Pour les voitures préparées je disais plutôt ça dans la mesure où je trouve ça plus logique d’avoir une voiture au niveau de son expérience.
Une voiture préparée peut aussi être plus délicate à la limite et inciter son conducteur à surconduire.

J’ai les ressorts d’origine homologués TUV 100kg à l’avant et 40kg derrière.
Sur ce tour l’hydraulique était fermé, 2 clics devant et 4 derrière.

ça doit être bien raide effectivement.

tu es stock en barre anti-roulis ?

En dehors des Ohlins tout est d’origine.
C’est raide mais sur route je roule plus ouvert, 5/10 en ce moment.
Plus ouvert le ressort prend le pas sur l’hydraulique.
Sur de faible tarage comme tu as je te conseille d’augmenter la précontrainte d’origine, ce que j’ai fait notamment sur l’arrière.

A l'arrière je suis également en 40 Nm.

Bravo pour ton coup de volant et ton gros cœur!

J'ai adoré regarder ta vidéo sur ma TV en grand format.

Quand je pense qu'il y a des gars qui font vroum-vroum à 50 km/h à Monaco ou Paris et ont 500.000 vues sur YouTube! (pour chaque vidéo)

Ta vidéo mérite d'être mise en avant par YouTube!

Je ne vois pas de quoi tu parles frérot

Chrono, je suis également en 40 derrière et j’ai augmenté la précontrainte pour un peu palier au débattement relativement faible.

Merci Olivier, j’aime bien utiliser un peu mes voitures, je suis plus attaché à la conduite qu’à l’objet en lui-même. N’hésite pas à partager avec tes amis, ta famille

C'est clair que tu as un bon coup de volant. Même sur Assetto Corsa j'en suis loin

Superbe tour de circuit
Impressionnant!!

@pailote67 : Combien de précontrainte en plus / en tout ?

Frérot, je vais "t'envoyer en enfer" dans ma sportive à 50 km/h!

Je viens de partager ta vidéo sur mes autres topics MX-5 (autres forums)...

On verra si tu passes ainsi de 800 à 800.000 vues dans les prochaines 24h!

Jaif et Oliv merci!

Chrono je suis passé à 10mm de précontrainte au lieu de 5 à l'arrière.
A l'avant les 2mm de précontrainte vont bien pour les ressorts de 100kg.
Je crois que tu as du 60kg, logiquement il faudrait aussi augmenter la précontrainte.
J'ai ensuite ajusté les hauteurs pour rester au même niveau.
La voiture n'est pas trop basse et j'ai une assiette neutre lorsque je suis dans la voiture.

Olivier

Merci pour le retour d'expérience je mettrai tes réglages de précontrainte sur ma RF qui sera en 10/4 comme cela je pourrai comparer avec la ST.

Je reviens sur ce tour "clair" du circuit: comment as-tu fait pour ne rencontrer personne?!
Hasard?