Bonjour
Je fais enfin ce topic symbolique pour présenter ma Mimix que je possède depuis bientôt 2 mois et que j'ai acheté à un membre de ce forum @fbebel que je remercie encore (CF: sa présentation ici viewtopic.php?f=265&t=44369)
Pour la petite présentation perso : Alexis, 21 ans, Toulousain et étudiant en banque/finance. Ma première voiture était une VW Lupo avec 425 000km (payée 500€
) gardée 1 an et demi, avant de passer aux choses "sérieuses" avec une Swift Sport 125 et enfin une Clio 2 RS Phase 2.Je désirais donc changer mon ex Clio 2RS par un cabriolet dans l'esprit "LIR" (Light is Right), le tout pour un budget de 10K€. J'ai donc regardé les Toyota MR S, MX5 NB 1.8 et NC 2.0, mais je n'ai eu un coup de coeur pour aucune des 3 malgré que ce soit de très bonnes voitures. J'ai donc décidé de patienter un petit peu et d'augmenter mon budget assez drastiquement afin d'acheter un modèle qui correspondait à 100% de mes attentes... Et il y en avait deux :
Tout d'abord celle qui reste encore aujourd'hui ma meilleure expérience de conduite, l'Opel Speedster, cousine de la Lotus Elise, que j'étais vraiment tout proche d'acheter (le chèque de banque était fait) avant de finalement me désister car j'ai jugé cet achat trop déraisonnable (obligation d'acheter aussi un daily, d'assurer et d'assumer les 2 voitures, de louer un box à 60€/mois etc.. tout ça pour rouler une fois par semaine grand max).
Il n'en restait donc plus qu'une, et comme le hasard fait bien les choses, Franck alias Fbebel a posté l'annonce de la sienne ici quelques jours après...
Il s'agit d'une MX5 ND 1.5 Skyactiv-G 131 de 2015, de couleur Crystal White Pearl qui totalise aujourd'hui 58 500km et qui possède quelques petites spécificités (je dispose de toutes les pièces d'origine) :
- Volant alcantara (ainsi que les souflets de pommeau de vitesse et frein à main) de la marque Guardians Design
Amortisseurs Bilstein B8 + Ressorts courts Eibach 30mm (Kit B12)
Saute vent transparent
Antenne courte
Je l'ai depuis bientôt 2 mois et j'ai pu faire quelques petites sorties dans ma campagne et mes impressions sont très bonnes, déjà le plaisir de rouler en cabriolet qui amplifie tellement les sensations de vitesse c'est un réel bonheur, la direction qui est ultra précise aussi, chaque degré est important, et cela est amplifié par le volant alcantara qui est juste incroyable à prendre en main, le kit B12 fait clairement la différence par rapport à l'origine, c'est ferme, ça vire à plat, et ça renforce la précision de la direction dont je parlais plus haut, la boite de vitesse Mazda n'a même plus besoin d'être présentée tant elle est top et agréable, chaque passage de rapport est un kiff, enfin le comportement du moteur est aussi très sympa, c'était mon appréhension après le fabuleux F4R de la RS mais finalement le 1.5 s'en sort très bien, il est très souple, consomme peu, prends des tours généreusement, et fait un son est mignon surtout en cab, les perfs sont moins bonnes mais finalement on en fait vite abstraction si on a pas un chrono dans les mains
En fait si je devais résumer la ND en un mot ce serait : jouet. Les quelques personnes qui l'ont conduite jusqu'à maintenant étaient totalement d'accord avec ça, quand on sort en cab avec ce petit volant alcantara ultra précis dans les mains, le petit levier de vitesse ultra précis lui aussi, le petit 1.5 rageur qui monte dans les tours, l'échappement juste derrière les oreilles qui raisonne, on se retrouve juste à rouler des kilomètres et des kilomètres avec le sourire jusqu'aux oreilles et sans même dépasser les limitations
Bref vous l'aurez compris, je ne regrette pas du tout mon choix pour le moment, c'est un réel plaisir de rouler cette voiture quasi tous les jours, et en plus de pouvoir partager cela avec d'autres passionnés du modèle (comme ce dimanche par exemple), chose que je n'avais encore jamais connu
Merci de m'avoir lu
Bon c'est la 184 tu vas me dire, mais elle est encore trop chère pour moi 