En effet !
Et évidemment pour la numéro 4!
Faut aussi que j'essaie de voir pour faire une petite balade dans le 44, Geo m'en parle à chaque fois

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Superbe config'!
Félicitations

Bon, le kit gros frein est en france depuis lundi, et la douane est passé hier matin... le colis a été remis chez colissimo, donc y'a plus qu'a espérer que ca arrive demain ou samedi au plus tard.. sinon ca sera sortie piste en freingae stock

Et hop, les nouvelles du front!

Malheureusement le kit gros freins a bien traversé la moitié du globe en 3 jours et 8 jours pour faire 350 kms (weekend inclus)

Du coup la journée piste a été en configuration d'origine (sauf carto BBR). Honnetement, j'ai bien kiffé le comportement de la MX5! On ressent bien la répartition 50/50, j'ai testé en laissant l'ESP pour voir et surtout me rendre compte de la réaction de la voiture. Et bah il s'est lancé en fin de journée sur une erreur de ma part (freinage sans les roues droite et pneu un poil trop chaud )..
J'avais pas pour optique de faire un chrono, mais surtout d'apprendre à connaitre la voiture. La piste étant toute neuve, des remontées d'hydrocarbures la rendait un peu grasse et la petite pluie entre 12h et 12h30 n'a pas aidée, peut-être ce qui a activé l'ESP
Voici deux petites photos (pas trouvé plus pour l'instant)





Passont aux points négatifs, rien n'est parfait (et on se ferait chier si c'était le cas )
Les photos parlent d'elles memes, ca manque de rigidité, ca ne se ressent quasi pas au poste de pilotage Je pense que le kit de ressorts Eibach de chez Mazda aidera un peu (sinon ca sera des barres stabs plus grosses ), le pneus d'origine (potenza S001) sont vraiment moyen, ca grip pas, mais ca glisse pas vraiment non plus.. En virage en mode attaque, les 4 pneus couinent et décroche doucement... Je suis pas fan du tout, je pense que ca va me surprendre quand ça décidera de décrocher d'un coup... De toute facon en fin de journée, il me restait environ 2.5mm de gomme au dessus du temoin, donc faudra les changer
Mais pour moi, le pluw gros point noir, et je l'avais senti venir, c'est les freins, c'est mou à froid, sur les freinages appuyés, c'est pire avec le temps et forcement à chaud c'est pas mieux...

Petit bonus également de la part d'un pote photographe Germain Durand avec quelques clichés de la MX5.

Superbes les photos de ton pote - bravo !

Jolies photos, merci pour ton retour d'expérience circuit !

Vraiment somptueuses les photos, l’ambiance qui se dégage est folle.

Superbes photos !

Splendide
Elle embelli de mois en mois cette ND
Mais ou va t'elle s'arrêter
@+

Merci à tous !
Petit upgrade qui est finalement arrivé!
Mon problème est réglé!!! Installation très simple, c'est bolt-on vu que c'est prévu pour





C'est vraiment le jour et la nuit, pourtant je suis toujours en rodage et même à froid c'est flagrant! Il faudra tester l'endurance maintenant
En tout cas, chez GoMiata ils sont les moins cher et en demandant de sous évaluer la valeur à 99$ j'ai eu uniquemet 35€ de frais de douane! en europe ils fallait compter entre 200 à 300€ de plus..


J'ai d'autres photos de la sortie pistes que je dois poster ! Et j'ai craqué pour les ressort Eibach/Mazda qui sont en option (d'occasion avec 6500kms donc quasi neuf !)
Je verrais par la suite si j'opte pour les barre anti roulis suivant le comportement. Mais pour l'instant on va rester calme sur les optimisations pour économiser dans l'optique de passer en stage 1 turbo !

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Superbe les photos.

Ton kit Willwood,tu l'a bien commandé sur gomatia? Car je ne le trouve pas sur leur site. Sinon ton ressentit jusque la? as tu eu l’occasion de les tester sur circuit?

Merci pour les photos !
En effet je les ai pris sur GoMiata, c'est ce kit la:
https://www.gomiata.com/61-1966.html
Je n'ai pas eu le temps de tester sur piste depuis, mais sur route c'est le jour et la nuit !

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J'aime beaucoup l'approche
Et c'est très tentant

Merci
Je préfère prendre le temps qu'il faut et éviter wish ou aliexpress..

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Yes merci pour le lien, je n'ai pas pensé à aller voir dans les deals.