Bonjour à tous ! Je fais enfin la présentation de ma ND que j'ai récupérée fin juin

Pour ceux qui savent, j'ai eu une NC 2.0 performance que je viens de revendre (voir ici: viewtopic.php?f=87&t=45134), vraiment top, un plaisir de conduite super sympa mais j'ai toujours préféré la ligne de la ND il ne me manquait plus que le budget. Et en début d'année, ça s'est fait et après quelques semaines de recherches je tombe sur une annonce qui correspondait pile poil à ce que je recherchais ! La voici donc, c'est une ND Soul Red de 2015, 2.0L 160ch sélection et surtout avec les superbes sièges Recaro ! 70000km et d'origine allemande. En bonus, elle a toutes les options de ce que j'ai pu voir, elle a même été équipée d'android auto et Apple Car Play il y a peu et a les radars de recul. Je l'ai acheté à ICS auto Lyon, mais récupérée à ICS à Vallières en Savoie (j'en toucherai deux mot à ce sujet un de ces 4).

Quelques photos de la belle:












On a pu en profiter un peu cet été, dont une partie de la RDGA autour du col du Cormet de Roselend et le col de l'Iseran.

Avec le Mont Blanc en fond, depuis la station des Saisies:


Barrage de Roselend


Cormet de Roselend


Lac du Chevril à Tignes, sous d'épais nuages


Arrivée au col de l'Iseran.





Malheureusement un étrier de frein grippé a eu raison de notre petit tour alpin et nous avons dû écourter et rentrer sans la voiture..... Evidemment il fallait que ça arrive en plein mois d'août et un dimanche...



Elle est toujours en attente de réparation pour le moment, j'espère la récupérer dans quelques semaines

Pour le moment voici mes impressions après la NC: la ND est plus compacte, ça se ressent dans l'habitacle même si ce n'est pas gênant. Evidemment les finitions intérieures sont en nettes progressions par rapport à une NC1.
En ressenti de conduite (même s'il faut rappeler que ma NC était rabaissée et que la ND est stock), la ND est plus joueuse, il faut faire attention avec les pneus froids sous la pluie notamment. L'avant est ultra pointu comparé à la NC où il fallait plus enrouler les virages.
Les deux moteurs 2.0L de 160ch sont étonnement très différents, même si les chiffres pourraient faire penser le contraire. Celui de la NC est assez creux en-dessous de 3500tr/min mais devient vraiment rageur dans les tours, celui de la ND a beaucoup plus de couple et ça démarre bien plus bas dans les tours, mais le comportement est plus linéaire/lisse.
Les freins de la NC sont très mordants et dès l'attaque du freinage, ceux de la ND semblent un peu moins puissants et sont surtout très progressifs, il faut un peu réajuster ses repères.
La boite de vitesse de la ND est un régal !! Elle fait tout aussi bien que la NC sur ce point tout en étant encore plus simple à la manipulation où la précédente était un peu plus "physique".
La vraie grosse différence se situe au niveau du volant, le retour d'information n'a plus rien à voir, ce n'est pas mauvais attention mais on est clairement un ton en dessous de la NC qui a avec sa direction électro hydraulique un ressenti parmi les meilleures sur le marché et je pense le meilleur des 4 générations de MX-5.
Et en dernier c'est la sonorité, le 160 de la ND n'a pas un mauvais son d'origine, agréablement surpris, mais rien à voir par rapport au Cobalt sur la NC Probablement le premier changement qui viendra sur la ND, même si celle-ci restera bien plus stock.

Voilà, à bientôt sur nos belles routes !

Bienvenue à ta belle, j'espère qu'on vous retrouvera rapidement sur les routes Alpines

Superbes photos et voiture , en ce qui concerne ton problème mécanique j'espère qu'il sera pris en garantie par ton vendeur .

Rien de tel que de belles routes alpines & une Mimix pour se faire plaisir ...

