Hello à tous Mimixiens
Ayant écrit quelques mots sur la rubrique "Bientôt en Mx5 / Futur propriétaire" je n'avais pas encore publié ici pour dévoiler la petite pépète qui est arrivée après de longues années en Crx Del Sol Honda que je ne pouvais décapoter en 3 secondes
mais avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir à son volant malgré pas mal de petits défauts.Après avoir discuter avec plusieurs membres dont Mustang04 qui a finit de me convaincre sur le choix du modèle, notamment en posant mon séant dans sa rutilante Soul Red
Mon choix était dorénavant validé, et me voilà parti en quête d'une ND pendant de longs mois. Mon choix s'est porté naturellement sur le rouge Soul Red pour le coup, code 41V avec un moteur 2.0 afin de disposer d'une réserve de couple plus important que le 1.6 vtec Honda assez véloce dans les montées en régime mais avare en force moteur pour relancer efficacement notamment dans les côtes.
Lors d'une matinée hivernale début Février, Me voici assis dans celle qui remplacera la Honda que j'avais surnommée SolSol.
La petite ND est vive, coupleuse et enroule sans devoir "taper" dans le moteur. En un mot génial
Bien évidemment, je n'ai pas arrêté d'avoir un sourire indévissable durant le trajet du retour malgré une météo bien pluvieuse qui lui aura permis de mériter une toilette intégrale à la main avec un lavage du châssis en prime, et application de WD40 sur certaines parties du châssis.Aujourd'hui après quelques mois, le plaisir est toujours le même à chaque sortie comme au premier jour
Des petites choses ont été faites comme quelques retouches de peintures sur certaines arrêtes des portes dont je dois passer d'autres couches, polir et vernir pour terminer. quelques petites rayures légères à quelques endroits qui seront gommées avec une polisseuse orbitale, et un compound soft Menzerma, un changement de seuil de porte avec pour le nouveau un film 3m épais
afin d'éviter que les coups de chaussures involontaires ne viennent abîmer le plastique tout neuf.Petites améliorations prévues pour la suite :
Je pense lui installer un filtre à Air de remplacement dans la boite à air type Pipercross ou K&N afin de lui apporter un peu plus de vigueur dans les montées en régime.
Des ressorts courts Eibach EU ou US comme la ND d'Olivier de Ténérife sont également prévus dont le montage sera certainement fait chez Mazda Dreux ou Etampes pour être certain de la Géo, et profiter d'un toucher de route avec un chouilla moins de roulis.
Côté son, un échappement Racing Beat, Supersprint, ... ou Bastuck Mazda pour gagner en puissance sonore sans que cela soit dérangeant au quotidien.
Elle n'a pas besoin de plus selon moi hormis peut être en partie esthétique le petit becquet du pack aeto Mazda peint en rouge
Une petite photo de la belle
Au plaisir de vous croiser sur la route, et lors des sorties club
Elle était exactement de cette couleur avec les mêmes jantes peintes en noires, et les poignées de porte peintes aussi en rouge.
, il me manque la MX5 au 1/43 de la photo. C'est la Minichamps d'ailleurs ? 
