Bonjour à tous et toutes,

Pierre, Nouvel arrivant dans le monde merveilleux de la Miata.
Ma belle remplaçant mon TypeR FK2, j'ai nommé la nouvelle 184 en toit soft pour moi. 1er cab de ma vie.
Elle est red soul cristal (galère pour trouver retouche peinture d'ailleurs).
J'ai fait rajouter la barre anti rapprochement, seuil porte alu et pédalier alu et carplay. Acheté à une concession à 2300km (VD). Elle est en fin de rodage.
Je découvre encore mais avec 10 ans de voiture de sport derrière moi je l'ai vite prise en main.
On fait vite le tour, elle est nickel, elle est belle et a un peu de caractère quand même malgré son "petit" 2.0. Normal vu le rapport poids puissance. Et c'est ma voiture de tous les jours.
J'ai déjà remarqué des petites particularités : pas possible sans modifier le boitier davoir la remonté auto des vitres et rétro pas rabatables électriquement, on s'y fait. Perso j'aurais aimé les ressorts du pack sport mais j'attends toujours la confirmation de Mazda pour la faisabilité (c'était faisable sur les 160 donc pas de raisons mais bon...)

Sinon je me demandais si c'est pareil sur les votres : quand on passe une vitesse en restant débrayé le régime moteur monte tout seul de 200 tours. Pourtant y'a pas de système anticallage sur les miata ??
Et autre interrogation pour la récupération de l'énergie au freinage, elles l'ont toutes les 184ch ? Il me semblait que c'était à venir mais j'ai vu une prez d'une 160 où le proprio dit avoir ce système...

Voilà, au plaisir.

Bienvenue.

Il y a déjà cette montée du régime sur les NC.

bonjour et bienvenue, sur la 160 il y a bien le i-ELOOP.

Plein de belles balades au volant de ton jouet, ta région ( si j'ai bien vu ? ) s'y prête bien

Bienvenue et bel achat

Bienvenue à toi, la barre anti-rapprochement tu as fait mettre celle de chez Mazda ?

Ça coûte combien ? si c'est pas trop indiscret

Belle photo en plus.

Welcome

Hello et bienvenue Pierre ,
même de nuit ce soul red est envoûtant !
Dire que certains le trouvent trop courant ....
Bon plaisir

Superbe config', c'est beau ce Crystal Soul Red avec les jantes Bright Dark.

Merci pour votre très bon accueil.
La barre anti rapprochement est bien celle de Mazda mise sur le pack sport.
Avec le montage ce n'est pas donné mais il faut savoir qu'il y a des fixations et une espece de boite a air plastique vers l'aération du parebrise à changer pour la poser. J'en ai eu pour 367 euros ils comptent 1h30 de main d'oeuvre les cocos, ils s'emmerdent pas.
Du coup javais demandé le pourquoi et ils m'ont envoyé les schémas avec les fixations à remplacer...
367 euros dont 124 de main d'oeuvre.

Hello!

Très belle config
Elle est presque plus belle de nuit que de jour

Bonne route !

idem sur les 1,5 (pk je sais pas...)
Bel achat sinon

Merci de ta réponse

Belle config que la tienne ! J'ai hésité longtemps pour la couleur entre le rouge et le gris et finalement pris le gris.
Je suis étonné par les changements de pièces pour la barre anti-rapprochement : je l'ai fait monter sur la mienne (184 ST aussi) et j'ai payé moins de 200 € montage compris. On ne m'a pas évoqué d'autres pièces que la barre.

Surprenant que pour la tienne ils ne t'ai pas fait changer le air box plastique sous la vitre pour ta barre.
Tu peux me MP 1 photo stp ?
Comme ça je compare avec la mienne et je saurai vite si ils ont facturer des choses en trop. Vaudrait mieux pas pour eux...

Je n'ai que cette photo, la voiture étant toujours en concession car je suis en attente de la CG.