Les ressorts courts ne figent-ils pas trop la voiture ? Reste-t-il un peu de roulis ?

Oui, ils en laissent suffisamment pour garder cette petite imprécision adorable qui fait la MX-5 depuis la NA.

On arrive selon moins au compromis idéal avec le -30 mm : la voiture garde un peu d'angle (et peut continuer de se dandiner à la demande), tout en gommant la partie embêtante du roulis lors du lâcher de gaz et de l'entrée en courbe. On se sent globalement plus en sécurité et on passe plus vite, sans qu'elle ne devienne un bout de bois.

Niveau esthétique, ça donne globalement ça. En gardant à l'esprit que le frein à main est tiré, et que l'arrière est donc plus haut qu'en position "normale".

Ah ben finalement tu l'as fait

Hate de la voir comme ça ^^

Ah oui ça diffère avec les ressorts courts !

Elle est vraiment belle dans cette configuration

Tu as aussi une belle photo faite à Cabourg il me semble qui pourrait convenir au concours photo de ce mois.

Balade champêtre avec le jeune Ancelin et sa ND Élégance Meteor Gray.

Jolie photo

Pas trop perdu en confort?

Comme dit plus haut, pas du tout. Même en daily à 350 km semaine minimum, c'est largement vivable.

A force d'en voir je commence à aimer le gris.

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Bon, je dirais rien, j'ai parfois du mal à les suivre

Jolies photos bravo !

je te l'avais dit !

Moi je me suis lâché sur des combinés MeisterR pour l'orange, la faute au Chrono qui lance des group buy à tout va