pas trop le brusquer au démarrage.
- Le coffre est suffisant pour faire des courses et partir en vacances à 2. Franchement, je ne pense pas que ça soit problématique à l'usage.
- Bon confort général grâce aux pneus 16" principalement, bruits de roulement faibles mais bruits de vents assez présents (j'ai même l'impression que c'est plus agréable top down que l'inverse !)
Pour un usage daily, je note surtout la consommation : 5,9L aux 100 sur mon trajet quotidien en réel (5,8L à l'ODB) qui se compose de 20km de 2*2 + 10km de rocade + ronds points.
En roulant seulement à 100km/h sur ce même trajet, j'arrive à descendre à 5,5L, soit exactement ce que je consommais avec la prius
. Rouler à 130 est par contre la limite selon moi, d'ailleurs sur autoroute, je vais probablement rouler moins vite, pour un meilleur confort sonore et pécunier En fait, depuis 2 semaines, je me rend compte que pendant toutes ces années, j'ai trimballé un paquet de m3 d'air et de métal avec moi pendant des kilomètres pour rien, alors que 2 places, et 975kg suffisent
. Quel bonheur d'avoir une voiture si petite qui se faufile partout, et le retour pour moi à une propulsion est un vrai plaisir !Voilà, désolé pour la longueur, je sais que mon cas est assez atypique, mais je suis un original en terme de bagnole et je me rend compte que finalement cette mX5 ne va pas vraiment me couter plus cher qu'une P3, avec quelques inconvénients de place principalement, mais pour tout le reste, c'est du bonheur en barre
J'espère avoir le plaisir de rencontrer des membres qui habitent dans la région
