Tu as mis quoi comme valeur du coups ?

Ah oui, moi aussi ça m'intéresse pour Toutoune à qui j'ai été incapable de conseiller des valeurs.
As-tu trouvé des valeurs MazdaSpeed, comme on en trouve pour les NC ?

Pour ND les valeurs Flyin' Miata c'est une bonne base.

J'avoue, curieux de tes valeurs.

Alors, j'ai passé un peu de temps sur les différents posts du forum, histoire de me trouver des valeurs "dynamiques" en conduite débridée, tout en tachant de ne pas cramer mes pneus trop vite sur mon quotidien (80% d'autoroute). J'ai donc réduit mon carrossage, notamment à l'arrière.

Voilà ce que j'ai retenu et donc fait réglé ce WE :

Voilà la fiche rapport

Je trouve ça curieux de mettre plus de carrossage devant ?

L'avant, quand tu tournes, le carrossage augmente naturellement avec la chasse, donc c'est plutôt l'avant ou l'on met moins de carrossage.

Et à l'arrière, pourquoi avoir mis -1°08' coté gauche et -1°30' coté droit

ça fait quand même 22' d'angle d'écart soit 0,366°, c'est beaucoup.

Un mec qui me fait ça, je ne paye pas...

Où tu lui demande gentiment de recommencer...

Clairement, la dernière fois que j'ai fait faire une géo, j'y suis retourné 3 fois, sur une POLO, même pas foutu de me mettre le volant droit. J'ai fini par corriger moi même.

C'est vraiment difficile de trouver des centres avec quelqu'un de compétent qui sait ce qu'il fait. La plupart du temps, les gars se contentent à mettre les valeurs dans le "vert" sans analyser réellement la valeur. Ils comprennent à peine pourquoi 95% du temps on met un peu de pincement sur le parra, alors leur faire comprendre pourquoi une met du carrossage, c'est pas gagné.

Voilà pourquoi j'ai lâché l'affaire et que je me débrouille seul, même si mon outillage n'est pas aussi bien que leurs bancs de compète...

L'idéal est de trouver un mécano passionné d'automobile, voir même un gars qui entretient des voitures de pistes, mais ça ne court pas les rues.

Tu sais que tu as l’atelier de Dan pas trop loin de chez toi

Effectivement, c'est très rare d'avoir plus de carrossage avant que arrière sur une propulsion.
Sauf pour le drift.

C´est un très bon conseil….

Une géo drift pour 80% d'autoroute....
C'est Fast & Furious.

"Peut importe de gagner d'un centimètre ou d'un kilomètre, ce qui compte, c'est gagner."
- Baboulinet -

Avec si peu de carrossage à l'arrière, j'aurais peur de survirer trop facilement
Et de flinguer l'extérieur des pneus en 6 mois

A toutes fins utiles, Kilou5502 m'avait envoyé un lien vers une page de ricains qui suggèrent des valeurs de géo pour toutes les versions de Mimix.
Et avec chaque fois des préconisations "Street" et des préconisations "Race".
De quoi s'inspirer, quitte à choisir une valeur entre les deux.

La valeur importante et immuable étant la différence de hauteur de caisse entre l'avant et l'arrière.

https://www.949racing.com/supermiata/te ... ment-info/