Je trouve aussi. De prêt elles sont en plus travaillées pour alléger les bâtons, je trouve ça superbe.

Comme je vois le coup ce faire, je vais trouver personne.
Je démarche aussi des importateurs pour faire baisser le prix du transport.

Seul par bateau c'est 600 balles et ses assujettis à la douane et la TVA

J'espère pouvoir les avoir pour 1500€, c'est l'objectif en tout cas.

Aujourd'hui passage sur le même banc qu'il y a 2 ans pour valider le remplacement du filtre à essence et accessoirement mesurer le gain potentiel du remplacement du collecteur d'origine par celui de GoodWin Racing en 4/2/1, ainsi que la pose du silencieux ATH.

La courbe bleu est le test en 2021 avec le moteur d'origine, celle en rouge est celle d'aujourd'hui.




On constate les gains à bas, moyen et haut régimes, mais franchement je m’attendais à être au dessus partout. Au delà des valeurs brute qui ne veulent rien dire, car chaque banc est différent, je m’attendais à gagner partout sur l'intégralité de la courbe. Ce n'est clairement pas le cas. Après pour info, les Clio 3 RS et GT86 ne dépassent jamais 180cv sur ce banc pour comparer.

Je vais faire vérifier l'étanchéité de la ligne pour acquis de conscience.

Prochaine étape, l'admission. Je vire le résonateur et autres pièces inutiles, filtre sport et je remplace les durites en accordéons par des rigides lisses.

Ah et sinon j'ai commandé les jantes, J'ai hate

Super pour les jantes, ça va donner.

Pour le tire au banc. Pas d'inquiétude, même si c'est le même banc, ce n'est pas le même jour, donc pression atmosphérique différente, sur un atmo ça joue beaucoup. La température aussi, plus il fait chaud, moins tu as d'oxygène pour un même volume aspiré.

Donc tu as peut-être un gain partout, ou pas. Difficile de comparer 2 tirs avec des conditions un poil différentes surtout sur des petits gain. Tu aurais monté un turbo, forcément le gap aurait été plus significatif.
Ce qui est important c'est le ressenti, car c'est le plaisir avant tout, les chiffres on s'en moque un peu.

Sinon depuis ton changement de filtre à essence, tu n'as pas eu de nouvelles pertes de puissance ?

Exactement le chiffre on s’en moque.

Lors de la map de ma Nb on faisait 3 tirs sur banc par modif, si trop d’écart entre les 3 tirs on tenait pas compte des mesures. C’est uniquement un outil de comparaison à utiliser à iso paramètres.

Donc deux mesures sur des périodes différentes c’est difficile d’y avoir confiance car sur un atmo une légère variation d’un des paramètres (pression atmo, tempé, humidité, adhérence du pneu sur les rouleaux, opérateur dans la voiture….) ça te donne une variation de qlq nm donc cv.

Je pensais que le logiciel appliquait un coefficient correcteur pour la température et la pression.

Le tire en 2021 était le matin à 21 degrés. Hier s'était l'après midi à 28 degrés.

Le ressenti colle à la courbe, plus de couple en bas, linéaire au milieu et nettement plus d'allonge en haut.

Je n'ai plus de perte de puissance depuis le changement du filtre, s'était régulier, ça aurait dû ce reproduire si le problème ne venait pas du filtre, en terme de comportement c'était net et limpide.

Ce n'est plus la même voiture à haut régime.

Chose que je n'explique pas, pourquoi la courbe bleu coupe avant la rouge ?
Il est possible que c'est le phénomène de perte de puissance justement, là c'était juste avant le limiteur.

Impec pour le filtre à essence. Fini le 98 en tout cas moi j'ai banni cette essence depuis un moment, plus personne n'en achète du coup les cuves stagnent et tu achètes de la merde. Une année, je me suis tapé 2 fois à nettoyer les carbus sur la même moto, je l'ai passée au 95 et depuis plus rien. (Moto que j'ai eu 19ans et qui appartient à un copain maintenant).

Pour la coupure, il faudrait faire plusieurs tirs pour vérifier.

J'ai reçu les jantes la semaine derrière, j'attend les centre de roues et les écrous qui doivent arriver la semaine prochaine, les valves commandées sur alixepress arrivent dans 2 semaines.

Cela me fait les jantes pour 1550€ les jantes/livraison (dont 500€ de livraison) et 287€ de douane/tva soit 1837€ livrées en 1 semaine par avion !

Place aux photos:

Vraiment sympa et bien adapté à une ND pour moi.

J'ai hâte de les monter

Ce weekend, j'ai eu l'occasion d'aller visiter Strasbourg, ville d'accueil de ma frangine.

Superbe ville à visiter le temps d'un week-end. Vraiment je conseil.



Je suis venu par l'autoroute, mais j'ai voulu rentrer par les petites routes, histoire de profiter du cabriolet.

Ici dans les Vosges juste à côté du monument des évadés de guerre et Passeurs dans un col:







Ici perdu dans le désert agricole du grand Est juste au dessus de Troyes. Des champs et encore des champs à 100km à la ronde. On ce croirait sur une autre planète:

Belles photos
Donc tu est passé par le col du Donon, je pense

Très jolies photos

Sympa de se faire le retour par les routes secondaires

Merci pour les compliments.

Oui s'était bien le col Donon. Complètement vide le matin à la fraîche. La MX-5 est vraiment une machine taillée pour rouler sur ce type de route.

J'ai mis 9h et demie pour le voyage de retour quand même

Très sympa ce roadtrip tu as dû bien t'amuser et jolies photos
Hâte de voir les nouvelles jantes

Nous sommes dans la banlieue de Sochaux ( ) et demain nous prendrons la route vers Wangen, dans la banlieue de Strasbourg.
Comme en moto, je boycotte l’autobeurk avec Mimitata. Et tes photos me font languir