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Message Publié : Jeu 17 Juin 2021, 19:52 
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DeuxChevrons a écrit :
Huelgoat figure dans mes lieux préférés de Bretagne. La nature environnante a un petit côté Tolkienesque :D

Tout à fait.. un côté légende Arthurienne également.

Et Gargantua y a aussi laissé son empreinte, Les habitants de Huelgoat avait refusé l'hospitalité et n'avaient servi qu'une soupe de blé noir.. Gargantua, furieux, se dirige alors vers la côte du Nord Finistère, et lance en arrière vers le Huelgoat, tous les rochers qu'il trouve sur son chemin! Résultat, le chaos de Huelgoat que tu as pu voir :)

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Message Publié : Jeu 17 Juin 2021, 19:56 
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Superbes Toutes tes photos
Ca donne envie.

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Message Publié : Jeu 17 Juin 2021, 21:08 
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Magnifique coin.

Pareil pour la 2 bics

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=24380


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Message Publié : Jeu 17 Juin 2021, 21:14 
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DeuxChevrons a écrit :

Une Studebaker de 1928... J'ai eu l'occasion de faire un tour dedans, rien à voir avec les voitures de françaises des mêmes années : 6 cylindres en ligne, beaucoup de couple, ça tient le rythme d'une moderne jusqu'à 70-80 sans soucis. Et les cotes ne sont qu'une formalité !

En France aussi il y avait des autos d'un autre niveau que ça, certes bien moins accessible que ne pouvaient l'être des Studebaker et autres. 8 cylindres en ligne, moteurs sans soupapes, carrosseries de grande classe ou totalement extravagantes : Delage, Delahaye, Hispano Suiza, Bugatti, Hotchkiss, Voisin, Talbot...

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Ven 18 Juin 2021, 07:13 
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Et tu oublies la plus vieille marque Française : Panhard ! :bien:

Ses Panoramic, puis Dynamic, ça avait de la gueule ! :oui:

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Et puis, il y avait un autre haut de gamme oublié, les Bucciali TAV 8-32 Flèche d'Or, avant la Traction de Citroen ! :love:

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A+, Gilles

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Ven 18 Juin 2021, 12:21 
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Maginfique. ça impose 8-)

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Message Publié : Sam 19 Juin 2021, 06:32 
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Je pensais justement aux Panhard des records en parlant de moteurs sans soupapes, en plus :). Si on veut parler juste de perfs, on peut rajouter Amilcar. Il y a un nombre impressionnant de marques françaises disparues. J'ai récupéré des cahiers, résultats de 40 ans de collecte d'un ancien. Il a recensé plusieurs centaines de marques, avec parfois un seul modèle.

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Message Publié : Sam 19 Juin 2021, 11:50 
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Je visais les voitures plus populaires. Bien sûr qu'une Bugatti ne rentrait pas dans le cadre de ma réflexion ;)

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Message Publié : Sam 19 Juin 2021, 21:17 
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Je ne suis pas sûr que les Studebaker étaient vraiment populaires. Je pense aux Avanti par exemple.

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Message Publié : Dim 20 Juin 2021, 20:51 
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Karagheuz a écrit :
Je pensais justement aux Panhard des records en parlant de moteurs sans soupapes, en plus :). Si on veut parler juste de perfs, on peut rajouter Amilcar. Il y a un nombre impressionnant de marques françaises disparues. J'ai récupéré des cahiers, résultats de 40 ans de collecte d'un ancien. Il a recensé plusieurs centaines de marques, avec parfois un seul modèle.


Je me doutais bien pour les "S-S", quant à de la doc ancienne, je collectionnais aussi et je vais devoir virer beaucoup de choses aussi ! Je sais ce que c'est ! :tantpis:

A+, Gilles

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Message Publié : Dim 20 Juin 2021, 22:22 
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Un copain va me récupérer tout le lot (environ 2,5m³). Ca va faire de la place !!!

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Message Publié : Lun 21 Juin 2021, 07:01 
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Tu ne veux pas me l'envoyer, ton pote ? :lol:

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Message Publié : Dim 27 Juin 2021, 12:39 
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Passage des 40000 hier... :D

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Message Publié : Dim 27 Juin 2021, 19:22 
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DeuxChevrons a écrit :
Passage des 40000 hier... :D

Joyeux anniversaire :D :beer:

Valentin
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Message Publié : Dim 27 Juin 2021, 20:39 
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Tu ne fais pas ton âge ! :ptdr:

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