Maxwell Qualité Filtre ! (Bon ok je sors...)

Blague fort de café
Merci les gars ça fait plaisir !
Pour ce qui est de la conso j'ai bien l'impression que la différence va être minime si il y a une différence.
Pour l'instant j'ai pas trouvé de différence de comportement.
Peut-être un démarrage un poil plus difficile, mais j'en suis même pas sûr.

Cette semaine j'ai passé commande du collecteur d'échappement GoodWin Racing et du diffuseur arrière avec sortie centrale de chez ATH.
Le but est de faire réaliser un silencieux sur mesure à valve qui tiendra compte du bruit supplémentaire apporté par le collecteur et une sortie centrale.

Si vous connaissez des boites réalisant des échappements je suis preneur.

Ce sera mon projet 2022 pour ma mimix.

Joli projet "silencieux"

Demande à Poupouval pour trouver une boite qui fait des trucs sur mesures, il a demandé un devis récemment

Ouaip très beau projet effectivement !!
Hâte de voir le résultat


JaG - NCFL SENSHU

Oui j'étais intéressé par un silencieux à valve jusqu'à ce que j'obtienne un devis

Salut Maxwell

Très intéressant ton flow.


Pour la géométrie je te trouve très sage.
Sachant que tu a rabaissé la voiture, tu pourrais mettre bien plus de carrossage AV et AR.
Avec -2 tu serais sans doute mieux "dans le pneu" sachant qu'avec tes combinés tu as de quoi tenir ta roue fermement en appuis.

Tu as demandé un devis dans quelle crèmerie ? C'était quoi le tarif ?

Le temps que le tout arrive, je vais avoir le temps de faire des des recherches

Niveau géo je suis d'accord, ça marcherait mieux avec plus de carrossage.
Pour l'instant ça me convient, ça limite l'usure et j'ai pour l'instant un déséquilibre avant arrière en grip avec la monte d'origine à l'avant. Je réviserai la géo quand j'aurai changé ces pneus.

Chez prowald, 1000€ le silencieux à valve. Les mecs ont l'air de faire du travail de qualité mais je suis pas sur d'être prêt à mettre ce tarif sans savoir le son qu'elle fera

Yep pour moi le carrossage permet de limiter l'usure justement. Sinon en piste je flingue les extérieurs

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

Je pense que en leur précisant mes attentes il devrait pas y avoir de surprise.
Comme un effet drone par exemple.
Je cherche un son similaire en intensité valve fermée.
Plus de volume ouvert, mais pas les sons très graves que je constate sur certains échappements.

Effectivement si tu fais essentiellement de la piste et balades sportives je ne suis pas étonné.
C'est pas vraiment mon cas. Du coup je suis plus sur un compromis. J'ai supprimé le crissement en appui, signe que les pneus travail mieux que la géo d'origine.

Je sors de révision des 2 ans hier matin.
Huile moteur + filtre et liquide de frein.
J'ai de nouveau signalé mon problème intermittent de perte de puissance à haut régime.
Ils ont mis à jour le calculateur.

Bas je ne sais pas si c'est sa ou la vidange, mais j'ai une modification net du comportement moteur.
C'est beaucoup plus linéaire entre 2 000 et 5 000. Comme si le creux constaté sur la prise de mesure au banc et que je constatais à l'utilisation était comblé.
Le moteur tourne mieux aussi à 2 000, c'est moins "vibrant" en quelque sorte plus onctueux.
J'ai pas vraiment pris plus, il pleuvait et les routes étaient grasse.
Je dois toujours refaire un passage au banc pour voir si mettre du E10 change vraiment quelque chose et faire un avant après la pose de la ligne.
Ça sera l'occasion de constater si mon ressenti est réel, si le comportement ne change pas entre temps.

J'ai reçu le diffuseur, commandé directement sur le Le site ATH en passant par Les contacts car par défaut la livraison en France n'est pas possible.

Echange très rapide et précis, je recommande.
C'est très léger et la résine semble de bonne qualité, la face visible est complètement sans reproche.






Monté sur voiture cette fois !



le collecteur lui est actuellement sur le départ de Philadelphie, expédié depuis San Antonio Texas

Sinon, au passage, ta hauteur de caisse est parfaite à mon goût

C'est la bonne hauteur, le jour entre le pneu et l'aile est le même en haut que celui sur les côtés. C'est exactement ce que je veux. Et pas le haut plus bas qui donne une impression de tassement

Merci, bas c'est mon avis aussi !

J'ai reçu le collecteur d'échappement.
C'est une belle pièce de 4.1kg.
Je pense qu'une soudure est à reprendre car il y a un petit trou et il y a 1 gros graton à dégager dans une des entrées. C'est dommage mais pas dramatique.





Je vais probablement demander que l'on chanfreines les 4 tubes à la dremel.



Le graton !



Cet emmanchage n'est vraiment pas beau.



Ici la soudure probablement non étanche.

Un petit coup de TIG, est ce sera parfait.

Tu as ce qu'il faut ?