Bonjour,
Par cette belle journée ensoleillée, en tout cas dans la Brenne, j'ai décidé de changer d'identité en changeant d'auto...
N'arrivant pas à modifier mon ancien pseudo, lorsque j'avais une 30th, j'en ai donc créé un nouveau depuis que cette dernière est vendue et que j'ai réduit très nettement le budget avec une MX5 ND de 2019 mais en 1.5 132ch, dynamique, céramic métal.
Mais c'est qu'elle est agréable la petite; je ne regrette pas trop la 30 th, mais j'avoue que c'est surtout le moteur qui fait une vraie différence , à faire paraitre le 1.5 très raisonnable, mais suffisant sur route ouverte, sans avoir cette impression que laissait le 2.0, qu'il y en avait encore pas mal sous la pédale.

Bonjour
Le problème avec la MX5 elles sont toutes belles quelque soit la configuration
Là différences est flagrante entre les deux moteurs sur route ouverte ???

La 30 eme en 1.5 m'aurais bien plus!

Amuse toi bien

Changer pour passer d'une 30 th à une 1.5 ... Etonnant. Qu'est ce qui t'as ammené à ça (si ce n'est pas indiscret) ?

Sans trop l'avancer je dirais des besoins de liquidités.......

J'aurai bien gardé la 30th si je n'avais pas eu un petit déboire immobilier. Mais c'est vrai qu'il n'y a pas grande différence sur route entre la 184ch et la 132ch.
Les plus de la 132 après environ 500kms de balade: Finalement je préfère les sièges "standards" que les Recaro, meilleure position. Avec ses amortisseurs normaux elle est même un peu plus confortable sans dégardation de la tenue de route, bien entendu hors circuit mais ce n'est pas au programme pour moi actuellement. Un son intéressant, légèrement plus bruyant et agréable, en moins grave que le 2.0 (peut être une histoire de rodage, celle là a déjà 14000 kms).
Les moins, dans cette finition Dynamique, le manque d'avertisseur de dépassement dans les rétros extérieurs, je m'y été bien habitué, et surtout l'impression qu'il manque parfois lors des dépassements un peu de watts par rapport à la 184ch, plus expressive. On dirai d'un vin pour l'un qu'il est un peu court, et pour l'autre long en bouche; attention je ne dis pas qu'il faut rouler bourré....

Intéressant comme changement !

Comme dit plus haut elles sont toutes belles et fun à conduire quels que soient le moteur, la couleur et la finition !

J’aime bien ma 1.5 132 aussi, suffisamment nerveuse, expressive et frugale pour un bon billet en moins par rapport à la 2.0 184 quand on compare les prix en neuf avec malus.

Profite bien !

Bonjour à tous ,
me voilà nouveau proprio d une nd de 2019,
cette voiture et vraiment excellente à mon gout,
mais toutefois j aimerais apporter qqes ameliorations dessus ,
je precise que c est un 1.5l 132c..j ai commande un kit aero et j envisage de changer le silencieux arriere apres..(pour avoir un peu plus de son )
Est ce qu il a quelqu un qui pourrait me renseigner sur cela?
car je ne trouve pas d infos à ce sujet ?
( on trouve pour les models 2018 131c mais je ne trouve pas pour mon model 2019 132v)
Merci

Pour le silencieux c’est assez simple et il y a beaucoup de choix, il y a un topic sur le sujet dans la section modifications.

J’ai choisi le Cobalt qui a un bon rapport qualité/prix/sonorité personnellement mais tout dépend de ton budget, il y en a de très bien plus près des 1,000e aussi.

Bonjour
Moi aussi j aimerai changer d échappement
Tous le monde parlent de la marque Bastuck hormis le prix quelle différence avec le cobalt au niveau du son émis ?????
Facile à poser soi même ???

Le Bastuck est la solution officielle en option choisie par Mazda, c'est un des plus mesurés en termes de sonorité mais permet tout de même un son un peu plus rauque que d'origine.

Il est assez coûteux en revanche et ne change pas énormément le son d'échappement au bon du compte, il est cependant homologué donc tranquillité d'esprit pour l'avenir et est bien fini, donnant plus de cachet à l'arrière de la MX-5.

Merci pour l info
Que penses tu des échappements BBR et GOOD WIN racing ?
Si je comprends bien pour toi le meilleur compromis est le cobalt ???
Suis du 94 j ai hâte de pouvoir te rencontrer pour faire un petit tour et avoir le loisir d écouter le son du cobalt en action