Bonjour à tous

ça fait quelques temps que je rode sur le forum, et après quelques balades et rencontres fortes sympathiques (je fais pas les choses dans l'ordre ), voici mon post de présentation

Je m'appelle Valentin, j'ai 33 ans, et j'habite dans les Yvelines.
MXien depuis 2017, d'abord pendant 3 ans avec cette très bonne petite ND 1.5 de 2015, vendue durant le mois d'aout :



Et depuis 2 semaines, j'ai fait l'acquisition de celle ci



Une 2.0 184 "Signature Edition", une edition limitée commercialisée en Allemagne à l'occasion du lancement en 2018 du nouveau moteur.

Vous l'aurez compris j'aime bien cette couleur :



D'ailleurs la grande soeur lui ressemble sur ce point :




Prochaines étapes qui me semblent indispensables :
- Un échappement plus sonore, à priori un Cobalt
- Améliorer la partie amortissement, à priori avec un kit B12



Valentin

Bel achat


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu nous diras ce que tu penses de la différence entre 1.5L et 2.0L 184

Quand on aime, on ne compte plus

Rabaissée elle sera encore plus belle

Magnifique Valentin !
Superbe configuration !!!!

Bienvenue

Bienvenue
On ne se lasse pas de ce rouge

Superbe
Hâte de voir les modifs. Alors, tu en as pensé quoi du trajet retour de samedi du coup ?

Merci pour les messages

Salut et bienvenue à toi.
En terme d’amortisseurs je te conseille les B14, c’est du top.
Pour ma part je les ai acheté et installer chez eurofac avec une petite géo qui va bien.
Profite bien avec ta belle. A bientôt.

Vaste sujet, je ne compte pas le temps que j'ai passé à lire sur ce sujet, même en relisant 10 fois un commentaire identique j'étais toujours aussi intéressé

Alors j'ai 2 réponses à apporter :

- Par rapport au 1.5 d'origine :
ça pousse plus fort à tous les régimes sur le 184, avec le même caractère rageur. La différence est très marquée.

- Par rapport au 1.5 avec un reprog stage 1 (149cv) :

Je trouve que c'est moins marqué jusqu'à 3 000 tr/min. La reprog donne du couple plus tôt, cela apporte des reprises beaucoup plus appréciable entre 1500 et 3000 tr. On peut reprendre en 3eme à 20kmh après un dos d’âne. C'est mieux sur le 184cv, mais moins flagrant en bas du compte tour. J'espère ne pas me tromper sur le ressenti car y'a quelques paramètres qui différent et peuvent biaiser : moteur libéré sur le 1.5 (vs 8000 km ici), échappement GWR, ressorts courts...

En revanche passé 4000 tr jusqu'à la zone rouge ça pousse bien, tout va vite, l'aiguille du compte tour, la vitesse, tout s'accorde, c'est sensationnel. Je trouve que c'était poussif sur cette partie du compte tour sur le 1L5, même avec la reprog.

De manière plus générale :
- Je consomme en moyenne 1L au 100 de plus sur chaque type de trajet. Je suis entre 6,7 et 7L/100, là ou j'étais entre 5,5 et 6L.
- Le frein moteur est beaucoup plus marqué sur le 2L
- Je trouve la souplesse des suspensions est castratrice, encore plus avec ce moteur. Je suis mal à l'aise pour placer la voiture en virage dès que le rythme s'accélère (peut être aussi la faute du pilote )
- Le son en dessous de 3000 tr... il tourne le moteur ??
- C'est beau les jantes 17 noires métallisées

Merci
Je te tiens au courant pour les suspensions, si tu as envie de tester pour ton garage notamment.

Très bien ton itinéraire! c'est plus "tranquille" (.. ), et plus de virages sympathiques.

Salut ! Cool merci pour ton retour. Je compte justement aller chez Eurofac pour faire ça.
Si c'est pas indiscret, tu as payé combien pour les B14?
Tu avais les suspensions standard ou les B6?
Qu'en penses tu par rapport à l'origine?

Ah ça y'est !

Félicitations

Salut,
j'ai payé 1459€ avec la pose et géo, sans rien demandé il mon fait 18% de remise et ils m'ont prêté un véhicule le temps de l'intervention, ils sont vraiment très commerçant.
C'est aussi sur le conseil que j'ai mis les B14, moi j'avais la suspension d'origine et effectivement ce n'était pas top. Je ne regrette pas du tout mais c'est vrai que c'est plus ferme et un peu chiant en ville. J'ai aussi mis chez Eurofac des Plaquettes de freins DS2500 car d'origine pas top non plus le freinage et je trouve ça nettement mieux. Bref ils sont de bon conseille et très pro.