Contrôlé samedi à froid. Un peu haut mais il semble que ce soit normal à froid (très froid, une semaine de repos).

La procédure officielle c’est après 5min de repos (après moteur chaud), j’oublie toujours.

Si ton moteur est bien chaud lors de l'arrêt, tu ne devrais pas constater une grande différence après 5 minutes ou après plusieurs jours. L'huile étant très fluide à chaud, elle redescend vite dans le carter

J’ose imaginer que le niveau à la livraison est correct. Je pars du principe que c’est en ordre.

Après je sais qu’il y a débat sur les niveaux d’huile après 5 minutes et 1 semaine. Théoriquement il y a quand même plus d’huile dans le carter après 1 semaine. Est-ce que c’est significatif? Probablement pas.

Sortie de concession neuve la mienne avait 5mm de trop, que j’ai retiré, et à chaque révision Mazda (3 concessions différentes), toujours pareil 5mm de trop voire 6mm parfois. Et cela vérifié le lendemain totalement à froid

Et ça a été signalé à la concession ? Parce que soit il y a franchement quelque chose qui cloche (genre la donnée de quantité d'huile du manuel est fausse) soit la procédure n'est pas correcte.

Suite de l'histoire, j'ai signalé le surplus d'huile à la concession. Le niveau était le suivant (env. 4mm au-dessus du max) :


Alors ils m'ont assuré que ça n'entravait pas le bon fonctionnement mais qu'ils pouvaient réajuster.
Donc dans le doute on réajustera le niveau d'huile cette semaine (ils m'ont quand même dit que c'était peut-être mieux après avoir indiqué que je préférais corriger).

Merci pour le retour, je ne suis donc pas le seul, je me demandais si c'était mon concessionnaire qui ajoutait de l'huile à livraison

J'ai retiré environ 20cl mais le niveau est encore un peu au-dessus du max, je pense que ça attendra la vidange que j'ai prévue après rodage .

C'est quand même étrange, l'huile est probablement versée automatiquement, il suffirait donc de régler le pistolet pour qu'il déclenche plus tôt. Sur le nombre de véhicules produits, ça ferait quand même un belle économie

Concernant le niveau d'huile trop haut après entretien, j'ai eu ça aussi. Je pense que le garage ajoute bêtement la quantité recommandée alors qu'il est difficile de vidanger la totalité

Fin mot de l'histoire après être passé à l'atelier pour retirer le surplus, avec le mécano (très sympa d'ailleurs) :
- Oui il y avait un peu trop d'huile.
- Non pas de risque avec cette quantité là (10-20 cl retirés)
- Normalement la concession vérifie le niveau d'huile rempli par l'usine à la préparation pour la remise mais visiblement ça a été oublié pour la mienne (je pense que les concessions partent du principe que l'usine est parfaite).

Le problème de la capote qui touche l'arceau est toujours connu et d'actualité. Ils ne comprennent pas pourquoi Mazda n'a pas amélioré système. Ils ont une méthode pour corriger mais ça change tout le système.
Quand je lui ai montré les cales de Ben-ID il était sur le cul de l'ingéniosité, il a prit en photo.

Concernant la vérification du niveau d'huile à la livraison, faudrait faire chauffer le moteur ou le laisser reposer suffisamment longtemps.
Je pense qu'ils tirent la jauge après avoir déplacé le véhicule et qu'ils regardent juste s'il y a suffisamment d'huile.

Concernant la capote, mon concessionnaire m'a dit n'avoir eu qu'une seule plainte dernièrement, de la part d'un client qui avait griffé ses arceaux en décapotant de l'intérieur depuis le premier jour.
Mais je ne comprends pas pourquoi Mazda n'a pas simplement créé de nouveaux caches d'arceaux sans arrête dans le bas, on gagnerait 5mm, ce qui éviterait ce genre de désagrément
Heureusement, sur la mienne, j'ai maintenant suffisamment d'espace pour décapoter de l'intérieur.

Oui il y a deux trois bizarreries mais c’est pas grave, la voiture compensera tout

Nous avons désormais baptisé notre belle Mimix.

Elle s'appelle désormais 赤ちゃん - akachan


En japonais 赤 - aka signifie rouge et ちゃん - chan est un suffixe affectif ajouté à un nom (entre enfants et amis). Avec un petit jeu de mot puisque 赤ちゃん - akachan signifie bébé.

Et voilà !

Top ce petit nom, j'adore

Aujourd'hui Akachan atteint une étape diabolique

Comment tu fais pour faire du 5.3L......c'est tout plat par chez toi ?

Même pas, j'habite plutôt en montagne même
Quand je n'attaque pas j'ai une conduite plutôt souple et une autre chose, je ne fais quasi pas de ville et peu d'autoroute.
Le Belgolux a un peu pourri mes stats d'ailleurs