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Message Publié : Mer 11 Sep 2019, 21:46 
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Sommaire du topic

- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 1 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 2 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 3 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 4 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 5 ici
- Canules d'échappement et support smartphone ici
- Bandeau arrière LED ici et ici
- Bouton Start ENGINE rouge et windstop ATH ( 16 cm de hauteur ) ici
- Faisceau DRL et filet de rangement de chaque coté de la console centrale ici
- Fond de compte tour Magic Carpet Design ici
- Accoudoir central ZYMEXX ici
- Roadtrip 2021 Route Des Cols des Pyrénées +RDGA ici
- RDCP jour 1 ici
- RDCP jour 2 ici
- RDCP jour 3 ici
- RDCP jour 4 ici
- RDCP jour 5 ici
- RDCP jour 6 ( FIN ) ici
- Volant Guardian Designs ici
- ZOOM Wide Blue Mirrors (REV9) + modif windstop ici
- Stripping capot et coffre avec logo mazda noirs ici


Sorties passées ( grâce au club et à ses membres ):

2018 - Road trip Suisse / Paris By Night
2019 - Chaud Patate 10AE / Morvan / Aples mancelles / BIP / RDGA
2020 - AG Amboise / Compiègne I / Corona crash / Eurélienne I / Alsacienne / Normande
2021 - RDCP+RDGA / Chaud carotte / AMC / PIB / Eurélienne / Franco-Suisse / balade du gout / PBN (ultimate )
2022 - Compiègne ll / Bourgogne / Auvergnate ll / BELGOLUX / MCII / Tour des Hautes-Alpes /Balade du goût


Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 1

Bonjour à tous ,

Sébastien 47 ans, en seine et marne, après 1 an et 1/2 avec ma NC SSP 3RD edition limited et sa consommation trop importante à mon gout, me voici passé à la ND 2.0L 160 finition sélection et soul red (histoire de rester dans le rouge ).
Quel bond technologique et quelle évolution chassis que j'aurais le temps d'apprécier lors de son prestigieux baptême.
C'est un import d'Allemagne via ICSauto ( qui m'a repris d'ailleurs la NC ( qu'il m'avait d'ailleurs vendu )).
Cette ND est un vrai vélo qui se conduit du bout des doigts avec une précision diabolique :love:

Pour commencer une photo de l'ancienne et de la nouvelle sur le parking d'ICS

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Maintenant place à son baptême sur la RDGA

Après avoir fait le sud de la Suisse en 2018, je découvre la RDGA et me dis que c'est le MUST TO DO notamment grâce aux posts dédiés sur le forum. S'ensuit une longue préparation pour un roadtrip d'une semaine dans le sens Nord-Sud et avec un retour via la route Napoléon.

J1 Annecy / Bourg saint Maurice 5h13 239 kms
https://goo.gl/maps/xcQdMyXttgoZ1c9k8
Le reposoir ( monastère) / col de la colombière / le grand bornand / col des Aravis / lac des confins ( La Cluzaz ) / les Saisies / Beaufort / Barrages de la Gittaz / Barrage lac de roselend / Village abandonné de Bonneval les bains / Bourg St Maurice
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Après avoir récupérer la ND la veille du coté d'Annecy, la RDGA commence non pas de Thonon mais en récupérant le tracé au niveau de Cluses.
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La chartreuse du Reposoir est un ancien monastère chartreux
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En direction pour le col de la Colombière 1618m
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Vue sur la vallée du Grand-Bornand
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Lac des confints loupé suite coquille dans l'itinéraire sous Maps ( corrigé depuis ) , direction le col des Aravis 1486 m
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Direction les Saisies , les virages s’enchaînent avec un vrai plaisir
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Arrivée à Beaufort ( pose pique-nique sur les bords du Doron )
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Le clou de la journée le lac de Roselend avec son impressionnant barrage
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Sur la route de l'entrus, il y a un beau point de vue
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L'impressionnant barrage avec ses contreforts
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Autre barrage à faire à proximité, celui du lac de la Guittaz
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Le Cormet de Roselend 1967m
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La descente vers Bourg-Saint-Maurice est superbe
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Arrivée à Bourg-Saint-Maurice, sans plus au niveau de la ville contrairement au gite chalet d'Heidi
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Une première journée exceptionnelle tant par la météo que le programme ( J2 à venir )

A+ Seb

ND 2.0L ST Sports-Line 160
NC 2.0L 3 RD Limited Edition


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Dernière édition par seb77390 le Sam 19 Nov 2022, 11:44, édité 50 fois.

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Message Publié : Mer 11 Sep 2019, 22:12 
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Superbes photos ! (j'adore tes jantes ;) )

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mer 11 Sep 2019, 22:22 
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Modèle : 2017
:bien: Il y a eu un film de fait ces jours ci (Pub de la nouvelle DS) dans ce coin.
Près du barrage de Roselend

ND-RF First Edition
CX-30 Exclusive
Scénic 1600 de 2000
Goldwing 1800


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Message Publié : Mer 11 Sep 2019, 22:49 
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Cette route ne cessera jamais de m’émerveiller :love2:

Chronogps a écrit :
(j'adore tes jantes ;) )
Ben pas moi :red: C'est la seule fausse note ^^

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Mer 11 Sep 2019, 23:15 
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Inscription : Mar 29 Mai 2018, 22:20
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Et bien moi, c'est justement ces jantes ( accessoires mazda / design 66, diamond cut ) qui ont été l'élément déclencheur. Je trouve qu'elles valorisent bien mieux que les jantes d'origine couleur foncée .
La première question qu'elles suscitent " WOW,c'est quel diamètre?" :woo:
En puis, ça permet de se différencier :)

A+ Seb

ND 2.0L ST Sports-Line 160
NC 2.0L 3 RD Limited Edition


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 08:03 
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Inscription : Mar 16 Juil 2019, 10:33
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Mx5 : ND
Bravo pour cette ND ! :)
160 ou 184 ?

