Hello tout le monde

Ce matin j'étais parti pour peindre le bouchon que j'ai posé pour supprimer le bruiteur et j'ai finalement changé d'idée

Je me suis lancé dans la réalisation d'un flasque en alu pour finir proprement la durite et le bouchon en nylon; j'ai pour cela utilisé une chute d'alu en 3mm d'épaisseur que j'ai scié et limé pour faire un disque du diamètre de la durite:



J'ai ensuite percé et taraudé le bouchon en nylon en M6:



La vis est enduite de frein filet moyen pour plus de sécurité:





Un petit coup de lustrage plus tard



Oui je sais, faut pas grand chose pour m'amuser

C’est bien mais faudrait p’t’être sortir de temps en temps, c’est pas bon de rester enfermé comme ça

Vu le temps plus que pourri qui dure par chez moi je préfère laisser miata bien au sec
Mais opération Normandie dans 15 jours - et ce, quelque soit le temps

C'est très joli mais j'ai du mal à comprendre cet engouement pour les ablations de résonateurs

Pour moi le résonnateur ne joue aucun rôle dans le fonctionnement du moteur donc il dégage

En plus, vus la taille du bouzin, ont gagne au moins un demi kilo en enlevant cette m@rd€

Sur une pistarde, je peux comprendre. Pas de clim, pas d'autoradio, ni de direction assistée ... Light is right
Mais sur une voiture prévue pour la route, le plus lourd c'est le repas au resto

+1 et c’est un gourmand qui le dis

Allez je vais la faire : chaque grammes en moins sur la vilaine voiture thermique c’est du co2 de gagné pour les ours polaire

Il y a ça pour ceux qui ne veulent pas s'emmerder

https://www.mx5parts.co.uk/removal-mk4-p-4306.html



Description du produit
Après un certain nombre de demandes, nous avons maintenant un kit disponible qui signifie que vous pouvez retirer complètement le kit d'amélioration du son d'induction (ISE) de la voiture. Cela a été une modification populaire aux États-Unis pendant un certain temps, car non seulement il range le compartiment moteur, mais il vous permet d'installer d'autres kits d'induction que l'ISE vous a précédemment empêché de faire. Dans de nombreux cas, en particulier si vous avez un échappement sport, vous ne remarquerez pas la différence de son avec de nombreux propriétaires disant que c'était en fait une chose assez inutile à adapter en premier lieu.

Le kit se compose d'un nouveau coude en caoutchouc pour l'extrémité du collecteur d'entrée et d'une œillet de découpage pour la tête en vrac.

Convient à tous les modèles 2.0 Mk4 & RF, 2015> avec le kit ISE équipé.

Oui c’est en effet un bon palliatif, bien que je trouve le bout de durite un peu cher mais ça fera propre dans le compartiment moteur

Hello la communauté
Ca fait un bail que je n'ai pas posté sur ma présentation, il est temps d'y remédier

Je me suis amusé à isoler phoniquement la malle derrière les sièges:

Pour ça j'ai désossé proprement tous les plastiques de finition: rien de sorcier, il suffit d'être méthodique et patient, très patient





Ensuite un coup de dégraissant puis c'est le moment du collage des masses:







ça demande pas mal de contorsion, l'accès est vraiment restreint!

Vient ensuite la mise en place de la mousse à cellules fermées, épaisseur 10mm - ya de la place, autant en profiter!







Il y a quasiment 2m2 de mousse


Pas de test à l'issue de ce travail, j'ai après ça déposé les sièges pour continuer

Justement je me disais pas plus tard qu'hier "mais qu'est-ce qu'il bouine* le françois17 depuis l'temps qu'on a pas vu d'améliorations à sa ptite rouge"
*en normand ça signifie qu'est-ce qu'il fabrique

En sarthois aussi

Hello tous

Ba il bricole, il s'occupe quoi
La Miata est prête à prendre les petites routes de Normandie pour les weekend à venir, en attendant la transhumance de juillet