Bonjour tout le monde, je rejoins votre communauté suite à l'acquisition d'une ND ST 184ch pack sport Blanc Nacré.
Je viens de la tribu des Flat6, (une 911 3.2 cabriolet 1986), qui est difficilement utilisable au quotidien pour multiples raisons, et j'ai opté pour la MX5 qui revenait systématiquement sur le podium des essais pour ses aptitudes routières, le fun procuré, la qualité de fabrication et fiabilité, au prix d'un entretien plus que raisonnable, bref elle s'impose partout dans mon cahier des charges.
Je viens d'aller faire quelques kilomètres sur les routes champenoises de l'Aube, certaines sont rarement fréquentées et très sinueuses, j'ai été stupéfait par le plaisir que l'on éprouve au volant de cette petite machine.
Comparativement aux Porsches que j'ai eu l'occasion de conduire (3.2 cab' perso, 997 C4 mk1 ex-perso, Cayman GT4 sur 2 jours de circuit), la conduite cheveux au vent est toujours aussi appréciable, mais avec un volume sonore moins envahissant mais aussi moins mythique, je la trouve plus discrète et moins fatigante. Le confort est plus ferme que la type G, moins de roulis, et l'attaque dans les virages est différente : plus d'effet sac à dos, plus besoin de penser aux transferts de masse, on se retrouve à passer à des vitesses plus élevées avec la possibilité de pouvoir encore accélérer dans les virages, c'est l'inverse d'une 911 ancienne. Le châssis est bien rigide, et elle saute d'un virage à l'autre avec une dextérité qui me rappelle beaucoup le GT4.
Au niveau finition, c'est pas mal du tout, certes un cran en dessous des allemandes, mais pour le tarif c'est très bien. Le couple est bien inférieur au Flat6, mais bien compensé par la conduite dans les tours avec le poids plume.
Pour conclure, c'est un excellent compromis prix-plaisir-pilotage-charme-écologie, et je ne regrette pas du tout ce choix, sachant que j'ai encore beaucoup à apprendre de ce petit bolide.
Au plaisir de vous croiser sur les routes auboises (ci-dessous le Plateau de Blu près d'Essoyes)

Bienvenue Banban!
Jolie voiture

Bienvenue à toi.
Félicitations pour cette belle acquisition.

Encore un Porschiste ayant succombé aux charmes du roadster nippon, bienvenue par ici.

Bienvenu

Cette MX plait vraiment à grand nombre, encore une preuve

Superbe

Je suis dans le même cas et je commence mes recherches pour la perle rare.

Content de voir que le choix est bon.

C'est sûr que la facilité de conduite de la MX est à l'opposé du comportement délicat et de la dureté des commandes d'une 3.2 boite 915.

Mais justement, c'est ça qui est gratifiant dans ces vieilles Porsche. De mon côté, la MX 184ch ne m'aura accompagné qu'un an, alors que ma 3.2 me comble depuis 21 ans.