En tout cas, les gars d'ICS auto sont au top, j'y suis passé 2x et ils ne sont jamais avares en conseil & échange :bien:

Ca n'a pas fait trop mal l'immat ? (malus co2 inside...)

Cdlt
L_G

Mimix dans le garage!


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 08:09 
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Content que tu sois passé sur la ND, tu vas adorer ! :bien:

Et quoi de plus beau que passer ses premières heures à son volant sur l'une des plus belles routes au monde ? Profite à fond ! :D

Dénicheur de virages et avaleur de bitume

ND-ST 1.5 L Crystal White Pearl
ND-ST 1.5 L Machine Gray
ND-RF 2.0 L Polymetal Gray

Mes aventures sont à suivre sur Instagram.
Mes essais sont à retrouver sur Blog-Moteur.


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 08:45 
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Inscription : Mar 29 Mai 2018, 22:20
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Le_gars a écrit :
Bravo pour cette ND ! :)
160 ou 184 ?

En tout cas, les gars d'ICS auto sont au top, j'y suis passé 2x et ils ne sont jamais avares en conseil & échange :bien:

Ca n'a pas fait trop mal l'immat ? (malus co2 inside...)

Cdlt(
L_G

:hello:
c'est une 160ch de 2015 avec 30000 kms , l'immat ( 77 ) +taxe CO2 = 1500 € environ
J'ai pu découvrir les locaux d'ICS , une véritable équipe de jeunes passionnés de la MX .
Lors de mon passage , y avait un client habitué avec une NC KARAI BBRgti, ils ne pensaient qu'à une seule chose , l'essayer :D
Ca vaut le coup d'y passer, ne serait ce que pour échanger avec eux .

A+ Seb

ND 2.0L ST Sports-Line 160
NC 2.0L 3 RD Limited Edition


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 09:06 
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seb77390 a écrit :
c'est une 160ch de 2015 avec 30000 kms , l'immat ( 77 ) +taxe CO2 = 1500 € environ

Donc environ 1100€ que pour le malus

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 09:11 
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Inscription : Mar 1 Sep 2015, 09:53
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Localisation : IDF - 78
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Superbes photos !!! :love2:

Ca donne méchamment envie ! :faim: :bave:

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 10:16 
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Inscription : Mar 16 Juil 2019, 10:33
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Localisation : proche Lyon
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Ca va pour le malus :aie: ... merci les -10% par an !

Même si j'ai commandé ma mimix neuve en concess (ce que je leur ai d'ailleurs dit), les gars d'ICS auto sont super ouverts & fortement recommandables :)
Les nouveaux locaux commerciaux vont sans doute leur donner plus de visibilité !

A+
L_G

Mimix dans le garage!


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 10:21 
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Localisation : Nantes
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fisico_6403 a écrit :
Chronogps a écrit :
(j'adore tes jantes ;) )
Ben pas moi :red: C'est la seule fausse note ^^


Le seul reproche à leur faire est que le rendu est différent à droite et à gauche (comme sur les 996 turbo par exemple)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 19:35 
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Localisation : Mainvilliers, Eure-et-Loir
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Quel bon choix : :D

Superbe, même si je préfère les jantes d'origine ;)

Et effectivement, par rapport à la NC, la ND se conduit tellement légèrement!

"Miata Is Always The Answer"
[Vendue] NC 1.8 Elegance Pack, Nordic Green
ND 2.0 Selection Pack Sport Soul Red


200 MX-5 2017
Autumn Meeting 19/21
Balade du Goût 16/17
Balade Eurélienne 19/20/21
Balade Normande 17/18/19/20/21
Breakfast in Paris 17/18/21
Chaud Patate IdF
GPAO 14/19
Le Mans Classic 18
Spa Classic 17/19
Winter Meeting 17/18


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 20:29 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 19:43
Message(s) : 2078
Mx5 : ND
Modèle : 2019
:jaime:

ex NC SPP 3rd Generation


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Message Publié : Jeu 12 Sep 2019, 20:37 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 22:48
Message(s) : 9091
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Chronogps a écrit :
Le seul reproche à leur faire est que le rendu est différent à droite et à gauche (comme sur les 996 turbo par exemple)

D'un autre côté (si je puis m'exprimer ainsi :ricane: ) c'est assez rare de voir les deux côtés en même temps. Donc ça fait deux types de jantes sur une même MImix, pas mal ;)

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver Métal - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track -Barres anti roulis RX8 - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- Vanne EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT avec sourdines 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décalaminage Hydrogène.

BOXSTER 981 S dans mon garage pour l'hiver.


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