Pas de courbatures, j'ai une forme physique exceptionnelle .
La machine est trés legere , la Krauss S c'est pas la même limonade ...courbature assurée , mais avec la flex , c'est moins rapide (la krauss a été utilisée sur le capot uniquement) mais plus tranquille et précise . Je recommande cette machine pour cette auto ; mettre plus de 400€ dans une machine de ce type ca m'a fait hésiter mais je ne regrette pas le choix et surtout son support de 3 cm qui va me permettre d'enlever quelques rayures sur le carbon central arrière situé entre les sièges de la Porsche.

Je n'ai pas l'habitude de ce type de vernis et je suis relativement novice en detailing ;La porsche a été faite au 400 (d 'autre sur le forum l'avait fait en 400) et le résultat est top .En 4 passes puis 2500 et 3500 . Vernis tres tres dur. Le résultat est qu'elle est comme neuve malgré ses 9 ans ....
Pour en revenir à la mimix, l ' état s'explique par les impacts de cailloux , je ne vois pas d'autre explication . Ses dessous sont comme neuf, pas de trace de sel comme tu peux le voir sur les photos de ce post . Elle a 52000 km ;Les autoroutes Allemandes sont faites pour beaucoup en plaque de béton donc caillou .. et ce vernis tendre ne protège en rien . Logique que le vernis Allemand soit si dure. Tu as raison pour le 1100 ; dans tous les cas on test avec un compound plus élevé puis on redescend si besoin.


La couleur rouge a été logique , à la maison une voiture verte , une bleue , une carbone et une grise... manquer la rouge , mais cette couleur est vraiment magnifique, visiblement pour toi aussi, ça se prêt bien à ce type d 'auto .

Je crois que je vais commencer à m'intéresser à votre art parce que là, j'comprends pas grand chose

Quelques légères bosses sur la portière passager , non vues lors de la réservation du véhicule à distance; ICS m a dit qu'il prenait à charge.

RDV donc pris avec une recherche sur le web dont les avis m'ont rassuré .
J'ai pu admirer le travail de l'artiste car pour ma part c'est de l'art . On n'est plus dans le cadre de la simple carrosserie avec mastic, mais dans la réparation en conservant les lignes, courbes, vernis et peinture .
Le passage par l’intérieur (si vitre non feuilletée sinon extérieur exclusivement car sa brise la vitre ) et l’extérieur avec de multiples outils dont une poinçon avec le bout en téflon très impressionnant car il tape sur la carrosserie. De plus le garçon qui a fait le travail était extrêmement sympathique , nous avons bien discuté de son métier . Je ne peux que le recommander par mp si besoin . Ponctualité et précision dans son travail . L intervention a été fait dans les 2 sens de la lumière, positionnement du miroir avec les lignes de chaque coté .
coût pour cet intervention 96€ avec une heure de travail .
AVANT: plusieurs impacts rapprochés en forme de coup de portière vers les 2/3 haut et le bas 2 lignes horizontale de 10 cm . Ces défaut ne e voyait que de l arrière vers l' avant , pas de l'avant vers l arriere .

ça m'impressionne toujours.
C’est sûr que pour moins de 100 balles ça t’evites de te torturer les yeux tous les jours.

je songeais à faire un peu la même chose sur la mienne, car j'ai 2 ou 3 très légers enfoncements quasiment invisibles pour tout le monde, sauf pour moi
Ton carrossier n'aurait pas une succursale ou un cousin aussi doué sur le Vaucluse?

non j ai regardé le sitede l'entreprise : montpellier beziers et perpignan . Ca doit se trouver avec google et les avis .
Peut etre ce post va donner des adresses .
.

Impressionnant! 100 balles pour de l'art...ça les vaut!

Je veux bien connaître le nom de l'artiste qui t'a fait ça, j'ai quelques impacts de grêle

Sinon chouette voiture, et mention spéciale à ICS, 2 voitures achetées chez eux, je n'ai jamais été deçu Le detailing m'impressionnera toujours autant Je n'ai ni la place (la voiture dort dehors), ni la patience d'en faire autant, mais chouette résultat

Au plaisir de se croiser

je te l'ai donné en mp .
une sortie est visiblement prévue en Lozère le 21

Bravo elle est magnifique !
Tu peux faire confiance à Jean Charles PICON d’ICS, je suis également passé par lui pour la NC 2.0L Niseko et je ne regrette.
Et puis la mimix quel plaisir , la banane à chaque tour de clé

Bravo elle est magnifique !
Tu peux faire confiance à Jean Charles PICON d’ICS, je suis également passé par lui pour ma NC 2.0L Niseko et je ne regrette pas.
Et puis la mimix quel plaisir , la banane à chaque tour de clé

Je viens d envoyer la facture à ICS.
J ai reçu le mail de sa banque dans l heure qui a suivi que le virement était fait. Homme réactif et de parole ! Bravo !

Reception ce jour des embouts. En attendant un jour ou l’autre l ulter.

Je me renseigne des demains des ressorts courts chez Mazda Castelnau le
Lez. Pour moi indispensable. Ca bouge trop, ca manque de rigidité.

Rencontre ce soir avec Rafree fraichement revenu du Nord pour récupérer sa promise .

Et donc un petit parallèle qu permet de bien se rendre compte avant et apres rabaissement . Surtout les rétros !

Si tu veux de la rigidité, il y a une commande groupée de Öhlins Road&Track en cours, je dois pouvoir encore te rajouter dedans...

Je dis ça je dis rien