Etrier grippé, étonnant compte tenu du kilométrage, en connais-tu la cause maintenant ?

pour suivre l'agenda des sorties dans le coin => https://www.mx5forever.com/

Merci

L'étrier bloqué ça arrive souvent, il parait, lorsque la voiture ne roule pas pendant un moment. Je l'ai réservé et le temps que je vienne la récupérer il s'est passé plusieurs semaines, à priori ça viendrais de là. Non pas de prise de garantie par ICS, raison: il est juste grippé et pas de changement de prévu, c'est juste du consommable donc pas de garantie. Sachant que les plaquettes AR se sont usées de façon non homogène et qu'un disque a été creusé... remplacement de tous les disques et plaquettes AR du coup... Ils s'occupent de tout ça et m'ont fait un devis moins cher que Mazda. Maintenant faut être patient !

Merci Pevosan, pas dispo les weekends où il y a des sorties prévues mais je vais peut être proposer une sortie le 18 septembre au sud de Grenoble

Étrier du consommable..
Le SAV est nul

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Il aurait été pris en garantie s'ils avaient dû le remplacer, ça encore je peux entendre. Ce que j'ai moins accepté c'est les disques et plaquettes qui sont à changer clairement à cause de la défaillance de l'étrier... Enfin bon j'en parlerais plus tard quand tout ça sera réglé car en soit ICS à Vallière était prêt à tout prendre en charge.

Belle auto, surtout avec cet intérieur

Sympa ton retour sur les différences entre NC et ND, merci
Perso, j'ai adoré la plastique de la ND à sa sortie, mais à l'essai, j'ai été vraiment déçu, notamment par "l'espace" intérieur, les perfs, le ressenti que j'ai trouvé aseptisé et le confort que j'ai trouvé bof pour une voiture dont la puissance aurait pu permettre un meilleur compromis à ce niveau... bref... déçu... En sachant qu'à l'époque je n'avais jamais mis mes fesses dans une miata.

Puis j'ai persévéré avec des essais de NC dans laquelle j'étais plus à l'aise au niveau de l'espace surtout, et je lui ai trouvé plus de sensation également. Pas ultra convaincu au 1er abord, elle m'aura eu à l'usure

Au plaisir de te rencontrer sur une sortie

Ca y est enfin récupéré ma belle !! Elle m'avait manqué, les 1h30 de route pour rentrer chez moi ont été un pur plaisir

,
voiture fin prête pour ta sortie Tour du Trièves

Etant à Grenoble , tu vas pourvoir profiter de cette ND sans modération

J'ai récupérer aussi la mienne chez ICS avant de faire la RDGA complète ( sans problème d'étrier ):
viewtopic.php?f=265&t=42784&hilit=+RDCP#p16194975

Yes !!

J'ai lu ton résumé de la RDGA, très très bon ! Même si je connais quelques endroits, ça donne toujours autant envie de la faire en entier

Première modification faite ce weekend !
Le volant était plus ou moins irrécupérable (très gras et avec de très nombreuses griffures, dont quelques unes très profondes) et sur ma NC j'avais été très satisfait du changement de volant. Malheureusement, le fabriquant où j'avais pris mon volant ne fait pas les ND donc j'ai recherché une autre solution... Et voilà, étonnamment, que je vois passer des pubs insta un peu partout de couverture de volant en cuir à poser et coudre sois-même ! Je regarde un peu ailleurs pour voir s'ils n'y a pas d'autres fabricants et éventuellement moins cher, au final pour une trentaine d'euros j'ai trouvé mon bonheur chez Mewant ici: https://www.amazon.com/dp/B07RMWYNMN?ps ... yp_imgToDp

Voilà le résultat, pour le prix plus que satisfait ! Même si le résultat n'est pas parfait, ça présente très bien et la sensation est très très bonne

Le résultat est étonnamment bon !
Il doit être plus épais en main du coup ?