@grizzli, je te propose un peu de lecture

viewtopic.php?f=16&t=48567

Merci pour ce topic Aerogela : il fait 1à ages donc j'ai beaucoup de lecture !

Pour le seul km que j'ai fait dans la version 2024 qui me sera livrée, il m'a semblé qu'elle prenait beaucoup de roulis, et j'aimerais bien corriger cela.

A condition de trouver une solution où l'on soit sûr de son coup, pas par tatonnements, donc il faut trouver quelqu'un qui les a changées et a trouvé le bon ensemble avant/arrière!

Et évidemment, ke ne sais pas quelles seraient les conséquences côté garantie constructeur ???

Mets des combinés filetés Öhlins et puis c’est tout… Point de barre (jeu de mot)

Beaucoup d'avis semblent en effet laisser tomber le changement de barres, et se concentrer sur les ressorts/amortisseurs...

Mais je ne me précipiterai pas: je vais patiemment attendre de recevoir ma belle et quand je la maitriserai suffisamment, je recreuserai le sujet !

Mille mercis,

Après un long retard je me suis délecté à lire ton Topic de bout en bout cher François

Mais quel honte de dépoiller une si belle autos comme ça
Du coup cette isolation phonique est-elle si nécessaire, ça donne quoi en résultat ?
On peut supposer que cela doit aussi aider pour l'upgrade audio ?!!

J'ai bien aimé toutes les MAJ partie optimisatiopn coffre et baie moteur.. je crois que c'est la première fois aussi qu'on a à faire à un grande maître de la grille à poser de partout

Sérieusement j'ai bien aimé toutes ces améliorations, encore bravo
JaG

Ton message me fait bien plaisir mon cher JaG

Pour en revenir aux - quelques - heures de boulot à dépoiler la bestiole:

L'isolation, telle que je l'ai réalisée, apporte un gain non négligeable au niveau résonance de caisse et bruits de roulement: du coup la radio DAB et les MP3 sont perçus plus détaillés, plus agréables à l'oreille, moins parasités en somme Alors évidemment le remplacement des tweeter enfonce encore un peu plus le clou
La sonorité de l'échappement, encore d'origine, est elle aussi plus subtile,surtout top-down; au point que je suis toujours indécis sur un éventuel Fox

Je pense que le gros du gain a été réalisé par l'isolation sous les sièges et le tunnel de transmission, c'est là que ça raisonne le plus

Les changements de revêtement bitumeux sont plus subtils et la MX-5 gagne en ... "prestance?"

Okey

C’est bon à savoir si je me lance un jour prochain sur le sujet

++
JaG