Ahhhh en connaissant un peu l'homme et le respect qu'il a pour la mécanique..... ça m'ennuie de laisser partir cette voiture.....

Elle est toute à toi contre un chèque de banque ou un virement !

Tu retrouveras facilement l'annonce sur LBC à Roppe (90).

Et si vous voulez passer prendre le café et faire un tour en ND tu m'appelles.

C'est qu'une histoire de calendrier finalement..... mais c'est noté pour le kawa !

La nouvelle arrive en Mai donc tu as le temps de revendre la NC

Alors comme ça, tu t' es décidé pour la Tesla Roadster ?

Ça peut s'arranger un soir de cuite pour le roadster

Ouais elle traine sur le groupe FB Tesla.

J'imagine pas les remous au delà de 40km/h

Tu l'as prise de quelle couleur ? Rouge ?

Non je trouve le rouge horrible, le gris fade, le bleu trop foncé (même si j'ai un peu hésité histoire d'avoir de la couleur), le noir No way, donc blanc nacré.

Intérieur noir.
Option jantes 19".

Comme le soul red, leur rouge est très beau en plein soleil et assez moche par faible luminosité.

Ayant une Soul Red, je suis 100 % d'accord. Cette teinte aime le soleil.
Pour la Tesla, le choix des teintes est un peu comme chez MAZDA....assez limité....le blanc nacré est très joli, le rouge aussi. J'ai eu l'occasion de conduire une Modèle 3 grande autonomie sur une trentaine de km, et ça m'a franchement donné envie d'acheter (un jour peut-être). Hormis cette grande dalle qui doit demander un certain temps d'accoutumance, j'ai adoré la puissance, le couple, cet incroyable tableau de bord épuré, et le freinage régénératif (sans doute réglé un peu fort) qui a fait que je me suis retrouvé à 35 km/h en entrée d'agglomération sans avoir bien sûr touché à la pédale de frein. En fait on freine beaucoup moins avec cette voiture. Mais attention, piège à permis (le propriétaire a perdu pas mal de points)....

Tu m'étonnes ! J'ai essayé la Tesla Performance : cette auto est totalement incroyable. Et contrairement à ce que beaucoup disent (surtout ceux qui ne l'ont pas essayé en fait), position de conduite, direction et châssis sont franchement au top pour la catégorie.

Vu le poids, ça tient super bien la route, grâce au centre de gravité bas et aux excellents pneus.

C'est un agréable déplaçoir et je me suis rapidement habitué à la conduite une pédale.

Tu en as une aussi ?

C'est drôle parce qu'en plein soleil je la trouve "trop" rouge et quand c'est nuageux + ciel bleu il y a des reflets de fou et de la profondeur dans le rouge !


Oui la Long Range c'est impressionnant !
Pour le freinage régénératif c'est vrai qu'il est assez fort chez Tesla mais ça a un avantage certain c'est qu'on peut rouler en One Pedal et franchement ça en terme d'agrément c'est vraiment top.
Je trouve qu'on s'habitude au laché progressif de l'accélérateur en 30sec.
On freine quasiment jamais, c'est bien pour ça que les étriers de frein grippent
Il faut les solliciter de temps en temps et les graisser au moins une fois par an.


J'ai jamais eu l'occasion de tester une Perf mais ça doit être quelque chose !
Déjà la LR c'est violent au moment d'appuyer, après c'est tellement linéaire qu'on se rend pas compte de l'accélération
C'est la réactivité qui est hallucinante, pas les sensations de vitesse et autre.


Oui le centre de gravité super bas grâce aux batterieq rend le châssis efficace. Après on sent quand même le poids qui l'emporte. ^^