Sommaire du topic

- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 1 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 2 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 3 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 4 ici
- Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 5 ici
- Canules d'échappement et support smartphone ici
- Bandeau arrière LED ici et ici
- Bouton Start ENGINE rouge et windstop ATH ( 16 cm de hauteur ) ici
- Faisceau DRL et filet de rangement de chaque coté de la console centrale ici
- Fond de compte tour Magic Carpet Design ici
- Accoudoir central ZYMEXX ici
- Roadtrip 2021 Route Des Cols des Pyrénées +RDGA ici
- RDCP jour 1 ici
- RDCP jour 2 ici
- RDCP jour 3 ici
- RDCP jour 4 ici
- RDCP jour 5 ici
- RDCP jour 6 ( FIN ) ici
- Volant Guardian Designs ici
- ZOOM Wide Blue Mirrors (REV9) + modif windstop ici
- Stripping capot et coffre avec logo mazda noirs ici
- Android Auto enfin stable ici


Sorties passées ( grâce au club et à ses membres ):

2018 - Road trip Suisse / Paris By Night
2019 - Chaud Patate 10AE / Morvan / Aples mancelles / BIP / RDGA
2020 - AG Amboise / Compiègne I / Corona crash / Eurélienne I / Alsacienne / Normande
2021 - RDCP+RDGA / Chaud carotte / AMC / PIB / Eurélienne / Franco-Suisse / balade du gout / PBN (ultimate )
2022 - Compiègne ll / Bourgogne / Auvergnate ll / BELGOLUX / MCII / Tour des Hautes-Alpes /Balade du goût

Bye-bye NC, hello la ND avec la RDGA comme baptême Jour 1

Bonjour à tous ,

Sébastien 47 ans, en seine et marne, après 1 an et 1/2 avec ma NC SSP 3RD edition limited et sa consommation trop importante à mon gout, me voici passé à la ND 2.0L 160 finition sélection et soul red (histoire de rester dans le rouge ).
Quel bond technologique et quelle évolution chassis que j'aurais le temps d'apprécier lors de son prestigieux baptême.
C'est un import d'Allemagne via ICSauto ( qui m'a repris d'ailleurs la NC ( qu'il m'avait d'ailleurs vendu )).
Cette ND est un vrai vélo qui se conduit du bout des doigts avec une précision diabolique

Pour commencer une photo de l'ancienne et de la nouvelle sur le parking d'ICS



Maintenant place à son baptême sur la RDGA

Après avoir fait le sud de la Suisse en 2018, je découvre la RDGA et me dis que c'est le MUST TO DO notamment grâce aux posts dédiés sur le forum. S'ensuit une longue préparation pour un roadtrip d'une semaine dans le sens Nord-Sud et avec un retour via la route Napoléon.

J1 Annecy / Bourg saint Maurice 5h13 239 kms
https://goo.gl/maps/xcQdMyXttgoZ1c9k8
Le reposoir ( monastère) / col de la colombière / le grand bornand / col des Aravis / lac des confins ( La Cluzaz ) / les Saisies / Beaufort / Barrages de la Gittaz / Barrage lac de roselend / Village abandonné de Bonneval les bains / Bourg St Maurice


Après avoir récupérer la ND la veille du coté d'Annecy, la RDGA commence non pas de Thonon mais en récupérant le tracé au niveau de Cluses.


La chartreuse du Reposoir est un ancien monastère chartreux



En direction pour le col de la Colombière 1618m




Vue sur la vallée du Grand-Bornand


Lac des confints loupé suite coquille dans l'itinéraire sous Maps ( corrigé depuis ) , direction le col des Aravis 1486 m




Direction les Saisies , les virages s’enchaînent avec un vrai plaisir




Arrivée à Beaufort ( pose pique-nique sur les bords du Doron )




Le clou de la journée le lac de Roselend avec son impressionnant barrage




Sur la route de l'entrus, il y a un beau point de vue


L'impressionnant barrage avec ses contreforts


Autre barrage à faire à proximité, celui du lac de la Guittaz




Le Cormet de Roselend 1967m


La descente vers Bourg-Saint-Maurice est superbe


Arrivée à Bourg-Saint-Maurice, sans plus au niveau de la ville contrairement au gite chalet d'Heidi




Une première journée exceptionnelle tant par la météo que le programme ( J2 à venir )

Superbes photos ! (j'adore tes jantes )

Il y a eu un film de fait ces jours ci (Pub de la nouvelle DS) dans ce coin.
Près du barrage de Roselend

Cette route ne cessera jamais de m’émerveiller

Ben pas moi C'est la seule fausse note ^^

Et bien moi, c'est justement ces jantes ( accessoires mazda / design 66, diamond cut ) qui ont été l'élément déclencheur. Je trouve qu'elles valorisent bien mieux que les jantes d'origine couleur foncée .
La première question qu'elles suscitent " WOW,c'est quel diamètre?"
En puis, ça permet de se différencier

Bravo pour cette ND !
160 ou 184 ?

En tout cas, les gars d'ICS auto sont au top, j'y suis passé 2x et ils ne sont jamais avares en conseil & échange

Ca n'a pas fait trop mal l'immat ? (malus co2 inside...)

Cdlt
L_G

Content que tu sois passé sur la ND, tu vas adorer !

Et quoi de plus beau que passer ses premières heures à son volant sur l'une des plus belles routes au monde ? Profite à fond !

c'est une 160ch de 2015 avec 30000 kms , l'immat ( 77 ) +taxe CO2 = 1500 € environ
J'ai pu découvrir les locaux d'ICS , une véritable équipe de jeunes passionnés de la MX .
Lors de mon passage , y avait un client habitué avec une NC KARAI BBRgti, ils ne pensaient qu'à une seule chose , l'essayer
Ca vaut le coup d'y passer, ne serait ce que pour échanger avec eux .

Donc environ 1100€ que pour le malus

Superbes photos !!!

Ca donne méchamment envie !

Ca va pour le malus ... merci les -10% par an !

Même si j'ai commandé ma mimix neuve en concess (ce que je leur ai d'ailleurs dit), les gars d'ICS auto sont super ouverts & fortement recommandables
Les nouveaux locaux commerciaux vont sans doute leur donner plus de visibilité !

A+
L_G

Le seul reproche à leur faire est que le rendu est différent à droite et à gauche (comme sur les 996 turbo par exemple)

Quel bon choix :

Superbe, même si je préfère les jantes d'origine

Et effectivement, par rapport à la NC, la ND se conduit tellement légèrement!

D'un autre côté (si je puis m'exprimer ainsi ) c'est assez rare de voir les deux côtés en même temps. Donc ça fait deux types de jantes sur une même MImix, pas mal