Avec une très belle remise alors… car sur le site le kit complet est affiché à 258,41 euros…. [/quote]Et vouiiiiiiiiiiii je négocie un peu

Je confirme que tu as eu un prix spécial car je viens d'acheter le kit complet chez Mazda et même avec la remise 10% du club on arrive à 193.80 €/ht à cela il faut rajouter la tva de 20% et la pose bon j'ai aussi acheté d'autres accessoires (infos prochainement sur un post dédié )

Zazamx5 je n'avais pas vu tes posts, c'est une superbe configuration

Ou alors 30€ sur Aliexpress

C’est vrai, j’avais pas pensé qu’on pouvait avoir 10% de remise… mais malgré cela il y’a toujours encore une quarantaine d’euros d’écart


Merci !

J’ai acheté pas mal de bricoles chez Aliexpress et j’en suis très satisfait… voir même des fois étonné…mais là, c’est pas du tout les mêmes, on ne parle pas de la même chose…

Bien content pour toi pour le pédalier alu, je trouve que c'est un vrai plus.
Il n'y a plus qu'a l'installer mais rien de bien compliqué

Voilà, montage du pédalier complet effectué
Pédale d’accélérateur :
Démontage du bloc, très facile…
Comme la plaque en alu repose directement sur le plastique de la pédale, la plaque alu étant juste ajourée, cela ne me plaisait pas, j’ai donc rajouté entre la plaque alu et la pédale une fine couche de caoutchouc avec un effet "type crépis” pour retrouver le même aspect des pédales d’embrayage et de frein…
Pédales d’embrayage et de frein :
Je m’attendais à galérer un peu vu que le caoutchouc est quand même très dur…
Mais avec un peu de silicone spray avant montage, c’est allé tout seul !
Repose-pied :
Démontage des garnitures afin de pouvoir relever la moquette, là c’est un peu plus difficile…
Surtout que, comme pour la pédale d’accélérateur, j’ai également pris en sandwich une couche de caoutchouc, cela faisait donc une couche de plus, pas très facile à assembler sur la platine avec les taraudages qui se trouve à l’arrière de la moquette… surtout que c’est pas très facile d’accès…
Mais là, c’est top et avec ces petites couches de caoutchouc, la saleté ne se mettra pas sous les platines alu, c’est étanche….
Avant :

Après :

Salut Zaza,

Le pédalier alu rend vraiment bien sûr les photo. Faut avouer que ça me tente bien aussi mais le prix est prohibitif pour moi
Tu as constaté un agrément sur le talon pointe ?
J'ai vu qu'IL Motorsport en vendait un pour 90€ mais il faut percer les pédales, ce que je n'ai pas envie de faire
La ND devrait avoir un pédalier alu d'origine

Envoyé de mon 23053RN02Y en utilisant Tapatalk

J’ai pas roulé avec, mais je pense que cela ne change rien étant donné qu’ils ont la même taille…
J’ai vu que chez Flyin’Miata ils vendent une extension pour l’accélérateur…


J’avais vu celui d’IL, mais il m’a pas inspiré, je trouve que ça fait un peu cheap…

C'est sur, c'est mieux.

Belle install !!

C'est propre et nickel

Nickel Zaza, excellente idée la fine couche de caoutchouc

Joli rendu final
Et heureusement d'ailleurs, à ce prix

Oui, pour ce prix, ils pourraient au moins gaufrer de caoutchouc la pedale d’accélérateur et le repose pied, comme la pédale de frein et d’embrayage, ce pourquoi j’ai rajouter cette couche caoutchouc
Ils se foutent un peu du monde chez Mazda… surtout au prix de leurs accessoires…

Dans notre réalité Européenne, je suis totalement d'accord, mais il faut quand même garder le contexte du Japon. Chez eux, l'ensemble coûte tout juste 110€, cela reste un peu cher mais déja bien plus en phase avec le produit
C'est bien ça le plus dommage, nous en bout de chaîne, on se fait allumer et cela sans raison justifiable.